বার্নআউটে, আপনার গাড়ির চাকাগুলি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘুরবে, যার ফলে প্রচুর ধোঁয়া হবে। গাড়িটি স্থির থাকবে যতক্ষণ না আপনি ক্লাচটি ছেড়ে দেন, যাতে গাড়িটি গতিতে এগিয়ে যেতে পারে। বার্নআউট ড্র্যাগ রেসিংয়ে শুরু হয়, যেখানে রেসিং পৃষ্ঠের অনুকূল ট্র্যাকশন পেতে টায়ারগুলিকে উত্তপ্ত করতে হবে। প্লাস এটা শীতল দেখায়। দুর্ভাগ্যক্রমে, আপনি একটি পুরানো গাড়ি জ্বালাতে পারবেন না, তবে আপনি যদি কোনও গতিশীল অর্থ ছাড়াই সন্তুষ্টি অর্জনের জন্য রাবারের সেই ব্যয়বহুল স্তর থেকে মুক্তি পেতে চান তবে এটি করা যেতে পারে। আরও তথ্যের জন্য ধাপ 1 দেখুন।
ধাপ
2 এর পদ্ধতি 1: একটি বেসিক বার্নআউট করা
ধাপ 1. নিশ্চিত করুন যে আপনার সঠিক ধরনের গাড়ি আছে।
বার্নআউট করার জন্য, আপনার প্রচুর অশ্বশক্তি সহ একটি গাড়ির প্রয়োজন, সাধারণত 4 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। সর্বোত্তম প্রভাবের জন্য, রাস্তার টায়ারগুলিও কাম্য, যার একটি মসৃণ পৃষ্ঠ রয়েছে যা আরও ধোঁয়া তৈরি করবে।
আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কার দিয়ে বার্নআউট, পিল-আউট বা ডোনাট করতে পারবেন না। আপনি যদি ম্যানুয়াল গাড়ি চালান না এবং জ্বালানোর চেষ্টা করেন, তাহলে আপনি ট্রান্সমিশন ধ্বংস করবেন এবং আপনার গাড়িটিকে হত্যা করবেন।
ধাপ 2. গাড়িকে প্রথম গিয়ারে রাখুন।
ক্লাচকে পুরোপুরি হতাশ করুন এবং ইঞ্জিনটি শক্ত করতে শুরু করুন। যতক্ষণ না আপনি ক্লাচটি চালু রাখেন ততক্ষণ আপনার চলাচল শুরু করা উচিত নয়। আপনার RPM উপরে আনুন যাতে আপনি যখন টায়ারগুলি ছেড়ে দিতে শুরু করেন তখন গরম হয়ে যায়।
ধাপ 3. হ্যান্ডব্রেক লক করুন।
একবার আপনি ক্লাচটি ছেড়ে দিলে, আপনার চাকাগুলি খুব দ্রুত ঘুরবে, তাই আপনি ত্বরান্বিত করতে এবং একটি পিল-আউট করতে ক্লাচটি ছেড়ে দিতে পারেন অথবা আপনি আপনার চাকা ঘুরাতে এবং ধোঁয়া, বার্নআউট ফেলার জন্য হ্যান্ডব্রেক বা পার্কিং ব্রেক লক রাখতে পারেন।
ধাপ 4. ক্লাচ সরান।
যখন আপনি পুরোপুরি ক্লাচ ছেড়ে দেন, তখন চাকাগুলি খুব দ্রুত ঘুরতে শুরু করে, বার্নআউট ধোঁয়া তৈরি করে। বার্নআউট বন্ধ করতে এক্সিলারেটর ছেড়ে দিন এবং ব্রেক ছেড়ে দিন।
2 এর পদ্ধতি 2: স্টাইল ট্রাই করা
ধাপ 1. খোসা ছাড়ানোর চেষ্টা করুন।
পিল-আউট বার্নআউটের ভাল ভাই, এবং যখন চালক রাস্তায় চলার আগে চাকা ঘুরিয়ে দেয় তখন ঘটে। পিল-আউট বার্নআউটের চেয়ে আপনার গাড়ির জন্য অনেক সহজ এবং কম ক্ষতিকারক, এবং এমনকি যখন আপনি খুব শক্তভাবে গ্যাসে পা রাখবেন তখন এটি একটি লাল আলোতে ঘটবে। খোসা ছাড়ানোর জন্য:
গাড়ির গিয়ারের জায়গায় ক্লাচ টিপুন। ইঞ্জিন উঁচু করুন এবং ছিদ্র-আউট করার জন্য হঠাৎ ক্লাচটি ছেড়ে দিন।
পদক্ষেপ 2. ডোনাটস করুন।
ডোনাটগুলি বৃত্তাকার বার্নআউট। ডোনাটগুলি করতে, একটি বড় খোলা জায়গা খুঁজুন যেখানে অন্য গাড়ি, ল্যাম্প পোস্ট বা অন্যান্য বস্তু নেই যা আপনি আঘাত করতে পারেন। ডোনাট করার সময় গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানো সহজ হবে। ছোট বৃত্তে চড়তে শুরু করুন এবং তারপর অ্যাক্সিলারেটরকে এত জোরে আঘাত করুন যে পিছনের চাকাগুলি ট্র্যাকশন হারাতে শুরু করে, চাকাগুলিকে ডোনাট স্পিনের মতো একই অবস্থানে রাখে।
পদক্ষেপ 3. একটি বার্নআউট রোলব্যাক চেষ্টা করুন।
রোলব্যাক বার্নআউটের মতোই, কিন্তু একটি পাহাড়ে করা হয়। নিম্ন ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়িতে বার্নআউট হওয়ার এটি একটি ভাল উপায় কারণ পিছনে চলাচল দহনের পরে ট্র্যাকশনে সাহায্য করে।
পাহাড় খুঁজুন এবং গাড়িতে প্রথম গিয়ার রাখুন। ক্লাচ টিপুন। গাড়িটাকে একটু পিছনের দিকে পাহাড়ের নিচে যেতে দিন, তারপর গাড়িকে প্রচুর গ্যাস দেওয়া শুরু করুন। অবশেষে, প্রথমে লাফ দিতে এবং বন্ধ করার জন্য ক্লাচটি "ছেড়ে দিন"।
ধাপ 4. একটি লাইন লকার ব্যবহার করুন।
একটি লাইন লকার এমন একটি ডিভাইস যা একটি গাড়িকে পরিবর্তন করে যাতে ব্রেক প্যাডেল শুধুমাত্র সামনের ব্রেকটি প্রয়োগ করে। লাইন লক একটি সোলেনয়েড (বোতামের জন্য একটি অভিনব নাম) যা আপনাকে আপনার ব্রেক নিয়ন্ত্রণ করতে চালকের আসনে কিছু অতিরিক্ত বোতাম দেয়। একটি লাইন লকার ইনস্টল করে একটি বার্নআউট সঞ্চালন করতে:
- লাইন লকার ব্যবহার করতে, ব্রেক এ ধাপ এবং লাইন লক বোতাম টিপুন। যখন আপনি ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দেবেন, তখন আপনি আপনার সামনের ব্রেকটি ছেড়ে দেবেন কিন্তু আপনার পিছনের ব্রেকটি ছেড়ে দেবেন, যাতে চাকাগুলিকে স্পিন, বার্ন এবং ধূমপানের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়। সামনের ব্রেকটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য লাইন লক বোতামটি ছেড়ে দিন এবং এগিয়ে যান।
- বার্নআউটের মতো, এই সরঞ্জামগুলি প্রায় সবসময় অবৈধ এবং বেশ বিপজ্জনক।
পরামর্শ
- দেখুন আপনি কোথায় যাচ্ছেন যাতে আপনি কাউকে বা কিছুতে আঘাত না করেন।
- যদি ইঞ্জিন শুরু না হয় তাহলে আপনি ক্লাচ ছাড়ার আগে গাড়িটিকে যথেষ্ট শক্ত করে তুলবেন না, অথবা আপনার গাড়ির জ্বলন্ত শক্তি নেই।
- আপনার টায়ারে কত পায়ের ছাপ আছে তা আগে থেকেই পরীক্ষা করে দেখুন, তাই আপনি বিস্ফোরিত হবেন না কারণ বার্নআউট আসলে আপনার টায়ার থেকে মোটামুটি পরিমাণ রাবার পোড়াবে।
- লাইন লকের বিকল্প হল "ব্রেক ক্ল্যাম্প"। অপারেশন চলাকালীন ব্রেক লাইনটি ক্ল্যাম্প করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি পিছনের ব্রেক বন্ধ করার জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে যার ফলে প্যাডেলটি হতাশ হলে কেবল সামনের ব্রেকটি কাজ করতে পারে। দ্রষ্টব্য: বেশিরভাগ গাড়ির ব্রেক প্লাঞ্জার থেকে গাড়ির পিছনে ধাতব ব্রেক থাকে, ব্রেক ক্ল্যাম্প রাখার জায়গাটি ডিফারেনশিয়ালের সাথে সংক্ষিপ্ত রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। (কিছু গাড়ির দুটি পৃথক ব্রেক লাইন রয়েছে, প্রতিটি পাশের জন্য একটি, যার জন্য দুটি ব্রেক ক্ল্যাম্প প্রয়োজন।
- আপনার টায়ার পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন। আপনার টায়ারগুলি যতটা কুৎসিত, সেগুলিকে স্পিন করা তত সহজ, প্লাস টায়ারগুলি ধোঁয়াকে আরও সহজ করে তোলে এবং আপনি আপনার ভাল টায়ারের ক্ষতি করবেন না।
- আপনি যদি আপনার বার্নআউট করার চেষ্টা করেন তবে আপনার ড্রাইভ শ্যাফ্ট বা অক্ষগুলির একটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
- পুরানো মোটর তেল দিয়ে আপনার টায়ার ধোঁয়ার মাধ্যমে ধোঁয়ার পরিমাণ বাড়ান।
- জরুরী ব্রেক (শুধুমাত্র সামনের চাকার যানবাহন) টানার আগে তেল টায়ারগুলিকে দ্রুত, শক্তিশালী স্পিন দিতে সাহায্য করতে পারে।
- ত্বরান্বিত করার সময় ব্রেক ধরে রাখা আপনার ব্রেকের জন্য খারাপ নয়, এটি আপনার ইঞ্জিনের জন্য খারাপ।
সতর্কবাণী
- আবার, বার্নআউট অবৈধ এবং আপনি প্রায় সর্বত্র ট্র্যাফিক লঙ্ঘন বা খারাপ শাস্তি পাবেন।
- কখনই না একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়িতে ট্রান্সমিশন অপসারণ করার চেষ্টা করুন ইঞ্জিনটি নিরপেক্ষভাবে শুরু করে এবং এটিকে গিয়ারে ধরে রাখুন। এটি সহজেই আপনার গিয়ারবক্স বা ড্রাইভ শ্যাফটকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে যার কারণে খুব ব্যয়বহুল মেরামতের খরচ হয়।
