আপনি যদি বাইসাইকেল চালাতে পছন্দ করেন, তাড়াতাড়ি বা পরে আপনার টায়ারে সমস্যা হবে, উদাহরণস্বরূপ আপনার টায়ারে পাঞ্চার আছে এবং মেরামত করা দরকার অথবা আপনার টায়ার নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। টায়ার পরিবর্তনের প্রক্রিয়া শুরু করার আগে, আপনাকে বাইকটি উল্টাতে হবে যাতে বাইকের ওজন স্যাডেল এবং হ্যান্ডেলবারের উপর থাকে।
ধাপ
ধাপ 1. বাদাম আলগা করুন যা সাইকেল ফ্রেমে চাকার অক্ষকে সুরক্ষিত করে।
যদি বাদাম খুব টাইট হয়, বাদামের উপর একটু লুব্রিকেন্ট স্প্রে করুন - সিলিকন গ্রীস বা এমনকি উদ্ভিজ্জ তেলও এই উদ্দেশ্যে কাজ করবে। (অনেক আধুনিক সাইকেলে বাদাম নেই। এই বাইকগুলি দ্রুত রিলিজ দিয়ে সজ্জিত যা সহজেই টায়ার আলগা করতে এবং অপসারণ করতে পারে)।
ধাপ 2. ব্রেক ছেড়ে দিন যদি আপনার সাইকেল ব্রেক দিয়ে সজ্জিত থাকে কারণ ব্রেকের উপস্থিতি টায়ার অপসারণ রোধ করতে পারে।
বাইসাইকেল ব্রেক ইনস্টল করা সবসময় একই রকম হয় না, তবে ব্রেক আর্মের সকেট থেকে সরাতে ব্রেক ক্যাবলটি টানতে আপনার কোন সমস্যা হবে না। কিছু ব্রেক আপনাকে ক্ল্যাম্পিং অবস্থান থেকে কেবলটি আলগা করার প্রয়োজন হতে পারে।
পদক্ষেপ 3. ফ্রেম থেকে চাকা সরান।
যদি এটি পিছনের টায়ার যা পরিচালনা করা প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে গিয়ার সেট থেকে চেইনটি তুলতে হবে। পিছনের টায়ার সরানো সহজ করার জন্য, স্ক্রু বা বাদাম আলগা করার আগে চেইনটিকে চাকার সবচেয়ে ছোট গিয়ারে স্থানান্তর করুন। সামনের টায়ার অপসারণ করা সহজ হবে।
ধাপ 4. ভালভের ভিতরে টিপে ভিতরের টিউবটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করুন।
যদি টায়ারে একটি চাপের ভালভ থাকে, তাহলে আপনাকে টায়ার থেকে বাতাস বের করতে ভালভের রডের উপরের অংশটি আলগা করতে হবে। এই ধাপটি সম্পাদন করার সময় আপনাকে লকিং রিংটিও সরিয়ে ফেলতে হবে যা ভালভের স্টেমের উপর স্ক্রু করা থাকে এবং রিমের সমান্তরাল অবস্থায় থাকে, যদি আপনার বাইকে একটি থাকে।
ধাপ ৫. রিমের চারপাশের পুরো টায়ার শরীরকে চেপে ধরে পুঁতি (শক্ত রাবার দ্বারা একত্রিত তারের বান্ডিল) আলগা করুন।
একটি সমতল টায়ার দিয়ে, টায়ারের পুরো শরীর চেপে ধরুন এবং আপনি দেখতে পাবেন টায়ারটি রিমের ভেতর থেকে বেরিয়ে এসেছে, এটি টায়ার অপসারণের সময় সাহায্য করবে।
ধাপ 6. টায়ার লিভারগুলির একটি জোড়া প্রস্তুত করুন যা আপনি আপনার স্থানীয় সাইকেল/বহিরঙ্গন সরবরাহের দোকানে কিনতে পারেন।
আপনার যদি টায়ার লিভার না থাকে তবে আপনি একটি চামচ হ্যান্ডেল বা অনুরূপ সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারেন কিন্তু এটি ব্যবহার করার সময় খুব সতর্ক থাকুন কারণ আপনি চাকাটির রিমটি স্ক্র্যাচ বা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঝুঁকি এবং/অথবা ভিতরের টিউব পাংচার করার ঝুঁকি চালান। চাকা রিমের নীচে সাবধানে একটি লিভার স্লাইড করুন এবং টায়ারের রিমটি বের করুন (সতর্ক থাকুন যখন অভ্যন্তরীণ নলটি খোঁচা না দেয়) এবং টায়ারটি রিম থেকে উত্তোলন করুন। একটি বৃত্তের এক-অষ্টমাংশের চারপাশে লিভারটি সরান এবং একই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন, প্রথম লিভারটি জায়গায় রেখে দিন। এখন দ্বিতীয় লিভার andোকান এবং চাকার চারপাশে সরান এবং টায়ার সোজা এক দিকে যেতে হবে।
ধাপ 7. ভিতরের নলটি সম্পূর্ণরূপে সরান।
ধাপ 8. বিভিন্ন পাম্প দিয়ে ফুটো করা ভেতরের টিউবটি স্ফীত করুন এবং বায়ু নিষ্কাশনের জন্য টায়ার পরিদর্শন করুন যাতে আপনি ফুটো হওয়ার গর্তটি সনাক্ত করতে পারেন এবং সম্ভাব্য সমস্যাগুলি চিহ্নিত করতে পারেন।
বাতাস বেরিয়ে আসার সবচেয়ে ভালো উপায় হল পানিতে টায়ার লাগানো। যদি আপনি টায়ার থেকে বাতাসের বুদবুদ বের হতে দেখেন, তার মানে আপনার টায়ারে একটি গর্ত আছে।
ধাপ 9. টায়ারের অভ্যন্তরীণ দেয়ালটি তার পৃষ্ঠ বরাবর অনুভব করে এবং ভাঙা কাচ, নখ, কাঁটা, বা অভ্যন্তরীণ নলটি পাংচার হতে পারে এমন কোন বস্তুর জন্য পরিদর্শন করে।
টায়ারের ভিতরে স্পর্শ করার সময় সতর্ক থাকুন কারণ নখ বা ভাঙা কাচ আপনাকে আঘাত করতে পারে। আপনি যদি কোন কাঁটা, ভাঙা কাচ বা নখ খুঁজে পান তবে প্লায়ার দিয়ে তা সরাতে ভুলবেন না। রিম টেপ সামঞ্জস্য করুন প্রবাহিত মুখপাত্র আবরণ।
ধাপ 10. আপনি ভিতরের নল প্যাচ বা প্রতিস্থাপন করতে পারেন; অথবা ভিতরের টিউব এবং বাইরের টায়ার প্রতিস্থাপন করুন।
আপনার নতুন টায়ার খুলে প্লাস্টিকের ভালভ ক্যাপ এবং লকিং রিং সরান।
ধাপ 11. বাইরের টিউবে নতুন ভিতরের টিউব ertোকান এবং নিশ্চিত করুন যে টায়ারটি মোচড়ানো নয় এবং বেশ কয়েকটি পাম্প দিয়ে ভিতরের নলটি স্ফীত করুন।
প্রথমে একটু বাতাস দিয়ে ভেতরের টিউবটি স্ফীত করলে টায়ারটি রিমের সাথে সংযুক্ত হলে ভেতরের টিউবটি পিঞ্চ করা এড়াতে সাহায্য করবে।
ধাপ 12. প্রথমে এক পাশ থেকে রিমের সাথে টায়ার সংযুক্ত করুন।
এই প্রক্রিয়াটি কঠিন হতে পারে তবে টায়ার লিভার, স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্যান্য অনুরূপ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন কারণ আপনার নতুন অভ্যন্তরীণ নলটি খোঁচানোর সম্ভাবনা বেশি। তীরগুলির জন্য টায়ার বডি পরীক্ষা করুন বা ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করে - কিছু টায়ারের একটি "নির্দিষ্ট দিক" তে একটি প্যাটার্ন প্যাটার্ন থাকে। প্রথমে টায়ারের একপাশে,োকান, তারপর সামান্য স্ফীত অভ্যন্তরীণ টিউব টায়ারে স্লাইড করুন এবং অন্য দিকে োকান।
ধাপ 13. নিশ্চিত করুন যে অভ্যন্তরীণ নলের কোন অংশ বের হচ্ছে না, লকিং রিংটি শক্ত করুন এবং প্রথমে ভিতরের নলটি ধীরে ধীরে এবং সাবধানে স্ফীত করুন, টায়ার সমানভাবে ফিট করে এবং কোন "চিমটি" অংশ নেই তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত পরীক্ষা করে দেখুন। ।
ধাপ 14. পাম্পটি সরান এবং হাত দিয়ে প্রেস্টা স্ক্রু এবং লকিং রিংটি শক্ত করুন।
ধাপ 15. এখন আপনি বাইকের সাথে চাকা সংযুক্ত করতে প্রস্তুত।
ধাপ 16. যদি আপনি পিছনের চাকায় কাজ করেন তবে ব্রেক এবং/অথবা চেইন পুনরায় শক্ত করুন।
ধাপ 17. শুভ সাইক্লিং
পরামর্শ
- অভ্যন্তরীণ নলটিতে বাতাস যোগ করার আগে বা টায়ারে রাখার আগে, আপনাকে অভ্যন্তরীণ নলটিতে ট্যালকম ছিটিয়ে দিতে হতে পারে।
- ভেতরের নলটি গরম বস্তু থেকে দূরে রাখতে ভুলবেন না। তাপ টায়ারের ভিতরে চাপ বাড়াবে, এবং আসলে টায়ার বিস্ফোরিত করতে পারে!
সতর্কবাণী
- ব্রেক বা ব্রেক সারফেসে কোন লুব্রিকেন্ট লাগাবেন না। টায়ার বা অভ্যন্তরীণ টিউবেও গ্রীস পাওয়া এড়িয়ে চলুন, কারণ তেল রাবারের ক্ষতি করতে পারে।
- যদি আপনি টায়ারের আস্তরণে ফাটল খুঁজে পান, তাহলে আপনাকে একবারে টায়ার এবং টায়ার প্রতিস্থাপন করতে হবে (যদি টায়ারটি আসল হয় এবং আপনি টায়ার দিয়ে কেনার পর থেকে এটি প্রতিস্থাপন করা হয়নি)। যদি বাইকের উভয় টায়ার একই বয়সের হয়, তবে শুধুমাত্র একটি জীর্ণ লাগলেও তাদের প্রতিস্থাপন করুন। অন্যথায়, আপনি একটি টায়ার ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি চালান।
- যদি আপনার পিছনের টায়ারে দ্রুত রিলিজ হয়, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি অ্যাক্সেল রডের যত্ন নিচ্ছেন। এটি যত্ন সহকারে হ্যান্ডেল করুন এবং এটি রাখুন যেখানে আপনি টায়ার পরিবর্তন করার সময় এটি স্থাপন করার সম্ভাবনা নেই। যদি খাদটি একটু বাঁকানো হয় তবে এর অর্থ আপনাকে একটি নতুন কিনতে হবে।
- যদি আপনি আপনার টায়ারগুলি ফুটো হয়ে যাওয়ার পরে পুনরায় ইনস্টল করছেন, আপনার আঙুল দিয়ে টায়ারের অভ্যন্তরটি (ট্রেডের নীচে) সাবধানে পরীক্ষা করুন - কাঁটা, নখ বা যা এখনও টায়ারে থাকতে পারে এবং শীঘ্রই নতুন অভ্যন্তরীণ নলটি ছিদ্র করে দেবে আপনি এটি স্ফীত হিসাবে! আপনি যদি আপনার টায়ার ফুটো হওয়ার কারণ খুঁজে পান তবে সাবধানে এটি সরান।
- টায়ারকে অতিরিক্ত বাড়াবেন না কারণ আপনি ভিতরের নলটি ফেটে যাবেন। প্রস্তাবিত চাপ দেখুন (সাধারণত টায়ারের দেয়ালে লেখা থাকে)।
- বাইরের এবং ভিতরের টায়ারের অবস্থা 10-15 বছর পরে খারাপ হবে, (7 বছর যদি টায়ারগুলি UV আলোর সংস্পর্শে আসে) তাই যদি আপনার টায়ার এবং ভিতরের টিউবগুলি 10 বছরেরও বেশি পুরানো হয় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপনের কথা বিবেচনা করুন।
- বাইরের টায়ারে প্যাচ করা অভ্যন্তরীণ টিউব স্থাপন করার আগে, টায়ারকে সামান্য বাতাস দিয়ে স্ফীত করুন যাতে দ্বিতীয় লিকের জন্য এটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
- প্রেস্টা ভালভের জন্য যদি আপনার রিমগুলি খোঁচা হয় তা নিশ্চিত করুন, আপনি স্ক্র্যাডার ভালভের সাথে অভ্যন্তরীণ টিউবগুলির পরিবর্তে অভ্যন্তরীণ টিউব ব্যবহার করেন, কারণ সেগুলি অবশ্যই ফিট হবে না!
- রিমের উপর বাইরের টায়ার অপসারণ বা পুনরায় সন্নিবেশ করার সময় অভ্যন্তরীণ নলটি পাঞ্চার না করার বিষয়ে নিশ্চিত হন।
- নিশ্চিত করুন যে আপনি ভিতরের টিউবকে গরম বস্তু থেকে দূরে রাখছেন কারণ তাপ টায়ারের ভিতরে চাপ বাড়িয়ে দিতে পারে, এবং টায়ার পপ করতে পারে!
