আপনি কখন গাড়ির টায়ার পরিবর্তন করবেন তা নিয়ে বিভ্রান্ত? গাড়ির নিরাপত্তা, কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতার জন্য আপনার গাড়ির টায়ারের কর্মক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ। N. H. T. S. A. অনুমান করে যে টায়ারের অপর্যাপ্ত কর্মক্ষমতার কারণে বছরে প্রায় 200 জন মারা যায়। বেশিরভাগ টায়ারগুলি তাদের দরকারী জীবন জুড়ে ধারাবাহিকভাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, টায়ারের মান হ্রাস পাবে, বিশেষ করে ট্র্যাকশন (টোয়িং) এবং ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে। আপনার টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত কিনা তা নির্ধারণ করতে এবং অপ্রয়োজনীয় অপচয় রোধ করতে এই নিবন্ধটি আপনাকে কিছু টিপস সরবরাহ করে।
ধাপ
ধাপ 1. বুঝুন যে টায়ারের খাঁজগুলির প্রধান কাজ হল টায়ারের নীচে থেকে জল সরানো এবং ট্র্যাকশন বৃদ্ধি করা এবং ভেজা রাস্তায় জলবিদ্যুৎ এড়ানো।
একটি মাঝারি 1.6 মিমি খাঁজযুক্ত একটি গাড়ির টায়ার অপ্রচলিত বলে বিবেচিত হতে পারে এবং আর ব্যবহার করা নিরাপদ নয়।
ধাপ 2. প্রবাহ প্যাটার্ন তাকান।
ইন্দোনেশিয়ায় বিক্রি হওয়া সব টায়ারকেই "ট্রেড ওয়েয়ার বার" বলে।, এটা টায়ার প্রতিস্থাপন করার সময়।
ধাপ 3. "মুদ্রা পরীক্ষা" ব্যবহার করে টায়ার ট্রেড পরীক্ষা করুন।
যদি আপনার কাছে আমেরিকান 1-শতাংশের মুদ্রা থাকে, তাহলে টায়ারের মাঝের খাঁজে (সবচেয়ে মোটা অংশ) উল্টো করে রাখার চেষ্টা করুন, আব্রাহাম লিংকন পাশে আপনার মুখোমুখি।
- আপনি যদি লিঙ্কনের মাথার উপরের অংশ বা তার উপর তামা দেখতে পান, অবিলম্বে আপনার টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
- যদি লিংকনের চুলের উপরের কিছু অংশ এখনও দৃশ্যমান হয়, তবে একটি মেরামতের দোকান দ্বারা টায়ার চেক করা ভাল ধারণা।
- যদি আপনি লিঙ্কনের চুলের উপরের অংশ দেখতে না পান (লিংকনের কপালে পৌঁছানো খাঁজের গভীরতা সম্পর্কে), আপনার টায়ারগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই।
ধাপ 4. একটি খাঁজ গভীরতা গেজ ব্যবহার করুন।
আপনি টায়ার চলার গভীরতা পরিমাপ করতে একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারেন। আপনার যদি এটি না থাকে তবে আপনি এটি একটি স্বয়ংচালিত দোকানে সাশ্রয়ী মূল্যে কিনতে পারেন। এই সরঞ্জামটি ব্যবহার করাও সহজ।
- আপনি একটি টায়ার ট্রেড ডেপথ গেজও খুঁজে পেতে পারেন যা ইন্টারনেট থেকে ডাউনলোড করা যায়।
- অন্যথায়, একটি নিয়মিত মেরামতের দোকান পরিদর্শন করা এবং আপনার প্রিয় মেকানিককে আপনার টায়ারগুলি পরীক্ষা করা সহজ হতে পারে। যদি আপনি ইতিমধ্যেই একে অপরকে ভালভাবে চেনেন, তাহলে হয়তো এই পরিদর্শন ফি বিনামূল্যে হবে।
ধাপ 5. টায়ার খাঁজগুলির আইনি প্রয়োজনীয়তাগুলি জানুন।
পরিহিত টায়ারগুলি কেবল নিরাপত্তার কারণে নয়, আইনি কারণেও প্রতিস্থাপন করা উচিত। ইন্দোনেশিয়ায়, গাড়ির টায়ার ব্যবহার করা উচিত নয় যদি গভীরতা 1 মিমি কম হয়। যুক্তরাজ্যে, সম্পূর্ণ টায়ারের চলার কেন্দ্র বরাবর অনুমোদিত চলার গভীরতা 1.6 মিলিমিটার।
ধাপ 6. অদ্ভুত টায়ার ট্রেড পরিধান জন্য নিরীক্ষণ।
এটি টায়ারের ভুল সংযোজন, টায়ার ঘোরানোর প্রয়োজনীয়তা বা উভয়ই নির্দেশ করতে পারে। টায়ারের খাঁজ সমানভাবে জীর্ণ হয়ে গেলে গাড়িটি একটি মেরামতের দোকানে নিয়ে যেতে হবে।
- যদি টায়ারে অসম পরিধান যথেষ্ট চরম হয়, অথবা যদি টায়ারগুলি প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত শেষ হয়ে যায়, তাহলে একজন মেকানিক সাসপেনশন চেক করুন এবং টায়ার পরিবর্তন করার আগে প্রয়োজন অনুযায়ী সেগুলি সংশোধন করুন। যেসব টায়ার ভুলভাবে সারিবদ্ধ করা হয় বা সাসপেনশন নষ্ট হয়ে যায় তারা টায়ারের জীবনকে ছোট করে দিতে পারে।
- আমরা সুপারিশ করি যে আপনি দুটি সামনের টায়ার দুটি পিছনের টায়ার দিয়ে ঘোরান। উভয় সামনের টায়ার পিছনে সরান, এবং তদ্বিপরীত।
ধাপ 7. টায়ারের পাশে অস্বাভাবিক বাল্জ বা "বুদবুদ" পরীক্ষা করুন।
টায়ারের পাশে একটি স্ফীতি একটি ক্ষতিগ্রস্ত বা ফাটলযুক্ত অভ্যন্তরীণ চাকার ফ্রেম নির্দেশ করে যা বায়ুর চাপকে টায়ারের নমনীয় বাইরের স্তরে পৌঁছাতে দেয়। বড় বড় গর্ত বা ফুটপাথ দিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে অথবা কম চাপের টায়ার দিয়ে এই ক্ষতি হতে পারে। এভাবে টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানো খুবই বিপজ্জনক। টায়ারের কাঠামোগত অখণ্ডতা অনেক কমে গেছে যাতে টায়ার বিস্ফোরণের সম্ভাবনা হঠাৎ বেড়ে যায় এবং মারাত্মক দুর্ঘটনার কারণ হয়। এই অবস্থার সাথে টায়ারগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত, যদিও খাঁজগুলি এখনও ভাল।
ধাপ 8. প্রতি years বছর পর পর গাড়ির টায়ার পরিবর্তন করুন।
সন্দেহ হলে, NHTSA- এর প্রস্তাবিত সর্বনিম্ন প্রতিস্থাপন সময় 6 বছর নির্বিশেষে, টায়ারের জন্য সর্বোচ্চ 10 বছর। অতএব, গাড়ির টায়ার 6 বছরের বেশি বয়সী হলে সাবধান থাকুন।
ধাপ 9. স্টিয়ারিং হুইলে কম্পনের জন্য দেখুন।
যদি টায়ার পরিধান অসম হয়, আপনি ড্রাইভিং করার সময় স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন অনুভব করতে পারেন। আপনার টায়ারগুলি পুনরায় ভারসাম্যপূর্ণ করার প্রয়োজন হতে পারে। কম্পন বন্ধ না হলে টায়ার নষ্ট হয়ে যেতে পারে।
"কাপড টায়ার" নামে পরিচিত অবস্থার কারণেও কম্পন হতে পারে যার অর্থ টায়ারের চারপাশে একটি কাপ বা শেল লেজের মতো চেহারা রয়েছে। এটি ঘটে যখন টায়ারগুলি নিয়মিত ঘোরানো হয় না।
ধাপ 10. শুকনো পচা চেক করুন।
আপনি যদি টায়ারের চারপাশে ছোট ছোট ক্রাস্ট দেখতে পান তবে এর অর্থ হল রাবার যথেষ্ট ভাল নয়। শুকনো পচা টায়ারগুলি তাদের স্টিলের বেল্ট থেকে আলাদা হয়ে গাড়ির বাহ্যিক ক্ষতি করবে।
পরামর্শ
- আপনার গাড়ির টায়ারের চাপ ভালো রাখুন।
- উৎপাদন তারিখ থেকে বিক্রয় নয়, টায়ার জীবন চিহ্নিত করা হয়। গাড়ির টায়ারগুলিও যতক্ষণ না সেগুলি গুদামে সংরক্ষণ করা হয় ততক্ষণই নষ্ট হয়ে যায়।
- সম্ভব হলে সমস্ত টায়ার পরীক্ষা করুন এবং একই সময়ে তাদের প্রতিস্থাপন করুন। বেমানান টায়ারগুলির নিরাপত্তা, কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা ভাল ফিট টায়ারের মতো নয়।
- 4-চাকা-ড্রাইভ বা অল-হুইল-ড্রাইভ গাড়িতে, আমরা ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি সুপারিশ করলে আমরা চারটি টায়ার প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দিই। টায়ারের ব্যাসের পার্থক্য, এমনকি বিভিন্ন চলমান অবস্থার ফলস্বরূপ, টায়ার ডিফারেনশিয়ালকে স্থায়ীভাবে ক্ষতি করতে পারে।
- ট্রেডওয়্যার গ্রেড (ট্রেড পরিধান রেটিং) টায়ারের আপেক্ষিক পরিধানের হারের একটি সূচক। ট্রেডওয়্যার সংখ্যা যত বেশি হবে, টায়ারের খাঁজগুলি ততক্ষণ স্থায়ী হবে।
- টায়ার সমানভাবে পরিধান করে না তাই আপনার টায়ারে বাইরে থেকে কিছু সময়ে একটি মুদ্রা toোকাতে ভুলবেন না। গাড়ির টায়ার সাধারণত ভিতরের দিকে বের হয়ে যায়, কিন্তু অত্যধিক চাপের টায়ারগুলি মাঝখানে আরও বেশি পরিধান করবে।
- উষ্ণ আবহাওয়ায় টায়ার দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়।
- আপনি যদি সামনের টায়ারে অসম পরিধান দেখতে পান, তবে সামনের প্রান্তগুলি সোজা না হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আপনি সম্ভব হলে টায়ারগুলিকে পেছনের দিকে চেক এবং ঘোরান পিছনের টায়ারগুলি ভাল হওয়া উচিত, এবং অসম টায়ারগুলি পিছনে সরানো হয়েছিল যাতে তারা নিজেদের ঠিক করে।
- আপনি 1 ইউএস সেন্টের পরিবর্তে 25 ইউএস সেন্ট ব্যবহার করতে পারেন; শুধু লিংকনের মাথার পরিবর্তে ওয়াশিংটনের মাথাকে একটি মানদণ্ড হিসেবে ব্যবহার করুন।
- এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি পিছনের চাকা দিয়ে সামনের চাকাটি ঘুরান, বিশেষ করে দুই চাকার ড্রাইভের যানবাহনে।
সতর্কবাণী
- টায়ার কখনই টায়ার হাউজিং (ফেন্ডার) বা গাড়ির অন্যান্য অংশে ঘষা উচিত নয়। যদি নতুন টায়ারগুলি বাঁকানোর সময় বা ধাক্কা মারার সময় ঘষতে থাকে, তাহলে এর মানে হল যে আপনার টায়ারগুলি গাড়ির সাথে মানানসই নয়। আপনার টায়ার ফেটে এবং ক্র্যাশ হওয়ার আগে এই সমস্যার সমাধান করুন।
- যদি আপনি খাঁজে তার দেখেন বা টায়ারের পাশে পরেন, তাহলে আবার খাঁজের গভীরতা পরীক্ষা করার দরকার নেই; অবিলম্বে টায়ার প্রতিস্থাপন করা উচিত। খাঁজে সংযুক্ত তারগুলি সাধারণত বিরল, কিন্তু যদি সেগুলি থাকে তবে এর অর্থ হল টায়ারগুলি এখনই প্রতিস্থাপন করা দরকার। অন্যথায়, রাইড চলাকালীন টায়ার বিস্ফোরণের ঝুঁকি থাকে।
- টায়ার পুরোপুরি জীর্ণ না হলেও টায়ার নষ্ট হয়ে গেলে হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকি বেড়ে যায়। 50% জীবন সহ টায়ার হাইড্রোপ্লেন করতে পারে এমন পরিস্থিতিতে যা অন্যথায় 90% জীবন সহ টায়ারের জন্য নিরাপদ হবে।
- সঠিক মাপের টায়ার কেনার সময় সতর্ক থাকুন এবং গাড়ির এবং তার রিমের জন্য টাইপ করুন। যদি আপনি লো-প্রোফাইল টায়ারে যান তাহলে আপনাকে বড় রিম কিনতে হতে পারে যাতে বাইরের পরিধি পরিবর্তন না হয়। ভুল টায়ার সাইজ বা অসামঞ্জস্যপূর্ণ খাঁজ কম টায়ার চাপের সতর্কতা সক্রিয় করবে, যদি গাড়িটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (টিপিএমএস) দিয়ে সজ্জিত থাকে।
- টায়ার ঘোরানোর সময় এবং বিশেষ করে টায়ারকে বিভিন্ন রিমের দিকে সরানোর সময় সতর্ক থাকুন। অনেক আধুনিক টায়ারের একটি নির্দিষ্ট ঘূর্ণন দিক এবং সংশ্লিষ্ট ঘূর্ণন পদ্ধতি রয়েছে। আরও তথ্যের জন্য টায়ার প্রস্তুতকারক বা ডিলারের সাথে যোগাযোগ করুন। যাইহোক, কিছু স্পোর্টস কারের সামনের এবং পিছনের চাকার আকার আলাদা থাকে তাই সেগুলোকে ঘোরানো যায় না। নিশ্চিত করুন যে আপনার সমস্ত টায়ার একই আকারের।
