আপনি কি কখনো সমতল টায়ার দিয়ে রাস্তার পাশে আটকে পড়েছেন? আপনি কি সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা না করে নিজেই টায়ার পরিবর্তন করতে পারবেন? সৌভাগ্যবশত, টায়ার পরিবর্তন করা একটি সহজ কাজ, যতক্ষণ না আপনি প্রস্তুত এবং প্রচেষ্টা করতে ইচ্ছুক।
ধাপ
পদক্ষেপ 1. টায়ার পরিবর্তন করার জন্য একটি সমতল জায়গা খুঁজুন।
টায়ার পরিবর্তন করা কঠিন এবং সমতল পৃষ্ঠে করা উচিত যাতে গাড়ি একা চলতে না পারে। আপনি যদি কোন রাস্তার কাছাকাছি থাকেন, যানবাহন থেকে যতদূর সম্ভব পার্ক করুন এবং বিপদের আলো জ্বালান। নরম মাটি ও slালে গাড়ি পার্ক করবেন না।
ধাপ 2. হ্যান্ডব্রেক লাগান এবং গাড়িটিকে "পার্ক" অবস্থানে রাখুন।
যদি গাড়িতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকে, তাহলে গাড়িটি ১ ম বা রিভার্স গিয়ারে রাখুন।
পদক্ষেপ 3. সামনের এবং পিছনের টায়ারের সামনে ভারী বস্তু (যেমন শিলা, কংক্রিট ইট, অতিরিক্ত টায়ার ইত্যাদি) রাখুন।
ধাপ 4. স্টিয়ারিং হুইল এবং জ্যাক সরান।
প্রতিস্থাপন করার জন্য টায়ারের কাছে ফ্রেমের নিচে জ্যাক রাখুন। জ্যাক গাড়ির ফ্রেমের ধাতব অংশ স্পর্শ করে তা নিশ্চিত করুন।
- অনেক গাড়ির নীচে প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ থাকে। যদি আপনি এটি সঠিক জায়গায় না রাখেন, গাড়িটি উঠানোর সময় জ্যাক প্লাস্টিকের ফাটল ধরবে। আপনি যদি জ্যাকটি কোথায় রাখবেন তা না জানেন তবে আপনার গাড়ির ব্যবহারকারী ম্যানুয়ালটি দেখুন।
- বেশিরভাগ আধুনিক ইউনিবডি গাড়ির জন্য, সামনের চাকার পিছনে একটি ছোট খাঁজ বা চিহ্ন থাকে, অথবা পিছনের চাকার সামনে জ্যাকটি কোথায় রাখা হবে তা নির্দেশ করে।
- বেশিরভাগ পুরোনো ট্রাক বা গাড়ির জন্য একটি ফ্রেম আছে, জ্যাকটিকে চ্যাসিগুলির মধ্যে সরাসরি সামনের টায়ারের পিছনে বা পিছনের টায়ারের সামনে রাখার চেষ্টা করুন।
পদক্ষেপ 5. গাড়িটি সমর্থন না করা পর্যন্ত জ্যাকটি তুলুন (কিন্তু উত্তোলন করবেন না)।
জ্যাকটি অবশ্যই গাড়ির নীচের অংশকে দৃ support়ভাবে সমর্থন করতে হবে। জ্যাকটি মাটিতে লম্বালম্বী কিনা তা নিশ্চিত করুন।
ধাপ 6. হাবক্যাপটি সরান এবং বোল্টটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে আলগা করুন।
বোল্টটি পুরোপুরি সরিয়ে ফেলবেন না এবং এটিকে কিছুটা আলগা করুন। আপনি যদি টায়ার তোলার পরে বোল্টগুলি আলগা করেন, চাকাগুলিও ঘুরতে পারে এবং আপনার কাজকে আরও কঠিন করে তুলতে পারে।
- গাড়ির সাথে আসা হুইল লক বা একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্রস হুইল লক ব্যবহার করুন। আপনার লক প্রতিটি প্রান্তে একটি ভিন্ন আকারের খোলার থাকতে পারে। যদি এটি সঠিক আকার হয়, চাকা লক সহজেই বোল্টের মধ্যে ফিট হবে, কিন্তু নড়বড়ে নয়।
- গাড়ির ট্রাঙ্কে বোল্ট এবং ব্রেকার বারগুলির জন্য সঠিক আকারের সকেট সংরক্ষণ করে গাড়ির টায়ার পরিবর্তনের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করুন।
- বোল্টগুলি আলগা করতে আপনার প্রচুর শক্তি প্রয়োজন হবে। যদি অন্য সব ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি আপনার শরীরের ওজন বা চাকা লকে পা রাখার চেষ্টা করতে পারেন (নিশ্চিত করুন যে লকটি সঠিক দিকে ঘুরবে, যেমন ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে)। যাইহোক, এই পদ্ধতিটি বোল্টটি ভেঙে দিতে পারে কারণ সম্পূর্ণ যোগাযোগ রক্ষা করা কঠিন।
ধাপ 7. মাটি থেকে চাকা উত্তোলনের জন্য জ্যাকটি পাম্প বা ক্র্যাঙ্ক করুন।
চাকাটি যথেষ্ট উঁচু করা দরকার যাতে এটি সরানো যায় এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যায়।
- জ্যাকিং করার সময়, গাড়িটি স্থিতিশীল কিনা তা নিশ্চিত করুন। যদি আপনি জ্যাক উত্তোলন করার সময় অস্থির বোধ করেন, তাহলে জ্যাকটি কম করুন এবং গাড়িটি পুরোপুরি জ্যাক করার আগে সমস্যাটি ঠিক করুন।
- যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে গাড়িটি সামান্য কাত হয়ে যাচ্ছে বা যখন আপনি এটি উত্তোলন করছেন তখন এটিকে নীচে নামান এবং এটিকে পুনরায় স্থাপন করুন যাতে এটি সোজা হয়ে যায়।
- টায়ার পরিবর্তন প্রক্রিয়ার সময় জ্যাক আলগা হয়ে গেলে আপনার গাড়িতে সবসময় একটি জ্যাক স্ট্যান্ড রাখা ভাল ধারণা। একটি ছোট জ্যাক এবং একটি নিয়মিত জ্যাক ব্যবহার করুন যাতে জ্যাকটি জ্যাকের ক্ষতি থেকে নিরাপদ থাকে।
ধাপ 8. বোল্টটি সম্পূর্ণরূপে সরান।
বোল্টটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না এটি আলগা হয়। সমস্ত বোল্টে পুনরাবৃত্তি করুন, তারপরে বোল্টগুলি পুরোপুরি সরান।
যদিও বিরল, কিছু যানবাহনে আসলে খাঁজকাটা বোল্ট থাকে। সাধারণত এই খাঁজকাটা বোল্টটি ক্রিসলার এবং জিএম থেকে পুরানো গাড়িতে থাকে।
ধাপ 9. টায়ার সরান।
জ্যাক ভেঙে গেলে আঘাত রোধে অতিরিক্ত নিরাপত্তার জন্য গাড়ির নিচে একটি পাঞ্চার্ড টায়ার রাখুন। যদি জ্যাকটি একটি সমতল এবং শক্ত জায়গায় স্থাপন করা হয় তবে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
মরিচা পড়ার কারণে টায়ার কিছুটা স্টিকি হতে পারে। আপনি টায়ারের ভিতরের অর্ধেকটাকে রাবার ম্যালেট দিয়ে আলগা করার চেষ্টা করতে পারেন, অথবা অতিরিক্ত টায়ার ব্যবহার করে টায়ারের বাইরের অর্ধেক আঘাত করতে পারেন।
ধাপ 10. চাকার মাঝখানে অতিরিক্ত টায়ার রাখুন।
অতিরিক্ত টায়ার রিমকে হুইল বোল্টের সাথে সারিবদ্ধ করুন, তারপরে টায়ার বাদাম োকান।
- সঠিক টায়ার এবং ভুল দিকে অতিরিক্ত টায়ার ইনস্টল করতে ভুলবেন না। ডোনাট টায়ার ভালভ স্টেম বাহ্যিক মুখোমুখি হওয়া উচিত, গাড়ির পিছনে।
- আখরোট টাইপ বাদাম (অ্যাকর্ন) ভুলভাবে ইনস্টল করা সহজ, যদি গাড়িটি এটি ব্যবহার করে। নিশ্চিত হয়ে নিন যে বাদামের বিন্দুটি শক্ত হয়ে গেলে চাকার মুখোমুখি হচ্ছে।
ধাপ 11. বল্টগুলি শক্ত না হওয়া পর্যন্ত হাত দিয়ে শক্ত করুন।
প্রথমে বোল্টটি সহজেই ঘুরতে সক্ষম হওয়া উচিত।
- একটি তারকা প্যাটার্নে বাদাম যতটা সম্ভব শক্ত করতে একটি চাকা রেঞ্চ ব্যবহার করুন। টায়ারগুলি ভারসাম্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করার জন্য, একবারে একটি বাদাম পুরোপুরি শক্ত করবেন না। সমস্ত টায়ারের চারপাশে একটি স্টার প্যাটার্ন প্রয়োগ করুন, একটি বাদাম অন্যটি জুড়ে দিন এবং প্রতিটি বাদামকে চারদিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না সেগুলি সমানভাবে শক্ত হয়।
- জ্যাকের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি নিয়ে খুব বেশি চাপ না দেওয়ার চেষ্টা করুন। আপনি যখন আবার নিচে পড়ার ঝুঁকি থাকবে না তখন গাড়ি নিচে নামলে আপনি আবার বাদাম শক্ত করবেন।
ধাপ 12. টায়ারে পুরো বোঝা না রেখে গাড়ি নামান।
যতটা সম্ভব বোল্টগুলি শক্ত করুন।
ধাপ 13. গাড়িটি পুরোপুরি মাটিতে নামান এবং জ্যাকটি সরান।
বোল্টগুলি লক করা শেষ করুন এবং হাবক্যাপটি আবার চালু করুন।
ধাপ 14. ট্রাঙ্কে ফ্ল্যাট টায়ার রাখুন এবং মেরামতের দোকানে নিয়ে যান।
টায়ার মেরামতের খরচ অনুমান করুন। ছোটখাটো খোঁচা সাধারণত IDR 50,000 বা তার কম খরচে মেরামত করা যায়। যদি টায়ার মেরামত করা না যায়, তাহলে তারা এটি সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করতে পারে এবং একটি প্রতিস্থাপন বিক্রি করতে পারে।
পরামর্শ
- যদি চাকাটি লকিং লগ বাদাম থাকে, তবে কী-লগগুলি সহজে খুঁজে পাওয়া যায় এমন জায়গায় সংরক্ষণ করতে ভুলবেন না কারণ টায়ার পরিবর্তন করার সময় তাদের প্রয়োজন হবে।
- একটি ক্রস রেঞ্চ একটি স্ট্যান্ডার্ড একহাত রেঞ্চের চেয়ে বেশি টর্ক সরবরাহ করবে।
- সমতল টায়ারের সম্মুখীন হওয়ার আগে গাড়ির টায়ার প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি এবং বিবরণগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করুন যাতে বৃষ্টি বা রাতে হঠাৎ রাস্তার পাশে আপনাকে পড়াশোনা করতে না হয়।
- বাতাসের চাপ (পিএসআই) পর্যাপ্ত কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রতিবার আপনার অতিরিক্ত টায়ার পরীক্ষা করুন।
- ফ্ল্যাট টায়ার পরিবর্তন করার সময় সাধারণ সমস্যা রোধ করতে প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত বিরতিতে টায়ার ঘোরান।
- বোল্টগুলি আলগা এবং শক্ত করার সময়, ক্রস লকটি সামঞ্জস্য করুন যাতে আপনি নীচে চাপ দিচ্ছেন (মাধ্যাকর্ষণ সহ)। এটি পিঠের আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করবে এবং আপনাকে কেবল আপনার বাহু ব্যবহার না করে চাবি ঘুরানোর জন্য আপনার শরীরের ওজন ব্যবহার করতে দেবে। সেরা লিভার পেতে লকের শেষে টিপুন। আপনি এমনকি আপনার পা ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার শরীরের ভারসাম্য বজায় রেখেছেন এবং গাড়ির দিকে ঝুঁকছেন।
- আপনি যদি ঘন ঘন টায়ার পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করেন (যেমন শীতকালীন টায়ার ইনস্টল/অপসারণ), একটি হাইড্রোলিক জ্যাক, ক্রস হুইল লক এবং টর্ক রেঞ্চ কিনুন। এই সরঞ্জামগুলি প্রক্রিয়াটিকে অনেক সহজ করে তুলবে।
- বোল্টগুলি পুনরায় ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে নির্দেশিত দিকটি চাকায় যায়। এটি চাকাটিকে কেন্দ্র করে এবং বোল্টগুলি নড়াচড়া করে না।
- নিশ্চিত করুন যে অতিরিক্ত টায়ারটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে কারণ এটি অস্থায়ী এবং এটি স্থায়ী প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়, ছাড়া মূল টায়ারের মতই এবং পূর্ববর্তী টায়ার ঘূর্ণন অন্তর্ভুক্ত।
- যদি অতিরিক্ত টায়ার পূর্ববর্তী ঘূর্ণনের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত না হয়, তবে এটি শুধুমাত্র একটি অস্থায়ী টায়ার হিসাবে ব্যবহার করুন কারণ উপরের টিপসগুলি সুপারিশ করে কারণ ট্রেড পরিধানের হার অন্যান্য টায়ার থেকে খুব আলাদা।
সতর্কবাণী
- নিরাপত্তার কারণে, লগ, বড় পাথর, বা অন্যান্য ভারী বস্তু যেমন জ্যাকিং করার পরে গাড়ির নিচে রাখুন, কিন্তু টায়ার সরানোর আগে। এটিকে এমনভাবে রাখুন যাতে এটি টায়ার ইনস্টল না করা অবস্থায় কোনো কারণে জ্যাক ভেঙে গেলে বা নাড়াচাড়া করলে গাড়িটি পুরোপুরি পড়ে যাওয়া থেকে বাধা দেয়। ফ্রেমের বাল্কহেড বা টায়ার থেকে খুব দূরে নয় এমন অন্যান্য সাপোর্টে রাখুন।
- কাঠের একটি ব্লক বা একটি অচল জ্যাক ব্যবহার করবেন না। গাড়িগুলি খুব ভারী এবং যদি আপনি পর্যাপ্ত মানের জ্যাক ব্যবহার না করেন তবে আপনি নিজেকে এবং আপনার গাড়িকে ঝুঁকিতে ফেলবেন।
- পারিপার্শ্বিক অবস্থা সম্পর্কে সচেতন থাকুন। আপনি যদি ব্যস্ত রাস্তায় থাকেন, তাহলে আপনাকে এমন যানবাহন সম্পর্কে সচেতন হতে হবে যা খুব কাছে যেতে পারে। রাস্তার পাশে টায়ার পরিবর্তন করার সময় প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটে না তাই আপনার প্রয়োজন না হলে এটি করবেন না।
- বেশিরভাগ অতিরিক্ত টায়ার (ছোট "ডোনাট" টায়ার) 80 কিমি/ঘন্টা বা দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। অতিরিক্ত টায়ারের ক্ষতি সহ এই গতি অতিক্রম করলে সমস্যা দেখা দিতে পারে। সুতরাং মেরামতের দোকানে ধীরে ধীরে এবং সাবধানে গাড়ি চালানো এবং আপনার প্রধান টায়ার ঠিক করা ভাল।
- একটি জ্যাক দ্বারা সমর্থিত হওয়ার সময় গাড়ির নিচে যাবেন না। যদি আপনি একটি গাড়ির নিচে কাজ করার পরিকল্পনা করেন, একটি জ্যাক স্ট্যান্ড ইনস্টল করুন, অথবা একটি রmp্যাম্প ব্যবহার করুন (গাড়িটি উপরে তোলার জন্য একটি রmp্যাম্প যাতে আপনি নীচের দিকে প্রবেশ করতে পারেন) যাতে চাকাগুলি মুক্ত না হয়।
