গাড়ির ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার করা একটি কঠিন কাজ, তবে ইঞ্জিন পুনরুদ্ধারের জন্য স্মার্ট পরিকল্পনা আপনাকে ব্যয়বহুল ভুল থেকে বাঁচাবে, আপনার সময়, প্রচেষ্টা এবং আবেগকে বাঁচাবে। আপনার ইঞ্জিন ব্লকটি কীভাবে বিচ্ছিন্ন এবং ইনস্টল করতে হয়, সেইসাথে আপনার গাড়ির ইঞ্জিনকে নতুন পছন্দ করতে বা সর্বাধিক পারফরম্যান্সের জন্য এটি সংশোধন করতে উপাদানগুলিকে কীভাবে বিচ্ছিন্ন এবং পরিদর্শন করতে হয় তা শিখুন। আরো বিস্তারিত জানার জন্য ধাপ 1 দেখুন।
ধাপ
5 এর 1 অংশ: মেশিনটি সরান
ধাপ 1. সম্ভব হলে কাজ শুরু করার আগে মেশিনটি ভালোভাবে পরিষ্কার করুন।
ময়লা, মাটি, তেলের সঞ্চয় বোল্টগুলি খোলার এবং উপাদানগুলি অপসারণের প্রক্রিয়াটিকে আরও কঠিন এবং অগোছালো করে তুলবে।
ধাপ 2. গাড়িটি আপনার পুলির কাছে রাখুন।
আপনি একটি সমতল, ভাল আলোকিত পৃষ্ঠে কাজ করতে হবে, আপনার pulleys তাদের চারপাশে সরানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা সহ। আপনার যদি যথেষ্ট পরিমাণে গ্যারেজ থাকে তবে আরও ভাল।
সবচেয়ে ভালো হয় যদি আপনি বিভিন্ন কোণ থেকে যথাসম্ভব মেশিনের বিভিন্ন উপাদানের ক্লোজ আপ নেন। পরের বার যখন আপনি কাজ করবেন, এটি খুব দরকারী হবে। এমনকি আপনি এটি মুদ্রণ করতে পারেন এবং পরবর্তী রেফারেন্সের জন্য এটি বুকমার্ক করতে পারেন।
পদক্ষেপ 3. আপনি শুরু করার আগে আপনার কর্মস্থল সেট আপ করুন।
বোল্ট বাদাম, ক্ল্যাম্প, সরঞ্জাম রাখার জন্য একটি ওয়ার্কবেঞ্চ, জল দেওয়ার জন্য বালতি এবং উপাদানগুলি পরিষ্কার করার জন্য কনটেইনারগুলি আপনার কাজকে আরও সহজ করে তুলবে।
ধাপ 4. ফণা সরান।
হিং বোল্টগুলি চিহ্নিত করুন যাতে আপনি পরে সহজেই তাদের সাথে পুনরায় সংযুক্ত করতে পারেন। এটি ধীরে ধীরে ছেড়ে দিন, আপনার সহকারীকে এটি মুক্ত করতে সাহায্য করুন এবং কাজটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত রাখুন। লক্ষ্য করুন যে কিছু হুডগুলিতে আলো বা হেডলাইট, টার্ন সিগন্যাল এবং কুয়াশা লাইটের জন্য বৈদ্যুতিক সংযোগ রয়েছে। তাদেরও মুক্তি দিতে হবে।
ধাপ 5. মেশিন থেকে বাহ্যিক উপাদানগুলি সরিয়ে শুরু করুন।
অন্য কিছু করার আগে ব্যাটারিতে স্থল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, রেডিয়েটর তরল এবং নলগুলি নিষ্কাশন করুন যাতে আপনার নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়। ধাতু clamps ক্ষতিগ্রস্ত না সতর্কতা অবলম্বন করুন, যা রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের তুলনায় প্রতিস্থাপন করা কঠিন যা সরানো হলে ভেঙ্গে যেতে পারে।
- রেডিয়েটর ফ্যান সরান এবং কভার, যদি থাকে, সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ রেডিয়েটারের অ্যালুমিনিয়াম পাখনা সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
- এরপরে, অল্টারনেটর, ফাস্টেনার, কুলিং ফ্যান এবং বেল্ট সরান। বায়ু প্রবেশ এবং জ্বালানি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান। কিছু গাড়ি ইঞ্জিন বন্ধ থাকা সত্ত্বেও একটি চাপযুক্ত জ্বালানী ব্যবস্থা ব্যবহার করে। সুতরাং সেই জ্বালানীটি ডাম্প করার জন্য প্রস্তুত করুন এবং এটি খোলার আগে চাপটি ছেড়ে দিন। যখন আপনি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং এসি কম্প্রেসার খুলে ফেলবেন, তখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি সরিয়ে না দিয়ে এটি করুন যাতে আপনি তাদের একসাথে রাখার সময় বাঁচান।
- আপনি যদি ছবি আঁকেন বা ছবি তুলছেন, সেইসাথে ইনসুলেশন এবং মার্কার দিয়ে হোস এবং তারের লেবেল দিলে এটি একটি ভাল ধারণা। শুধু আপনার স্মৃতির উপর নির্ভর করবেন না। কিছু কেবল এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শুধুমাত্র এক দিকে ইনস্টল করা যেতে পারে, কিন্তু কিছু খুব স্পষ্ট নয়। পুনরায় সাজানো সহজ করার জন্য আপনাকে ডায়াগ্রাম, অঙ্কন তৈরি করতে হতে পারে।
পদক্ষেপ 6. মেশিনে সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
আপনি স্পার্ক প্লাগগুলিকে পজিশনে রাখতে পারেন, কিন্তু ট্রান্সমিশন অপসারণের আগে প্রথমে নিষ্কাশন সরান এবং ট্রান্সমিশনে সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
ধাপ 7. ইঞ্জিনে ট্রান্সমিশন কুঁজ রাখা বোল্টটি সরান।
গাড়িটি জ্যাক করুন এবং জ্যাকস্ট্যান্ডে রাখুন, তারপরে নীচে অন্য জ্যাকস্ট্যান্ডের সাথে সংক্রমণটি ধরে রাখুন। বোল্টগুলি সরানোর আগে ট্রান্সমিশনের অধীনে একটি জ্যাকস্ট্যান্ড বা অন্যান্য সমর্থন ব্যবহার করা খুব গুরুত্বপূর্ণ। একবার আপনি বোল্টগুলি সরিয়ে ফেললে, ট্রান্সমিশনটি আর ধরে রাখা যাবে না এবং যদি আপনি এটি ধরে না রাখেন তবে এটি পড়ে যেতে পারে। আরও অত্যাধুনিক ক্রস মেম্বারযুক্ত গাড়িগুলির জন্য, এটি কোনও সমস্যা নয়।
সাধারণভাবে, ট্রান্সমিশনটি গাড়ি থেকে অপসারণ করার প্রয়োজন হয় না, যতক্ষণ পর্যন্ত ইঞ্জিনটি সরানো হয় ততক্ষণ সংক্রমণ সঠিকভাবে সমর্থন করা যায়।
ধাপ 8. মেশিনটি তুলতে পুলি ব্যবহার করুন।
সিলিন্ডার মাথার লিফট পয়েন্টে ইঞ্জিনের সাথে পুলি সংযুক্ত করুন, অথবা ইঞ্জিনের শীর্ষে সবচেয়ে বড় বোল্টের সাথে সংযুক্ত করুন এবং সামনের দিকে উত্তোলন শুরু করতে উচ্চতা সামঞ্জস্য করুন।
সতর্ক হোন. গাড়ির ইঞ্জিনটি গাড়ির থেকে উত্তোলন এবং স্লাইড করুন, গাড়ির শরীরে আঘাত করা এড়িয়ে চলুন এবং এটি একটি সমতল পৃষ্ঠে নামিয়ে দিন এবং বিচ্ছিন্নকরণ এবং পরিদর্শন শুরু করুন।
5 এর 2 অংশ: ইঞ্জিন ব্লক পরিদর্শন এবং বিচ্ছিন্নকরণ
পদক্ষেপ 1. আপনার গাড়ির জন্য ম্যানুয়াল পান।
কোনও ব্যাখ্যা আপনাকে প্রতিটি ধরণের মেশিন পুনরুদ্ধারের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সুনির্দিষ্ট তথ্য দিতে পারে না, তাই এটি গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি সর্বদা প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালের সাথে থাকুন।
এমনকি যদি আপনার গাড়ি বেশ পুরনো হয়, ম্যানুয়ালগুলি সাধারণত ইবেতে মোটামুটি কম দামে পাওয়া যায় এবং প্রায়ই পাবলিক লাইব্রেরিতে পাওয়া যায় যা আপনি বিনামূল্যে ধার করতে পারেন। আপনি যদি এই কাজে বিনিয়োগ করতে চান, তাহলে আপনার কাছে এই ম্যানুয়ালটি থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যাতে আপনি আপনার মেশিনের সঠিক স্পেসিফিকেশন এবং প্রয়োজনীয়তা জানতে পারেন।
ধাপ 2. মেশিনের চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন।
স্পার্ক প্লাগগুলিতে প্রদর্শিত তরল, গ্যাস পাম্প সংযোগ, উপাদানগুলির মধ্যে সংযোগ পরীক্ষা করুন। ক্র্যাকিংয়ের লক্ষণগুলির জন্য কম্পনের ভারসাম্যপূর্ণ পুলি পরীক্ষা করুন, এটি নির্দেশ করে যে এটি প্রতিস্থাপনের সময়। অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণ, ইঞ্জিন ব্লকে ফাটল দেখুন। এছাড়াও পূর্ববর্তী কাজ থেকে অবশিষ্ট কোন অবশিষ্ট গ্যাসকেট সীল পরীক্ষা করুন।
এছাড়াও, পরিচয় এবং মেশিন নম্বর পরীক্ষা করুন, নিশ্চিত করুন যে মেশিনটি আপনি বিচ্ছিন্ন করছেন তা আপনার। ইঞ্জিন অদলবদল অস্বাভাবিক নয় এবং প্রতিটি ইঞ্জিনের আলাদা আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
ধাপ 3. মেশিনে বাহ্যিক উপাদানগুলি পরীক্ষা করুন।
আলগা ডিস্ট্রিবিউটরের লক্ষণ চেক করুন, এটি টিপে। পুলি ঘুরিয়ে পরার জন্য অল্টারনেটার বেল্ট চেক করুন এবং কোন অদ্ভুত আওয়াজ শুনুন। এছাড়াও পরিধানের জন্য ক্লাচ চেক করুন।
ধাপ the। এক্সহাস্ট নালীটি যদি এটি আগে খোলা না থাকে তবে খুলুন, যাতে আপনার জন্য ইঞ্জিনের বগি সরানো সহজ হয়।
নিষ্কাশনের বোল্টগুলি খুব মরিচা হতে পারে। এটি অপসারণ করার সময় সতর্ক থাকুন, এটি ক্ষতি করবেন না। তৈলাক্ত তরল দিয়ে স্প্রে করা সাহায্য করবে। এবং যে বোল্টগুলি খুলে ফেলা খুব কঠিন সেগুলি অপসারণের জন্য গরমের প্রয়োজন হতে পারে।
ধাপ 5. মেশিনের সমস্ত অংশ বিচ্ছিন্ন করা শুরু করুন।
তেল স্যাম্প এবং ভালভ কভার খোলার মাধ্যমে শুরু করুন, তারপর সিলিন্ডারের মাথা। সিলিন্ডার হেড অপসারণের সময় লিফটিং গাইড রডের অংশটি রক্ষা করতে ভুলবেন না। যদি তারা বাঁকানো বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাদের প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ধাপ 6. সিলিন্ডারের ব্যাস পরীক্ষা করুন।
এটি পরিমাপ করার জন্য সম্ভবত আপনার একটি মাইক্রোমিটার প্রয়োজন। অত্যন্ত জীর্ণ সিলিন্ডারগুলি আপনাকে পুনরুদ্ধারের সর্বাধিক বাধা দিতে পারে। যদি আপনি জানেন যে আপনার ইঞ্জিনটি পূর্বে পুনরুদ্ধার করা হয়নি, তাহলে আপনি সিলিন্ডারের উপরের প্রান্ত দেখে সিলিন্ডারের প্রাচীর পরিধান অনুমান করতে পারেন। এটি সেই রিসেস যেখানে পিস্টন তার সর্বোচ্চ বিন্দুতে পৌঁছায়, রিসেসের ঠিক নিচে। যদি বিশ্রাম গভীর মনে হয়, তবে পরিধানটি বেশ উচ্চ, কিন্তু যদি আপনি অবসর অনুভব না করেন, তবে সিলিন্ডারটি এখনও ভাল। সাধারণভাবে, যদি পরিধান 20/1000 ইঞ্চির নিচে হয়, তবে মূল পিস্টনটি এখনও ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে যদি এটি এর চেয়ে বেশি হয়, তাহলে আপনাকে সিলিন্ডারকে বড় করতে হবে এবং একটি বড় আকারের পিস্টনের আকার ব্যবহার করতে হবে।
ধাপ 7. একটি ফাইল ব্যবহার করে সিলিন্ডারের শীর্ষে অবসর সরান।
রিসেস হল সেই বিন্দু যেখানে সিলিন্ডার নষ্ট হয় না কারণ পিস্টন সেই জায়গায় পৌঁছায় না। পিস্টন ক্ষতি রোধ করতে এবং নতুন পিস্টন রিং দিয়ে পুনরায় জড়ো করা সহজ করার জন্য পিস্টন অপসারণের আগে রিসেসটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন।
ধাপ 8. পিস্টন এবং হ্যান্ডেলবারগুলি সরান।
পিস্টন হেড অপসারণের পর, হ্যান্ডেলবারের শেষ প্রান্তে পিস্টন হ্যান্ডেল গার্ড রাখুন, যাতে হ্যান্ডেলবারের ডগাটি অপসারণের সময় ইঞ্জিন ব্লকের সিলিন্ডারের দেয়ালে আঘাত বা আঁচড় না দেয়। আপনি এটির জন্য একটি কাটা রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করতে পারেন, এটি পিস্টনের শেষের দিকে স্লিপ করে। একবার এটি সরানো হলে, হ্যান্ডেলবারের মাথাগুলি তাদের নিজ নিজ জোড়া অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করুন, এটি স্পষ্ট করার জন্য একটি চিহ্ন দিন, যেখান থেকে প্রতিটি পিস্টন হ্যান্ডেলবারটি সিলিন্ডার থেকে আসে। বিদ্যমান ভারসাম্য বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ।
ধাপ 9. ক্র্যাঙ্কশাফ্টটি সরান এবং খুলুন।
একবার সরানো হলে, এটি একটি নিরাপদ স্থানে রাখুন, এমনকি যদি আপনি এটি ক্র্যাঙ্কশাফ্ট হোল্ডারের উপর রাখেন তাহলে আপনি এটি আরও নিবিড়ভাবে পরিদর্শন করতে পারেন। বিয়ারিংগুলিকে তাদের মূল ক্রমে রাখুন, অতিরিক্ত পরিধান এবং ময়লা পরীক্ষা করুন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সরানো এবং সঠিকভাবে স্থাপন করা হলে, এটি ইঞ্জিনে পুনরায় একত্রিত করুন এবং স্পেসিফিকেশনে শক্ত করুন।
বিদ্যমান ক্যামশ্যাফ্ট, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট, স্পেসার রিংগুলি সরান, নিশ্চিত করুন যে তারা ক্রমবর্ধমান আছে কারণ আপনাকে সেগুলি সঠিক ক্রমে ফিরিয়ে দিতে হবে। ভালভ বিয়ারিংগুলি খুলুন, তাদের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিন।
ধাপ 10. চাক্ষুষভাবে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট চেক করুন।
ফাটল বা অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণগুলি সন্ধান করুন। মাত্রা পরিমাপ করুন। উকুদান অক্ষ, বাইরের বৃত্ত, মোমবাতি এবং রান আউট অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। ম্যানুয়ালের স্পেসিফিকেশনের সাথে এই সাইজের তুলনা করুন।
- যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফট স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকে, তাহলে চিহ্নিতকরণের জন্য এটি চিহ্নিত করুন, এবং এটিকে একটি পুনরুজ্জীবিত করার জন্য একটি লেদ মেরামতের দোকানে পাঠান এবং এটিকে একটি "বৃত্তের" আকার দিন। যদি খাদটি ঘোরানো হয়, অক্ষের নতুন আকার অনুসারে সমস্ত অংশগুলি প্রস্তুত করা উচিত।
- একবার লেদ শ্যাফ্টটি নতুন আকারে পরিণত করলে, আপনি একটি দীর্ঘ ব্রাশ ব্যবহার করতে পারেন যাতে এটি অবশিষ্ট তেলের প্রবাহ থেকে পরিষ্কার করতে পারে। তারপরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি আবার পরিমাপ করুন যাতে আপনি স্পেসিফিকেশন অনুসারে শ্যাফ্ট থেকে বিয়ারিংয়ের দূরত্ব পেতে ভারবহনটি স্লাইড করতে পারেন।
ধাপ 11. disassembly সম্পূর্ণ করুন।
মূল কভার, বন্ধনী, গাইড পিন এবং যা কিছু এখনও ইঞ্জিন ব্লকের বাইরে সংযুক্ত আছে তা সরান। ফাটলের জন্য ইঞ্জিন ব্লকটি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন।
আপনি যদি চান, আপনি ইঞ্জিন ব্লকে ম্যাগনাফ্লাক্স ব্যবহার করতে পারেন যাতে লিকগুলি দেখা যায়। Magnaflux শুধুমাত্র castালাই লোহা মধ্যে ফুটো খুঁজতে ব্যবহৃত হয়। অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লকে ফাটল খুঁজতে রঙিন অনুপ্রবেশকারী ব্যবহার করুন। সাধারণত মেরামতের দোকান এই চেকটি করবে, এবং ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথায় চাপ দিয়েও পরীক্ষা করতে পারে। আপনি তাদের পরিষ্কার করার জন্য ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডকে "ফুটিয়ে তুলতে" বলতে পারেন।
ধাপ 12. স্পেসিফিকেশন পরিমাপ।
একটি কর্মশালায় এটি করা ভাল, তবে যদি আপনার সরঞ্জাম থাকে তবে আপনি পৃষ্ঠের স্তর পরীক্ষা করতে একটি সোজা প্রান্ত এবং স্লিট গেজের একটি সেট ব্যবহার করতে পারেন। তির্যক এবং অনুভূমিকভাবে পরিমাপ করুন, যদি পৃষ্ঠটি সমতলতার জন্য স্পেসিফিকেশন অতিক্রম করে তবে এটি আবার মসৃণ করা প্রয়োজন। এটি সরানোর সময় সতর্ক থাকুন, খুব বেশি নয় কারণ পিস্টনের মাথা ভালভে আঘাত করার ঝুঁকি রয়েছে।
একটি ডায়াল বোর গেজ ব্যবহার করে, প্রতিটি সিলিন্ডারের বৃত্তের সমতার স্তর পরীক্ষা করুন। সিলিন্ডারের কোন বিবর্ণতা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের বলিরেখা পরীক্ষা করতে একটি শক্ত পাথরের হোন ব্যবহার করুন।
5 এর 3 য় অংশ: সিলিন্ডার হেডকে ডিসাসেম্বল করা এবং পরিদর্শন করা
ধাপ 1. বসন্তকে শক্ত করতে একটি ভালভ স্প্রিং প্রেস ব্যবহার করুন।
যখন বসন্তটি চাপানো হয়, ভালভের হ্যান্ডেলটি ছেড়ে দিন এবং ধীরে ধীরে বসন্তের উপর চাপটি ছেড়ে দিন। একবার আপনি প্রেসটি সরিয়ে ফেললে, স্প্রিংস এবং স্পেসারগুলি সরান। পরিপাটিভাবে সংরক্ষণ করুন।
ধাপ 2. মাথা থেকে ভালভ সরান।
এটি জোর করবেন না কারণ এটি গাইডকে আঁচড়তে পারে। প্রতিটি ভালভ থেকে আপনার অবশিষ্ট কার্বন এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করতে হবে, যদি সম্ভব হয়, একটি মেরামতের দোকানে একটি ভালভ স্কিড করুন, অথবা ফাটল দেখার জন্য ম্যাগনাফ্লাক্স বা রঙিন অনুপ্রবেশ ব্যবহার করুন।
ধাপ 3. প্রতিটি ভালভ মাথার সমতলতা পরীক্ষা করুন।
কোন অসম ভালভ চিহ্নিত করুন এবং পরিদর্শন পরে, কর্মশালায় তাদের মসৃণ করুন। ঘূর্ণমান নির্দেশক ব্যবহার করে গাইডের পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন এবং ভালভ সীটে পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন। এটি পরীক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ: সমতলতার জন্য প্রতিটি ভালভের মাথা পরীক্ষা করুন। স্পেসিফিকেশনের বাইরে যে কোনো সমতলতা লক্ষ্য করুন যাতে পরিদর্শনের পর এটি মেশিনের দোকানে সংশোধন করা যায়। একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করে অতিরিক্ত পরিধানের জন্য গাইড পরিদর্শন করুন এবং ভালভের আসনগুলির মন্দা পরীক্ষা করুন। এটি পরীক্ষা করাও অপরিহার্য:
- পরা ভালভ ভালভ। । একটি মাইক্রোমিটার ব্যবহার করুন এবং নির্দিষ্টকরণের বাইরে পরা ভালভ ভালভগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
- পরা কিপার খাঁজ । জীর্ণ কিপার প্রতিস্থাপন করুন।
- বিস্তৃত খেলার দূরত্ব। নিষ্কাশন ভালভের তুলনায় ইনটেক ভালভে ক্লিয়ারেন্স সংকীর্ণ হওয়া উচিত। একটি ভালভ আছে যে ভালভ প্রতিস্থাপন করুন।
- দৈর্ঘ্য, বসন্ত শক্তি এবং ঝরঝরে । একটি স্প্রিং প্রতিস্থাপন করুন যা নির্দিষ্টকরণের বাইরে পরা হয়েছে।
ধাপ 4. জীর্ণ ভালভ গাইড মেরামত।
ভালভ আসনটি প্রতিস্থাপন করুন এবং ভালভের পৃষ্ঠটি পুনরায় মসৃণ করুন যা প্রতিস্থাপন করা হবে না। ইঞ্জিন তেল দিয়ে ভালভ লুব্রিকেট করুন। ভালভ সীল ইনস্টল করুন।
Valve ধরনের ভালভ সিল, ব্যান্ড, ছাতা বা পিসি আছে। ইনস্টলেশনের ক্রমে মনোযোগ দিন। ভালভ হেড ইনস্টল করুন। একটি তরল বা ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে লিকের জন্য পরীক্ষা করুন, অথবা একটি লেদ শপে এটি করুন।
5 এর 4 ম অংশ: ইঞ্জিন ব্লক প্রতিস্থাপন
ধাপ 1. যদি ইঞ্জিন ব্লক সরানো হয়েছে, আবার আকার পরীক্ষা করুন।
ল্যাথস ভুল করতে পারে, কিন্তু সেগুলি পরীক্ষা করা আপনার কাজ। চেক করুন যে ইঞ্জিন ব্লকে তেলের লাইন এবং তৈলাক্তকরণ খোলা পরিষ্কার এবং স্ক্র্যাপ ধাতু মুক্ত।
গরম সাবান পানি দিয়ে ইঞ্জিন ব্লক পরিষ্কার করুন, তারপর আর্দ্রতা অপসারণের জন্য এটি সম্পূর্ণ শুকনো করুন। বোল্ট ইনস্টল করার আগে ময়লা অপসারণের জন্য একটি সংকোচকারী দিয়ে সমস্ত বোল্ট গর্তগুলি উড়িয়ে দিন।
ধাপ 2. সমস্ত উপাদান তেল।
কঠোর সীল ব্যবহার করে তেল লাইন কভার এবং কোর কভার ইনস্টল করুন। এই অঞ্চলে সিলিকন সীল ব্যবহার করবেন না কারণ এটি গলে যাবে এবং তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় রাবারের আমানত সৃষ্টি করবে।
প্রধান বিয়ারিংগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য প্রস্তুত করুন, সেগুলি ধুয়ে শুকিয়ে নিন। নির্মাতার প্রস্তাবিত গ্রীস ব্যবহার করে ভারবহন এবং সিলের ঠোঁট ভিতরে লুব্রিকেট করুন। তারপর প্রধান ভারবহন এবং প্রধান পিছন সীল ইনস্টল করুন, নিশ্চিত করুন যে তারা সঠিকভাবে অবস্থান করছে।
ধাপ 3. ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং প্রধান কভার ইনস্টল করুন।
উচ্চ চাপ গ্রীস সঙ্গে ক্র্যাঙ্কশাফট তেল, তারপর ইনস্টল করুন। যেহেতু ক্যামের ক্যাপটি তার অবস্থান এবং দিকের প্রতি সংবেদনশীল, তাই ক্যাপটি ertুকান এবং প্রথমে ভিতর থেকে এবং তারপর বাইরে থেকে শক্ত করুন।
ঘূর্ণন দেখার জন্য শাফ্ট ঘুরান যদি খাদটি মসৃণভাবে ঘোরায়, তাহলে চূড়ান্ত ঘূর্ণন পরীক্ষা করুন।
ধাপ 4. স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টাইমিং চেইন বা টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করুন।
ইনস্টলেশন চলাকালীন সময় চিহ্নগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে এবং ক্যামের কোণটি সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না।
ক্যাম অ্যাঙ্গেল এবং টাইমিং অ্যাডজাস্ট করার জন্য, উপরের ডেড সেন্টারে টাইমিং মার্কটি সারিবদ্ধ করুন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফট/টাইমিং পয়জন এবং ইঞ্জিনের ইনটেক, কম্প্রেশন, পাওয়ার এবং এক্সস্ট স্ট্রোক সেকশনের জন্য সঠিক টাইমিং সিকোয়েন্স দিয়ে কোণটি ঠিক করুন।
ধাপ 5. নতুন পিস্টন, রিং, গাসকেট এবং সীল ইনস্টল করুন।
প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা অনুযায়ী পিস্টন রিং এবং ক্লিয়ারেন্স চেক করুন। হয়তো আপনাকে একটি বড়/বড় আকারের রিং ব্যবহার করতে হবে। যদি রিং ব্যাস খুব ছোট হয়, তাহলে পিস্টন একটি বিস্তৃত খেলার দূরত্ব থাকবে, কিন্তু যদি এটি খুব বড় হয় তাহলে দূরত্ব খুব টাইট হবে, এবং এটি ভাঁজ করতে পারে এবং এমনকি ইঞ্জিন গরম হলে ভেঙ্গে যেতে পারে।
যখন আপনি ইনস্টল করবেন, আপনাকে অবশ্যই পিস্টনের উপরে রিংটি সাজাতে হবে। ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে প্রতিটি রিংয়ের সরু চেরাটি পিস্টনের চারপাশে 180 ডিগ্রি ঘোরানো হয়। নিশ্চিত করুন যে তেল স্প্রেডার রিং সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে।
পদক্ষেপ 6. পিস্টন এবং হ্যান্ডেলবার ইনস্টল করুন।
একটি হ্যান্ডেলবার গার্ড ব্যবহার করুন এবং হ্যান্ডেলবারের অংশটি লুব্রিকেট করুন, প্রথমে এটি ধীরে ধীরে ertোকান এবং তারপর 3 টি পর্যায়ে ধীরে ধীরে শক্ত করুন যাতে নিশ্চিত হয় যে সবকিছু ঠিকঠাক আছে।
মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করার জন্য পিস্টনগুলি ইনস্টল এবং শক্ত করার পরে এবং হ্যান্ডেলবারের ক্যাপগুলিকে শক্ত করার পরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটটি আবার চালু করুন। যদি এটি চালু করা কঠিন হয়, আপনি লক্ষ্য করবেন যে সিলিন্ডারের শেষ পিস্টন বা পিস্টন হ্যান্ডেলবার এন্ট্রি সংঘর্ষ হয়েছে- অর্ধেক একে অপরের সাথে ফ্লাশ insোকানো আবশ্যক। সমস্ত বিয়ারিং ইনস্টল করার পরে বাঁক দিয়ে শ্যাফ্টটি পরীক্ষা করুন।
ধাপ 7. সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ইনস্টল করুন।
Gaskets শুধুমাত্র এক দিক ইনস্টল করা যেতে পারে, তাই তারা সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয় তা নিশ্চিত করুন। মনে রাখবেন ইঞ্জিনের ব্লক বোল্টে সিলিন্ডারের মাথা লাগাতে হবে অথবা OHC বেল্টটি ঘুরবে না এবং তারপর ছিঁড়ে যাবে। নির্মাতা যদি সুপারিশ করেন তবেই কেবল "সিমেন্ট গ্যাসকেট" ব্যবহার করুন।
ধাপ 8. নতুন ভালভ হেড ইনস্টল করুন।
প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত তেল বা সিলার দিয়ে বোল্ট থ্রেডগুলি লুব্রিকেট করুন, তারপরে প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত প্যাটার্ন অনুসারে ধীরে ধীরে 3 টি পর্যায়ে তাদের শক্ত করুন। বোল্টের আকার এবং অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিন।
ধাপ 9. নতুন ভালভ কন্ট্রোলার ইনস্টল করুন।
এটি ইনস্টল করার সময় এই অংশটি লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না এবং প্রয়োজনে এটি সামঞ্জস্য করুন। সর্বনিম্ন আপ এবং ডাউন মোশন ব্যবহার করুন এবং 3/4 টার্ন টাইট করুন।
5 এর অংশ 5: মেশিনটি পুনরায় একত্রিত করা
পদক্ষেপ 1. পুনরুদ্ধারের সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ সম্পন্ন করুন।
আপনি যদি একটি সম্পূর্ণ ওভারহল করছেন, সম্ভবত আপনার সুযোগ থাকলে আপনাকে অন্য কিছু করতে হবে। হয়তো আপনি আপনার নতুন ইঞ্জিনকে ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত করতে চান না যা 200,000 মাইল ভ্রমণ করেছে। হয়তো আপনাকে করতে হবে:
- ট্রান্সমিশন ইনস্টলেশন
- এয়ার কন্ডিশনার প্রতিস্থাপন
- রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করুন।
- স্টার্টার মোটর প্রতিস্থাপন করুন
ধাপ 2. মেশিন সেট আপ করুন।
ইনস্টলেশনের আগে ইঞ্জিন অয়েল এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশকৃত তেল দিয়ে তেল ফিল্টারটি পূরণ করুন। প্লি পাম্প ম্যানুয়ালি ঘুরিয়ে তেল প্রবাহিত হতে দিন। 50:50 অনুপাতে এন্টিফ্রিজ কুল্যান্ট এবং পাতিত পানির মিশ্রণে রেডিয়েটরটি পূরণ করুন। আপনাকে ইনস্টল করতেও হতে পারে:
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা অনুযায়ী নতুন স্পার্ক প্লাগ
- ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ, রটার এবং স্পার্ক প্লাগ ওয়্যার
- নতুন এয়ার ফিল্টার, পিসিভি ভালভ
ধাপ 3. পুলি দিয়ে মেশিনটি নামান।
ইনস্টলেশনের সময় মেশিনটি সমতল রাখা গুরুত্বপূর্ণ। সাবধান থাকুন এবং সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। ইঞ্জিন মাউন্টিং বন্ধনীতে আবদ্ধ করুন এবং সমস্ত পাইপ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তারগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন, নিশ্চিত করুন যে তারা নতুন ইনস্টল করা উপাদানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। রেডিয়েটর এবং ফণা প্রতিস্থাপন করুন, নিশ্চিত করুন যে নিষ্কাশনে গলে যেতে পারে এমন কোনও বস্তু নেই।
ধাপ 4. প্রাথমিক প্রারম্ভ প্রক্রিয়াটি সাবধানে শুরু করুন।
হ্যান্ডব্রেক ইনস্টল করুন এবং ইঞ্জিন শুরু করার আগে চাকাগুলি ব্লক করুন। ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করুন। যদি ইঞ্জিন শুরু না হয়, তাহলে জ্বালানী লাইন পরীক্ষা করুন।
সর্বদা ইঞ্জিনের তেলের চাপ এবং তাপমাত্রার নির্দেশাবলী পরীক্ষা করুন। যদি আপনি সম্পূর্ণ তেলের চাপ দেখতে পান, তাহলে অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করুন যাতে লিক হয়। যদি আপনি অস্বাভাবিক কিছু লক্ষ্য করেন, অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
ধাপ 5. এটি কিছুক্ষণের জন্য রেখে দিন।
ইঞ্জিনটি ক্রমাগত চলার পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে তেল বিতরণ করতে গতিটি 2000 আরপিএম -এ বাড়ান। কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য 1800-2000 RPM এর মধ্যে পরিবর্তিত গতিতে গাড়ি চালান।
খুব গরম হওয়ার আগে পানির প্রবাহ পরীক্ষা করতে রেডিয়েটর ক্যাপটি খুলুন। ব্যাটারি চার্জিং স্বাভাবিকভাবে চলছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
ধাপ 6. তেল পরিবর্তন করুন এবং 100 মাইল পরে ফিল্টার করুন।
প্রথম দিকে ইঞ্জিনকে ভাল অবস্থায় রাখা জরুরী, এবং প্রথমে আপনার প্রতি 100 বা 200 মাইল তেল এবং তারপর প্রথম 3 মাসের জন্য প্রতি 1000 মাইল তেল পরিবর্তন করা স্বাভাবিক।
সতর্কবাণী
- সম্পূর্ণ সরঞ্জাম এবং পর্যাপ্ত জ্ঞান ছাড়া মেশিনটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করবেন না।এখানে কোন স্পেসিফিকেশন নম্বর নেই কারণ প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারক ইঞ্জিনকে ভিন্নভাবে তৈরি করে। এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ম্যানুয়াল যদি আপনি এটি পুনরুদ্ধার করতে চান।
- প্রকৃত পেশাদাররা মাইক্রোমিটার এবং ডায়াল বোর সরঞ্জাম ব্যবহার করে এবং নির্ভুলতার সাথে খেলার দূরত্ব গণনা করে। এই আইটেমটি এড়িয়ে যাবেন না।
- সস্তা বিয়ারিং ব্যবহার করবেন না। প্রতিটি ইঞ্জিন বিয়ারিং এবং পিস্টনের জন্য রঙ কোডেড, এবং প্রতিটি ভারবহন এবং পিস্টন একটি ভিন্ন আকার। আরো বিস্তারিত জানার জন্য নির্দেশিকা ম্যানুয়াল পড়ুন।
- যদি একটি নতুন ভারবহন কেনা হয়, আসল আকার ব্যবহার করবেন না, কারণ আপনি ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ক্ষতি করতে পারে। যদি অক্ষগুলির মধ্যে একটি খারাপ হয়, তাহলে খাদটি চালু করা এবং 0.25 মিমি ভারবহন ব্যবহার করা ভাল, শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত।
