কল্পনা করুন, আপনি হাইওয়ে থেকে বেরিয়ে একটি খাড়া পথ এবং ধারালো মোড়। আপনি ব্রেক মারেন, কিন্তু কিছুই হয় না। 121 কিমি/ঘন্টা গতিতে গার্ড্রেইলের দিকে দুলতে গিয়ে, আপনি একটি খাল বা হ্রদে পড়ে যেতে পারেন এবং ক্ষুধার্ত কুমিরের শিকার হতে পারেন। ব্রেক করতে ব্যর্থ হওয়া একটি ভয়ঙ্কর এবং বিপজ্জনক অভিজ্ঞতা, যেখানেই ঘটুক না কেন। যে গাড়ির ব্রেক সঠিকভাবে কাজ করে না তাকে কীভাবে থামানো যায় তা জানতে এই নিবন্ধটি পড়ুন।
ধাপ
ধাপ 1. আতঙ্কিত হবেন না
অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া এটিকে আরও বিপজ্জনক করে তুলবে।
পদক্ষেপ 2. গ্যাস প্যাডেল থেকে আপনার পা উঠান এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বন্ধ করুন (যদি এটি চালু থাকে)।
ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমটি ব্রেক বা ক্লাচ স্পর্শ করার সাথে সাথে নিজেকে বন্ধ করে দিতে হবে, কিন্তু নিশ্চিত হতে হবে, এটি ম্যানুয়ালি বন্ধ করা ভাল।
ধাপ 3. যখন আপনি ব্রেক প্যাডেলে পা রাখেন তখন সংবেদনটির দিকে মনোযোগ দিন।
যদি সংবেদন নরম হয় এবং গাড়ির মেঝেতে পৌঁছায়, আপনার ব্রেক ফ্লুইড কম হতে পারে, মাস্টার সিলিন্ডার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, অথবা ড্রাম বা ক্যালিপারে সমস্যা হতে পারে। আপনি ব্রেক পাম্প করে কিছু ব্রেক চাপ পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হতে পারেন।
যাইহোক, যদি আপনার ব্রেক প্যাডেল শক্ত হয় এবং নড়াচড়া না করে, আপনার ব্রেক সিস্টেমে কিছু আটকে থাকতে পারে বা প্যাডেলের নিচে বাধা হতে পারে। ব্রেক প্যাডেলের নিচে কিছু আছে কিনা তা দেখতে আপনার পা দিয়ে অনুভব করুন (অথবা যাত্রীর সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করুন)।
ধাপ 4. আপনার ব্রেক পাম্প করুন।
কয়েকবার ব্রেক পাম্প করা আপনার গাড়ি বন্ধ করার জন্য ব্রেক সিস্টেমে চাপ ফিরিয়ে আনতে পারে। এটি কিছু সময় নিতে পারে, তাই চেষ্টা চালিয়ে যান। আপনার গাড়ী ABS দিয়ে সজ্জিত থাকলেও এটি করা একটি ভাল ধারণা, কারণ ABS শুধুমাত্র তখনই সক্রিয় হয় যখন গাড়ী খুব শক্ত ব্রেক করে (যা আপনার ব্রেক ব্যর্থ হলে সমস্যা নয়)। তারপর, গাড়ির ABS আছে কিনা তা বিবেচনা না করে, পূর্বে হাইড্রোলিক (বা বায়ু) ব্রেক হিসাবে জমা হওয়া সমস্ত চাপ প্রয়োগ করার জন্য মেঝের বিরুদ্ধে ব্রেকগুলি শক্তভাবে চাপুন। গাড়ির মেঝে পর্যন্ত ব্রেকগুলোকে শক্ত করে টিপতে থাকুন।
ধাপ 5. কম গিয়ারে স্যুইচ করুন।
কম গিয়ারে স্থানান্তর করা গাড়ির ইঞ্জিন ব্যবহার করে গাড়িকে ধীর করতে সাহায্য করে। আপনার যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থাকে, তাহলে নিম্ন পরিসরে নামান (সাধারণত প্রক্রিয়াতে "1" লেবেলযুক্ত)। আপনি যদি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করছেন, এক সময়ে একটি বা দুটি গিয়ার ডাউনশিফট করুন, গাড়ির গতি কম মনে করুন এবং যতক্ষণ না আপনি সর্বনিম্ন গিয়ারে পৌঁছান ততক্ষণ পুনরাবৃত্তি করুন। খুব তাড়াতাড়ি ডাউনশিফট না করার ব্যাপারে সতর্ক থাকুন, যদি না গাড়িটি অবিলম্বে থামানোর প্রয়োজন হয়। প্রথম বা দ্বিতীয় গিয়ারে দ্রুত নেমে যাওয়া আপনার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ কেড়ে নিতে পারে।
- আপনার যদি ট্যাপ-টু-শিফট থাকে, তাহলে ম্যানুয়াল "এম" (সাধারণত কনসোল-শিফট যানবাহনে "ড্রাইভ" এর ডান বা বাম দিকে যান বা কলাম-শিফট যানগুলিতে বেস গিয়ার) এবং ডাউনশিফ্টে মাইনাস বোতাম টিপুন। আবার, যদি আপনি এখনই সর্বনিম্ন গিয়ারে নামতে না পারেন, তাহলে ধীরে ধীরে এটি কমানোর চেষ্টা করুন।
- যদি আপনার গাড়ি ধীর করার অন্যান্য উপায় থাকে, যেমন একটি retarder, নিষ্কাশন ব্রেক, বা জেক ব্রেক, এটি ধীরে ধীরে ব্যবহার করুন।
পদক্ষেপ 6. জরুরী ব্রেক ব্যবহার করুন।
ইমার্জেন্সি ব্রেক, বা পার্কিং ব্রেক, সাধারণত গাড়িটি থামাতে পারে, যদিও এটি বেশি সময় নেয় কারণ এটি কেবল পিছনের চাকাগুলিকে ব্রেক করে। ব্রেক প্রয়োগ করুন (আপনার গাড়ির উপর নির্ভর করে, জরুরী ব্রেকগুলি সাধারণত হাত দিয়ে টেনে আনা হয় বা প্যাডেল লাগানো হয়) ধীরে ধীরে এবং অবিচলভাবে। জরুরী ব্রেক আপনার চাকাগুলিকে লক করতে পারে যদি খুব বেশি বা খুব দ্রুত ব্যবহার করা হয়, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে। আপনি যদি দ্রুত ইমার্জেন্সি ব্রেক প্রয়োগ করেন, তাহলে গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে। এটি রোধ করতে, জরুরি ব্রেক প্রয়োগ করার সময় "রিলিজ" বোতামটি সক্রিয় রাখুন (যদি প্রযোজ্য হয়)। এইভাবে, আপনি যখন ব্রেক লাগান তখন আপনি চাপ নিয়ন্ত্রণ করেন।
আপনি যদি আপনার চাকার তালা অনুভব করেন বা শুনতে পান তবে ব্রেক থেকে একটু চাপ দিন এবং সেগুলি চেপে ধরুন। দয়া করে মনে রাখবেন, যদি চাকাগুলি একটু চেপে যায়, এর মানে এই নয় যে গাড়ির চাকাগুলি লক করা আছে। ই-ব্রেক হ্যান্ডেলবারের সাহায্যে, আপনি প্রাথমিকভাবে এটিকে তিনটি ক্লিকের জন্য ব্যবহার করতে পারেন (তাই একটি নিয়ন্ত্রিত হ্রাস সম্ভব) এবং তারপরে একটি অতিরিক্ত ক্লিক বা দুটি ব্যবহার করুন (গাড়ি পুরোপুরি থামাতে)।
ধাপ 7. রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে গাড়ি চালাতে থাকবেন না।
আপনার সামনে কী আছে সেদিকে মনোযোগ দিন এবং গাড়িটিকে ভিড়, পথচারী এবং বিপজ্জনক বাধা থেকে দূরে রাখুন।
ধাপ 8. অন্যান্য ড্রাইভার এবং পথচারীদের সতর্ক করুন।
আপনার আশেপাশের লোকদের সতর্ক করার জন্য আপনার সতর্কতা আলো চালু করুন (নিশ্চিত করুন যে আপনি এই লাইট সুইচের অবস্থান আগে থেকেই জানেন)। এমনকি যদি আপনি এখনও সমস্যার কারণ না জানেন, একটি সতর্কতা অন্যদের সতর্ক করবে এবং আপনার গাড়ির দিকে মনোযোগ দেবে। জানালা খুলুন এবং বাতাসের প্রতিরোধকে আপনার গাড়িকে ধীর করে দিন এবং আপনাকে অন্যান্য ড্রাইভার এবং পথচারীদের দিকে চিৎকার করতে দিন।
ধাপ 9. যদি আপনার দুপাশে পর্যাপ্ত জায়গা থাকে তবে তীব্র বাম এবং ডান দিকে ঘুরুন।
টার্নিং ঘর্ষণ সৃষ্টি করে যা স্বাভাবিকভাবে গাড়িকে ধীর করে দেয়। যদি ব্রেক কাজ না করে, তাহলে দ্রুত বাম এবং ডানদিকে স্টিয়ারিং করার চেষ্টা করুন। এটি উচ্চ গতিতে করবেন না । উচ্চ গতিতে ঘুরলে আপনার গাড়ি উল্টে যেতে পারে, তাই সাবধান।
ধাপ 10. আপনার গাড়িকে ধীর করার জন্য আপনার চারপাশ ব্যবহার করুন।
যদি উপরের পদ্ধতিগুলি আপনার গাড়ি থামাতে ব্যর্থ হয়, অথবা যদি গাড়িটি অবিলম্বে থামানোর প্রয়োজন হয়, তাহলে গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণে আনার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করুন। আদর্শভাবে, আপনি ট্রাকগুলির জন্য একটি রmp্যাম্প ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু এগুলি বিরল তাই আপনাকে উন্নতি করতে হতে পারে। যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে এই কৌশলগুলি বিপজ্জনক হতে পারে, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে, এবং শুধুমাত্র একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে ব্যবহার করা উচিত।
- আপনার চারপাশের ভূখণ্ডের সুবিধা নিন। আরোহণ করা যায় এমন একটি প্রবণতা খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন। যদি এটি গাড়ি থামায় না, তাহলে পিছনের দিকে গাড়ি চালানোর জন্য প্রস্তুত হোন এবং/অথবা সঠিক সময়ে জরুরি ব্রেক লাগান।
- আপনার গাড়ির গতি কম করতে গার্ডেল ব্যবহার করুন। স্প্লিটারটি নাশপাতির আকৃতির করা হয় যাতে যোগাযোগটি চাকার উপর ঘটে, এবং আপনার গাড়ির শরীরে নয়। টায়ারের ঘর্ষণ গাড়ির বাকি অংশের ক্ষতি না করে গাড়ি ধীর করে দেবে। আপনি যখনই সম্ভব ধীরে ধীরে পাশ থেকে আঘাত করতে পারেন।
- গাড়ি ধীর করতে রাস্তার ঘর্ষণ ব্যবহার করুন। নুড়ি বা ময়লা (যা সাধারণত রাস্তার পাশে থাকে) দিয়ে গাড়ি চালানো দ্রুত গাড়ির গতি কমিয়ে দিতে পারে। এই কৌশলটি ব্যবহার করার সময় সতর্ক থাকুন। ভূখণ্ডে আকস্মিক পরিবর্তন, বিশেষ করে যদি এটি শুধুমাত্র একটি চাকায় থাকে, গাড়িটি উল্টে দিতে পারে এবং নিজের এবং অন্যদের মারাত্মক আঘাত বা এমনকি মৃত্যুর কারণ হতে পারে। একটি নুড়ি বা ঘাসযুক্ত রাস্তার কাঁধের দিকে অগ্রগতিশীল, মসৃণ এবং মৃদু হওয়া উচিত। এর পরে, গাড়িটি রাস্তার কাঁধ বরাবর চলার সাথে সাথে স্থির হতে হবে।
- অন্য সব ব্যর্থ হলে ছোট গাছ এবং গুল্ম গাড়িকে ধীর করে দেবে। গাড়িটি একটি সারি গুল্ম বা চারা গাছের মাঝখানে দিয়ে চালানোর চেষ্টা করুন, সতর্কতা অবলম্বন করে যে গাছটি খুব ভারী তা যেন গাড়ীটি অতিক্রম করতে না পারে। 116 পরিমাপের একটি গাছের কাণ্ড একটি গাড়ির দ্বারা আঘাত করা বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়। বড় গাছ জীবন হুমকি হতে পারে।
- অন্য গাড়ির পিছনে আঘাত। অবশ্যই, এই পদ্ধতিটি আপনার গাড়ি ধীর করার প্রথম পছন্দ হওয়া উচিত নয়। যাইহোক, যদি আপনাকে করতে হয় তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার সামনে ড্রাইভারকে হংকিং করে সতর্ক করতে হবে। আপনার মতো একই গতিতে ভ্রমণকারী একটি গাড়িকে আঘাত করার চেষ্টা করুন (ধীরগতিতে চলমান গাড়ীটি ধাক্কা দিলে বা থামলে আপনার গাড়ি থেমে যাবে, তবে হ্রাস হ্রাস এবং চরম হবে)। গাড়ির পিছনের ঠিক মাঝখানে আঘাত করার চেষ্টা করুন। অন্য গাড়ি ধরলে আপনার গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারাবে। নিরাপত্তা এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে খুব বেশি আঘাত না করার ব্যাপারে সতর্ক থাকুন।
ধাপ 11. (বা ক্র্যাশ) বন্ধ করার জন্য একটি নিরাপদ পয়েন্ট খুঁজুন।
সামনের দিকে তাকান এবং টানতে একটি নিরাপদ অবস্থান খুঁজুন যাতে আপনি থামতে পারেন। আপনি যদি গাড়িটি পুরোপুরি থামাতে না পারেন, তবে একটি খোলা জায়গা খুঁজুন যেখানে আপনি কোনও আঘাত না করেই এটিতে যেতে পারেন।
- উপরের সমস্ত বিকল্প ব্যর্থ হলে, একটি জরুরী সংঘর্ষের পরিকল্পনা করুন। সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি হল একটি স্ফীতি বা নিম্নগতি খুঁজে বের করা এবং আঘাত করা যাতে ঘর্ষণ গাড়িকে উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর করে দেয়। যদি কোন ঝোপ না থাকে, তাহলে ঘাস, বিশেষ করে লম্বা ঘাসের লক্ষ্য রাখুন। অবশেষে, যদি কোন গুল্ম বা ঘাস না থাকে, একটি বালুকাময় স্থান সন্ধান করুন। বালি অস্থির এবং স্পষ্টভাবে গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়, বিশেষ করে ভেজা বালি।
- যদি জরুরী সংঘর্ষের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ অবস্থানের জন্য আপনাকে ফুটপাতে লাফ দিতে হয়, তাহলে আপনাকে অতিরিক্ত সতর্ক থাকতে হবে। এমনকি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাথেও, গাড়ির প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া হবে আপনার গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলকে ঝাঁকুনি দেওয়া, ফুটপাথ থেকে লাফানো এবং রাস্তায় ফিরে আসা। আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলকে শক্ত করে আঁকড়ে ধরতে হবে এবং এটিকে যথেষ্ট গভীরে বাঁক দিতে হবে যাতে আপনি পাস করতে পারেন, কিন্তু যথেষ্ট অগভীর যাতে গাড়ি পুরোপুরি ঘুরতে না পারে এবং আপনার নিয়ন্ত্রণ হারাবে।
পরামর্শ
- নির্মাতার সুপারিশ অনুসারে নিয়মিত আপনার ব্রেক তরল পরীক্ষা করে আপনি বেশিরভাগ ব্রেক ব্যর্থতা এড়াতে পারেন। আপনার নিয়মিত বিরতিতে বা আপনি যদি আপনার গাড়ির ব্রেকগুলিতে পরিবর্তন লক্ষ্য করেন তবে পুরো ব্রেক সিস্টেমটিও পরীক্ষা করা উচিত। আপনার গাড়ির ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত করতে অলস হবেন না।
- লাল "ব্রেক লাইট" অনেক কারণেই আসে, শুধু আপনাকে বলার জন্য নয় যে আপনার পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা হয়েছে। প্রতিবার যখন আপনি আপনার গাড়ী শুরু করেন, তখন এই আলোর দিকে নজর দিন যাতে এটি কাজ করে। গাড়ি চালানোর সময় যদি এই আলো আসে, তাহলে আপনি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের অন্তত অর্ধেক অনুপস্থিত। আপনি যখন ব্রেক লাগান তখন আলো আসে, তার মানে আপনার সমস্যা আছে। সম্ভবত ব্রেক তরলের অভাব বা ক্ষতিগ্রস্ত মাস্টার সিলিন্ডারের কারণে।
- গাড়ি চলার সময় পার্ক করার জন্য স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরিবর্তন করবেন না। ট্রান্সমিশন বাঁধা পার্কিং পাওল চলন্ত গাড়িকে সমর্থন করতে পারবে না।
- ভেজা অবস্থায় ব্রেকের কার্যকারিতা হ্রাস পায়, বিশেষ করে পিছলে যাওয়ার পরে বা গভীর জলের মধ্য দিয়ে। যখন এই ধরনের জলের মাধ্যমে, আপনার একটি মাঝারি ত্বরণ বা এমনকি ডাউনশিফট দেওয়া উচিত। জল থেকে বেরিয়ে আসার পর বা স্কিডিংয়ের ঘটনা, হালকাভাবে ব্রেক লাগান, ছেড়ে দিন, অপেক্ষা করুন, এবং পিছিয়ে যান (কিন্তু পাম্প করবেন না)। এইভাবে প্যাডেল নরম এবং কোমল অনুভব করতে পারে। আরো কয়েকবার ব্রেক করলে আপনার ব্রেক শুকিয়ে যাবে।
- যদি আপনার ইঞ্জিন ধীর না হয়, তাহলে চাকার শক্তি স্থানান্তর করার ক্ষমতা হ্রাস করুন। যতটা সম্ভব নিরাপদে না থামানো পর্যন্ত গাড়িটিকে স্লাইড করতে পারেন। নিরপেক্ষ অবস্থায় স্থানান্তর করুন (এটি ওভার-রেভ ট্রিগার করতে পারে এবং ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশনকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, তবে আপনার আরও গুরুতর সমস্যা হয়েছে)।
-
ডাউনশিফট যখন গাড়ী উতরাই যায় । লম্বা অবতরণে "ব্রেক চালানো" এড়িয়ে চলুন কারণ ব্রেকগুলি অতিরিক্ত গরম হবে এবং ক্ষতি করবে। পরিবর্তে, গাড়িটি যথেষ্ট ধীর না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক করুন, কিছুক্ষণ স্লাইড করুন, তারপরে পুনরাবৃত্তি করুন। প্রয়োজনে আবার গিয়ার নামান।
যদি ব্রেক খুব গরম হয়, ইঞ্জিন ব্রেক লাগান এবং পায়ের ব্রেক চাপ কমিয়ে গাড়ি ধীর করুন, ইমার্জেন্সি ব্রেক দিয়ে আস্তে আস্তে থামান এবং একই সাথে ব্রেক ছেড়ে দিন। ব্রেকগুলিকে জল দিয়ে ঠান্ডা করার চেষ্টা করবেন না কারণ এটি রোটারগুলিকে বাঁকাবে।
- ব্রেক প্যাডেলের নিচে আটকে থাকা কোনো বস্তু থেকে যেমন "খেলনা বা সোডা বোতল" থেকে "ব্রেক ফেইলিউর" এর অনেক ঘটনা ঘটে। গাড়ি পরিষ্কার এবং আবর্জনা মুক্ত রেখে এই পরিস্থিতি এড়িয়ে চলুন, বিশেষ করে চালকের আসনের আশেপাশের এলাকা। গাড়িতে ব্যবহৃত কাপ এবং বোতলগুলি অবশ্যই ভঙ্গুর, নিষ্পত্তিযোগ্য এবং বন্ধ না হওয়া উচিত (আলগা কাপের ক্যাপগুলি ঠিক আছে) যখন ড্রাইভারের কাছে থাকে। এই উপকরণগুলি প্যাডেলের নিচে থাকলে সহজেই ভেঙে যেতে পারে। পরিষ্কার বা উজ্জ্বল রঙের, দুগ্ধমুক্ত, এবং/অথবা কৃত্রিমভাবে মিষ্টিমুক্ত পানীয়ের সাথে আপনার গাড়ির অগোছালো হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করুন।
সতর্কবাণী
- আপনি গাড়ি সফলভাবে থামানোর পরে, সমস্যাটি সমাধান না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি পুনরায় চালু করার চেষ্টা করবেন না।
- হঠাৎ ডাউনশিফট আপনার সংক্রমণ ক্ষতি করতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনি বিপরীত দিকে যাচ্ছেন। তা সত্ত্বেও, গাড়ি থামাতে আপনাকে যা করতে হবে তা করতে হবে।
- ব্রেক ফেলের সময় ইঞ্জিন বন্ধ করবেন না কারণ পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম জলবাহীভাবে চালিত হয় এবং ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রিত হয় (ব্রেক বুস্টার সহ)। আপনি যদি আতঙ্কিত হন এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেন, হাইড্রোলিক সিস্টেম সাধারণত আপনাকে 3 টি অতিরিক্ত বিদ্যুৎ-সহায়তা পাম্প দেয়। চাবিকে দ্বিতীয় অবস্থানে (আনুষঙ্গিক) চালু করুন যাতে স্টিয়ারিং হুইলটি আনলক থাকে।
