হাইড্রোপ্ল্যানিং তখন ঘটে যখন আপনার টায়ারগুলি ঝাঁকুনির চেয়ে বেশি জল ধাক্কা দেয়, যার ফলে টায়ারগুলি রাস্তার সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে এবং পানির পৃষ্ঠের উপর স্লাইড করে। চাকার সামনের অংশে পানির চাপ টায়ারের নিচে পানির একটি স্তর তৈরি করবে, যার ফলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারাবে। যখন আপনি খারাপ আবহাওয়ায় গাড়ি চালাবেন তখন হাইড্রোপ্ল্যানিং কীভাবে প্রতিরোধ করবেন তা শেখা আপনাকে ভবিষ্যতের ক্ষতি থেকে রক্ষা করবে। যদিও এটি একটি ভীতিকর অভিজ্ঞতা হতে পারে, আপনার শান্ত থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
ধাপ
পদ্ধতি 3 এর 1: হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়াতে কীভাবে গাড়ি চালাবেন
ধাপ ১। বৃষ্টি শুরু হওয়ার প্রথম কয়েক মিনিট সতর্ক থাকুন।
প্রথম দশ মিনিট সবচেয়ে বিপজ্জনক। এর কারণ হল যখন বৃষ্টি হবে, জল রাস্তায় ময়লা, তেল এবং কণার সাথে মিশে যাবে এবং খুব পিচ্ছিল স্তর তৈরি করবে।
- যখন বৃষ্টি শুরু হয়, ধীরে ধীরে গাড়ি চালান এবং পিছলে যাওয়া অন্যান্য গাড়িগুলির দিকে নজর রাখুন।
- কিছু সময় পর ভারী বৃষ্টি রাস্তা পরিষ্কার করবে যাতে সে সময় পরিস্থিতি নিরাপদ হয়ে যায়।
ধাপ 2. আবহাওয়া ভেজা থাকলে ধীরে ধীরে।
আপনি যত দ্রুত যাবেন, আপনার টায়ারের জন্য রাস্তার সাথে ট্র্যাকশন বজায় রাখা কঠিন। যদি চাকাটি একটি পুকুরে আঘাত করে তবে এটি পিছলে যেতে পারে। তাই বৃষ্টির আবহাওয়ায় ধীরে ধীরে গাড়ি চালানো খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যদিও দৃশ্যমানতা এখনও ভালো।
- বৃষ্টির দিনে গতিসীমার নিচে হাঁটা ঠিক আছে। যানবাহনের প্রবাহের চেয়ে ধীরগতিতে যাবেন না, তবে বৃষ্টিতে আপনাকে এক্সপ্রেসওয়েতে প্রতি ঘন্টায় 70 মাইল যেতে হবে না। ।
- যদি আপনি একটি পুকুর দেখতে পান তবে ধীরে ধীরে হাঁটা গুরুত্বপূর্ণ।
ধাপ 3. পুকুরের মধ্য দিয়ে যাওয়া এড়িয়ে চলুন।
এটি এমন একটি জায়গা যেখানে আপনি হাইড্রোপ্ল্যানিং অনুভব করতে পারেন, কারণ টায়ারগুলির রাস্তার সাথে ট্র্যাকশন বজায় রাখা কঠিন সময়। Puddles সবসময় দেখা যাবে না, তাই সতর্কতা অবলম্বন এবং ধীর গতিতে, বাধা এবং puddles প্রদর্শিত শুরু হিসাবে।
- রাস্তার পাশে সাধারণত পুকুর তৈরি হয়, তাই কেন্দ্রের দিকে একটু হাঁটুন।
- আপনার সামনে গাড়ির ট্র্যাকগুলি অনুসরণ করার জন্য ড্রাইভিং করার চেষ্টা করুন। এটি আপনার চাকার সামনে খুব বেশি জলের সম্ভাবনা হ্রাস করবে যা আপনার নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে।
- আপনার wipers সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করুন। দরিদ্র দৃষ্টি যখন বৃষ্টি হয় তখন দুর্ঘটনা ঘটতে পারে কারণ আপনি দাঁড়িয়ে পানি দেখতে খুব কমই পান।
ধাপ 4. ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বন্ধ করুন।
আপনি যদি এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি চালাচ্ছেন এবং ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করছেন, বৃষ্টি হলে এটি বন্ধ করুন। ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ হয়ে গেলে আপনি রাস্তার অবস্থা বেশি অনুভব করতে পারবেন। যদি আপনাকে অবিলম্বে ধীর করতে হয়, যদি আপনার পা ইতিমধ্যে ব্রেক প্যাডেলে থাকে তবে এটি সহজ।
ধাপ 5. একটি কম গিয়ার ব্যবহার করে দেখুন।
এটি আপনাকে আরও সহজে ট্র্যাকশন অর্জন করতে এবং আপনাকে খুব দ্রুত হাঁটা থেকে বিরত রাখতে সহায়তা করবে। যদিও হাইওয়েতে এটি বাস্তবায়ন করা কিছুটা কঠিন, আপনি যদি কম গতিসীমাযুক্ত রাস্তায় থাকেন তবে হাইড্রোপ্ল্যানিং ছাড়াই বাঁক বা উতরাইয়ের সময় কম গিয়ারে গাড়ি চালানো আপনার জন্য নিরাপত্তা প্রদান করবে।
ধাপ 6. ধীরে ধীরে হাঁটুন এবং পিছলে না যাওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন, এবং গ্যাস বা ব্রেক প্যাডেলের উপর স্থির চাপ প্রয়োগ করুন।
যখন আপনি ব্রেক করবেন, খুব কঠিন পদক্ষেপ নেবেন না, ধীরে ধীরে পাম্প করুন। যদি আপনার গাড়ী ABS দিয়ে সজ্জিত হয়, আপনি যথারীতি ব্রেক করতে পারেন। ব্রেক করার সময় চাকাগুলি যেন লক না থাকে তা নিশ্চিত করুন, কারণ আপনি পিছলে যাবেন।
- আকস্মিক ত্বরণ এবং ব্রেক এড়িয়ে চলুন, হঠাৎ মোড় নেবেন না, কারণ তারা আপনাকে ট্র্যাক থেকে ফেলে দিতে পারে।
- উঁচু রাস্তায় অতিরিক্ত সতর্ক থাকুন, আলতো করে গাড়ি চালান।
3 এর 2 পদ্ধতি: হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সময় নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়া
ধাপ 1. আপনি পিছলে গেলে কি হয় তা বুঝুন।
হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সময়, টায়ারের নিচে প্রচুর পানি জমে যায় তাই টায়ারগুলি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। আপনি কিভাবে গাড়ি চালান এবং কোন চাকা হাইড্রোপ্ল্যানিং এর উপর নির্ভর করে গাড়িটি অনুপযুক্তভাবে চলবে।
- যদি আপনার গাড়ি সোজা হয়ে যায়, তাহলে আপনি গাড়িটি অন্য দিকে স্থানান্তরিত হবে বলে মনে করবেন।
- যদি ঘোরানো চাকা হাইড্রোপ্ল্যানিং হয়, তাহলে স্পিডোমিটার এবং আরপিএম বাড়তে পারে কারণ চাকা ঘুরবে।
- যদি সামনের চাকাগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিং হয়, তবে গাড়ি কোণ থেকে পিছলে যাবে।
- যদি পিছনের চাকাগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের অভিজ্ঞতা পায়, তবে গাড়ির পিছনের দিকটি সাইডে স্থানান্তরিত হবে।
- যদি সব চাকা জলবাহী হয়, গাড়িটি সরলরেখায় স্থানান্তরিত হবে।
ধাপ ২। শান্ত থাকুন এবং গাড়িটি স্কিডিং বন্ধ করার জন্য অপেক্ষা করুন।
যখন গাড়ি স্কিড করা শুরু করে, এটি আতঙ্ক সৃষ্টি করতে পারে। গাড়িটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাবে এবং আপনার প্রতিচ্ছবি আপনাকে বেপরোয়া কিছু করতে বাধ্য করবে। আতঙ্কিত হবেন না এবং নিবদ্ধ থাকুন। আপনাকে কেবল স্কিডিং বন্ধ করার জন্য অপেক্ষা করতে হবে এবং নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে হবে। আপনার গাড়ি যেভাবেই ছিটকে পড়ুক না কেন, নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে আপনি এই একই ধাপগুলি প্রয়োগ করতে পারেন।
- মনে রাখবেন যে হাইড্রোপ্ল্যানিং গাড়ির ট্র্যাকশন ফিরে পাওয়ার মাত্র এক সেকেন্ড আগে ঘটতে পারে। এই সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য অপেক্ষা করা সর্বোত্তম উপায়।
- ব্রেক লাগাবেন না বা স্টিয়ারিং হুইল ঘুরাবেন না, কারণ এটি আপনার নিয়ন্ত্রণ আরও বেশি হারাতে পারে।
পদক্ষেপ 3. গ্যাস প্যাডেল থেকে আপনার পা তুলুন।
স্কিডিং করার সময় গ্যাস টিপলে আপনি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলবেন এবং পরিস্থিতি আরও খারাপ করে তুলবেন। গ্যাসে আঘাত করবেন না এবং কিছুক্ষণ অপেক্ষা করুন যখন আপনি নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাবেন।
- যদি আপনি স্কিডিং শুরু করার সময় ব্রেকিং করেন, তবে স্টপে না আসা পর্যন্ত ব্রেকটি সামান্য ছেড়ে দিন।
- আপনি যদি ম্যানুয়াল গাড়ি চালাচ্ছেন, ক্লাচটি ছেড়ে দিন।
ধাপ 4. স্টিয়ারিং হুইল আপনি যে দিকে যেতে চান সেদিকে নির্দেশ করুন।
স্টিয়ারিং হুইল শক্ত করে ধরে গাড়িটিকে সঠিক দিকে চালান। এই কৌশলটিকে "পিছলে যাওয়ার সময় ড্রাইভিং" বলা হয় এবং পিছলে যাওয়ার সময় নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়ার এটি একটি দুর্দান্ত উপায়। আপনি ট্র্যাকশন ফিরে পাওয়ার সাথে সাথে আপনাকে গাড়ির চলাচলের দিকটি বেশ কয়েকবার সংশোধন করতে হতে পারে।
খুব তীক্ষ্ণ হয়ে যাবেন না বা আপনি খুব বেশি ঘুরবেন। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানে সরানো গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণের বাইরে ঘুরিয়ে দেবে। স্টিয়ারিং হুইলটি শক্ত করে ধরুন এবং ছোট ছোট মোড় ঘুরান।
ধাপ 5. সাবধানে ব্রেক করুন।
হাইড্রোপ্ল্যানিং করার সময় হঠাৎ ব্রেক করবেন না, কারণ গাড়ি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যেতে পারে। যদি আপনি পিছলে যাওয়া বন্ধ না করা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারেন তবে এটিই সর্বোত্তম উপায়। কিন্তু স্কিডিং করার সময় যদি আপনাকে ব্রেক করতে হয়, তাহলে পাম্পিং মোশনে এটি করুন যতক্ষণ না টায়ারগুলি আবার ট্র্যাকশন ফিরে পায়। ।
যদি আপনার সাধারণত ABS ব্রেক থাকে, কারণ গাড়ি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক পাম্প করবে।
পদ্ধতি 3 এর 3: নিশ্চিত করুন যে টায়ারগুলি ভাল অবস্থায় আছে
পদক্ষেপ 1. নিশ্চিত করুন যে আপনার টায়ার এখনও ভাল আছে।
যে টায়ারগুলি টাক হয়ে গেছে বা প্রায় চলে গেছে সেগুলি রাস্তায় ট্র্যাকশন বজায় রাখা কঠিন হবে, বিশেষত যখন রাস্তা ভেজা থাকে। টাক টায়ার ব্যবহার করা আপনাকে হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের (যেমন স্কিডিং এবং ফ্ল্যাট টায়ারের মতো অন্যান্য সমস্যা) বেশি সংবেদনশীল করে তোলে। আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, আপনি সময়ে সময়ে বৃষ্টির আবহাওয়া অনুভব করতে বাধ্য, তাই আপনার টায়ারগুলি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
জীর্ণ হয়ে যাওয়া টায়ারগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের জন্য বেশি সংবেদনশীল হবে কারণ চালনা ইতিমধ্যেই পাতলা। ভাল টায়ারযুক্ত গাড়ির তুলনায় অর্ধ স্ফীত টায়ারগুলি হাইড্রোপ্ল্যান প্রতি ঘন্টায় 3-4 মাইল গতিতে কম।
7 টি যখন চলার গভীরতা মাত্র 1.5 মিমি, এই টায়ার ব্যবহার করা অনিরাপদ বলে মনে করা হয়।
ধাপ 1.
- আপনি টায়ারগুলিতে টায়ার পরিধানের সূচকগুলি পরীক্ষা করে আপনার টায়ারগুলি এখনও ভাল কিনা তা নির্ধারণ করতে পারেন। ফেডারেল যানবাহন সুরক্ষার মানগুলির জন্য টায়ার নির্মাতাদের নির্দেশক তৈরি করতে হবে যা টায়ার পরিধানের সীমা দেখায়। যদি সূচকটি দৃশ্যমান হয় তবে আপনার টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় এসেছে।
- চলার গভীরতা দেখতে পেনি ট্রিক ব্যবহার করে দেখুন। । আপনি যদি টায়ার পরিধানের নির্দেশক খুঁজে না পান, এটি প্লাগ ইন করুন এবং মাথার উপরের অংশটি দেখুন, এটি টায়ার পরিবর্তন করার সময়। যদি মাথা এখনও coveredাকা থাকে তবে আপনি এখনও টায়ার পরতে পারেন।
পদক্ষেপ 2. প্রয়োজনে টায়ার ঘোরান।
টায়ার ঘূর্ণন আপনার টায়ার সমানভাবে পরেন তা নিশ্চিত করার একটি উপায়। গাড়ির ধরণ এবং আপনি যেভাবে গাড়ি চালাবেন তার কারণে কিছু চাকা অন্যদের তুলনায় দ্রুত নষ্ট হয়ে যাবে। টায়ার ঘোরানোর মাধ্যমে, পরিধান আরও সমানভাবে বিতরণ করা হবে এবং টায়ারগুলি দীর্ঘস্থায়ী হবে। টায়ার ঘোরানোর প্রয়োজন আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য এটি একটি মেরামতের দোকানে নিয়ে যান।
- সাধারণত টায়ার ঘোরানো হয় প্রতি 3000 মাইল। যদি আপনি নিশ্চিত না হন যে চাকাটি ঘোরানো হয়েছে, তবে এটি করুন, এটি হারানোর কিছুই নয়।
- ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের গাড়ির জন্য আরো ঘন ঘন টায়ার ঘোরার প্রয়োজন হবে, কারণ সামনের টায়ারগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যাবে।
পদক্ষেপ 3. নিশ্চিত করুন যে আপনার টায়ারগুলি সঠিকভাবে স্ফীত হয়েছে।
যেসব টায়ার কম স্ফীত হয় সেগুলি হাইড্রোপ্ল্যানের দিকে সহজে ঝোঁকবে, কারণ রাস্তায় ট্র্যাকশন বজায় রাখা কঠিন। নিম্ন-স্ফীত টায়ারগুলি মাঝখানে ভাঁজ করতে পারে, যার ফলে এই এলাকায় জল আটকে যায়। তাপমাত্রার পরিবর্তন চাকার উপর বাতাসের চাপও পরিবর্তন করতে পারে। সুতরাং, আপনার টায়ারের চাপ নিয়মিত পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ, প্রতি কয়েক মাসে, আপনার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে এটিতে যথেষ্ট চাপ রয়েছে।
- প্রতিটি গাড়ি আলাদা হবে, তাই সঠিক টায়ারের চাপের জন্য আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন।
- প্রয়োজনে প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা অনুসারে আপনার টায়ারগুলি স্ফীত করুন।
পরামর্শ
- সমস্ত টায়ার ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করে এবং বৃষ্টিতে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর মাধ্যমে হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করা ভাল। সাধারণভাবে, আপনার স্বাভাবিক আবহাওয়ার এক তৃতীয়াংশ গতিতে গাড়ি চালানো উচিত।
- বিমানের টায়ারগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের অভিজ্ঞতাও পেতে পারে। সেই পরিস্থিতি সামলানো
- চলার ফাঁকগুলি জল অপসারণের জন্য দরকারী, তবে কখনও কখনও এত জল থাকে যে টায়ারগুলি এটি থেকে মুক্তি পেতে পারে না। আস্তে আস্তে গ্যাস প্যাডেল ছেড়ে দিন, তাই টায়ারগুলি আবার ট্র্যাকশন ফিরে পায়।
সতর্কবাণী
- প্রবল বৃষ্টিতে ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করবেন না। আপনার গাড়ি স্থায়ী জলকে বাধা হিসেবে স্বীকৃতি দেবে এবং ইঞ্জিন আসলে শক্তি যোগ করবে।
- হঠাৎ ব্রেক করবেন না। হঠাৎ ব্রেক চাকাগুলিকে লক করে দেয় এবং গাড়িকে নিয়ন্ত্রণ করা আরও কঠিন করে তোলে।
- ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল বা ইএসসি, এবং এবিএস, অ্যান্টি-লক ব্রেক সাবধানে গাড়ি চালানোর বিকল্প নয়। ESC সাহায্য করবে, তবে, যদি চাকাগুলি এখনও রাস্তায় ট্র্যাকশন অর্জন করে।
