এসি নষ্ট হওয়ার কারণে আপনি কি কখনও গাড়িতে অতিরিক্ত গরম হয়েছেন? এয়ার কন্ডিশনার কীভাবে কাজ করে, কেন এটি ভেঙে যায় এবং আপনি এটি সম্পর্কে কী করতে পারেন তার একটি দ্রুত নির্দেশিকা এখানে।
ধাপ
2 এর পদ্ধতি 1: গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং বোঝা
ধাপ 1. জেনে রাখুন যে এসি আসলে একটি রেফ্রিজারেটরের মত, শুধুমাত্র এটি ভিন্ন দেখায়।
এয়ার কন্ডিশনারগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে তাপ এক স্থান থেকে (আপনার গাড়িতে) অন্য জায়গায় (বাইরে) স্থানান্তর করতে পারে। আমরা এখানে প্রতিটি গাড়ির ব্র্যান্ডের প্রতিটি ধরণের এসি সম্পর্কে কথা বলব না, কিন্তু এখানে এসি সম্পর্কে ব্যাখ্যা আপনাকে একটি বাস্তব এসি মেকানিকের সাথে স্পষ্টভাবে কথা বলতে সক্ষম হবে।
ধাপ 2. একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার প্রধান উপাদান বুঝতে:
- সংকোচকারী: শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় রেফ্রিজারেন্ট সংকোচন ও সঞ্চালন করে
- Freon: আধুনিক গাড়িতে, Freon R 134a টাইপ ব্যবহার করে, এবং পুরোনো গাড়িতে Freon R 12 ব্যবহার করে, যা এখন ক্রমবর্ধমান ব্যয়বহুল এবং বিরল, বিক্রয়ের জন্য পারমিটও প্রয়োজন। ফ্রিওনের কাজ হলো তাপ দূর করা।
- কন্ডেনসার: গ্যাস থেকে তরলে ফ্রিওনের রূপ পরিবর্তন করা এবং গাড়ি থেকে তাপ বিচ্ছিন্ন করা।
- সম্প্রসারণ ভালভ: একধরনের ভালভ হিসেবে কাজ করে যা রেফ্রিজারেন্ট ফ্লুইডের চাপ কমাতে, এর প্রবাহ পরিমাপ করতে এবং এটিকে পরমাণু করার কাজ করে।
- বাষ্পীভবনকারী: এই অংশটি এর মাধ্যমে প্রবাহিত বাতাসকে শীতল করে, যাতে বাতাস শীতল হয়।
- রিসিভার/ড্রায়ার: এটি একটি ফ্রিয়ন/তেল ফিল্টার হিসাবে কাজ করে, আর্দ্রতা এবং অন্যান্য অমেধ্য অপসারণ করে।
ধাপ the. বায়ু শীতল করার প্রক্রিয়া বুঝুন।
মোটকথা, সংকোচকারী ফ্রিয়নকে সংকুচিত করে এবং তা ঘনীভূত পাখনায় পাঠায়। সাধারণত, এই পাখনাগুলি আপনার গাড়ির রেডিয়েটরের সামনের দিকে থাকে।
- গ্যাস টিপে তা গরম হয়ে যাবে। কনডেন্সারে, তাপ বাড়বে, এবং ফ্রিওনের দ্বারা ধরা তাপ বাইরের বাতাসে ছেড়ে দেওয়া হবে। যখন ফ্রিওনের তাপমাত্রা তার স্যাচুরেশন পয়েন্টে কমে যায়, তখন ফ্রিওন তার অবস্থা গ্যাস থেকে তরলে পরিবর্তন করে। তরলটি তখন সম্প্রসারণ ভালভের মধ্য দিয়ে বাষ্পীভবনে প্রবাহিত হয় এবং রেফ্রিজারেন্টের তরল অংশ পাখনার মাধ্যমে বাতাস থেকে তাপ শোষণ করে এবং বাষ্পীভূত করে।
- এসি ব্লোয়ার শীতল বাষ্পীভবনের মাধ্যমে আপনার গাড়ির অভ্যন্তরে বায়ু প্রবাহিত করে। ফ্রিয়ন প্রাথমিক শীতল চক্র ফিরে আসে।
2 এর পদ্ধতি 2: এসি মেরামত
ধাপ 1. দেখুন যে ফ্রিয়ন লিক করছে কিনা (মানে এমন কোন পদার্থ নেই যা তাপ শোষণ করে)।
লিকগুলি সনাক্ত করা সহজ কিন্তু সেগুলি বিচ্ছিন্ন না করে মেরামত করা সহজ নয়। বেশিরভাগ অটো পার্টস স্টোর একটি লিকুইড ডাই প্রদান করে যা লিক সনাক্ত করার জন্য সিস্টেমে যোগ করা যায় এবং ক্যানের উপর নির্দেশনা রয়েছে। যদি লিক যথেষ্ট বড় হয়, সিস্টেমের কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত চাপ নেই। নীচের ভালভটি সনাক্ত করুন এবং চাপ পরীক্ষা করুন।
কোন গ্যাস বের হয় কিনা তা দেখার জন্য ভালভ পাংচার করার জন্য কিছু ব্যবহার করবেন না, এটি অনুমোদিত নয়। একে বলা হয় ভেন্টিং।
পদক্ষেপ 2. নিশ্চিত করুন যে সংকোচকারী চলছে।
- ইঞ্জিন এবং এয়ার কন্ডিশনার শুরু করুন, হুডের নীচে চেক করুন। এসি সংকোচকারী সাধারণত একটি পাম্প আকৃতির বস্তু যার পাশে একটি লোহা এবং রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থাকে। একটি কভার নাও থাকতে পারে, কিন্তু সাইকেলের ভালভের আকারে দুটি ভালভ রয়েছে। কম্প্রেসারের সামনের পুলি হল বাইরের পুলি এবং ভিতরের সংযোগ যা এয়ার কন্ডিশনার চালু হলে ঘুরবে।
- যদি এয়ার কন্ডিশনার এবং ব্লোয়ার চালু থাকে, কিন্তু পুলি কেন্দ্রটি ঘুরছে না, তার মানে হল সংকোচকারী ঘুরছে না। এটি একটি উড়ে যাওয়া ফিউজ, একটি তারের সমস্যা, একটি ত্রুটিপূর্ণ এসি সুইচ, বা ফ্রেওনের অভাবের কারণে হতে পারে। সাধারণভাবে, এসি সিস্টেমে একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে যা পর্যাপ্ত ফ্রিওন না থাকলে বর্তমানকে কেটে দেবে।
ধাপ other। অন্যান্য বিভাগগুলি দেখুন যা সঠিক নাও হতে পারে।
এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে যে অন্যান্য সমস্যা দেখা দিতে পারে তা হল একটি ভাঙা সুইচ, ফিউজ ফুঁ, উড়ে যাওয়া তার, ফ্যানবেল্ট (ফলে কম্প্রেসার বাঁকছে না), বা কম্প্রেসারের ভিতরে ক্ষতিগ্রস্ত সীল।
ধাপ 4. ঠান্ডা বাতাস অনুভব করুন।
যদি ঠান্ডা বাতাস থাকে কিন্তু সামান্য মাত্র, এটি সম্ভবত চাপের অভাব, এবং আপনি ফ্রিওন যোগ করতে পারেন। সাধারণত খুচরা যন্ত্রাংশের দোকান চার্জিং নির্দেশনার সাথে ফ্রিওন সরবরাহ করে। ।
-
অতিরিক্ত ভরাট করবেন না! প্রস্তাবিতের চেয়ে বেশি ফ্রিওন যোগ করলে এর শীতল করার ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে না, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি হ্রাস পাবে। প্রকৃতপক্ষে, একটি এসি মেরামতের দোকানে একটি আরো ব্যয়বহুল হাতিয়ার আপনার এয়ার কন্ডিশনারের প্রকৃত অবস্থা পর্যবেক্ষণ করবে যখন ফ্রিওন যোগ করবে। শীতলতা কমে গেলে, ক্ষমতা আবার বৃদ্ধি না হওয়া পর্যন্ত চাপ কমিয়ে দিন।
পোকাস কোসাস
পরামর্শ
- যদি আপনি একটি ক্ষতিগ্রস্ত তারের সন্দেহ করেন, কম্প্রেসারগুলিতে সাধারণত তার থাকে যা বৈদ্যুতিক সুইচগুলির দিকে পরিচালিত করে। তারের সংযোগকারীটি সনাক্ত করুন এবং এটি সরান। পর্যাপ্ত ক্যাবল নিন, কম্প্রেসার থেকে আপনার ব্যাটারির প্লাস (+) টার্মিনালে ক্যাবলটি সংযুক্ত করুন। যদি আপনি না শুনেন, বৈদ্যুতিক সুইচটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় না, এবং আপনার গাড়ির পাশের তারগুলি পরীক্ষা করা উচিত। যদি আপনি কিছু শুনতে না পান, বৈদ্যুতিক সুইচ মানে এটি ত্রুটিপূর্ণ এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। আদর্শভাবে, যদি আপনি ইঞ্জিন চলাকালীন এই পরীক্ষাটি করতে পারেন, আপনি দেখতে পারেন যে সংকোচকারী চলছে কিনা। আঙ্গুল বা কাপড় যাতে ঘোরানো অংশ স্পর্শ না করে সেদিকে সতর্ক থাকুন। এইভাবে, ক্ষতিটি সুইচ থেকে নির্ণয় করা যায় না, তবে একটি আলগা এবং পিচ্ছিল বেল্টের কারণে হতে পারে যা পর্যাপ্ত চাপ প্রয়োগ করতে পারে না।
- ফ্রেওন যা আপনার প্রয়োজন হতে পারে তা হল HC12 যা ইউরোপে কিছুটা বেশি ব্যবহৃত হয়। R12 R12 বা R134a এর চেয়ে ভাল কাজ করে। এটি আরো জ্বলন্ত। আরকানসাস, অ্যারিজোনা, কানেকটিকাট, ফ্লোরিডা, আইডাহো, আইওয়া, ইন্ডিয়ানা, ক্যানসাস, লুইজিয়ানা, মেরিল্যান্ড, মন্টানা, নেব্রাস্কা, নর্থ ডাকোটা, ওকলাহোমা, টেক্সাস, উটাহ, ভার্জিনিয়া, ওয়াশিংটন, উইসকনসিন সহ অনেক আমেরিকান রাজ্যে HC12a অনুমোদিত নয় কলম্বিয়া জেলা। HC12a R12 বা R134a এর চেয়ে বেশি পরিবেশবান্ধব, কিন্তু HC12a হাইড্রোকার্বন ধারণ করে বলে এটি VOC নির্গমন ঘটাতে পারে। এই ধরণের ফ্রিয়ন অবশ্যই ইন্টারনেটের মাধ্যমে অর্ডার করতে হবে কারণ এটি দোকানে পাওয়া যায় না। সমস্যা হল যে এসি মেরামতের দোকানটি এটি করতে সক্ষম নাও হতে পারে কারণ এর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। R12 বা R134a ব্যবহার করা একটি নিরাপদ পছন্দ।
- অনেক সময় সমস্যা হয় না ফ্রেইনের সাথে। ইঞ্জিন উপসাগর থেকে নির্গত উজ্জ্বল তাপের সমস্যা হতে পারে, যা এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা করার ক্ষমতা হ্রাস করে। ইঞ্জিনের তাপের প্রভাব কমাতে আপনি ইঞ্জিনের কাছে এসি কুলিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ / মোড়ানোর চেষ্টা করতে পারেন।
- ড্রেনের পাইপ পরিষ্কার থাকলেও যদি আপনার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার লিক হয়, বৃষ্টিতে গাড়ি চালানোর সময় এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে পানি প্রবেশ করতে পারে।
- আপনার সিস্টেমে অল্প পরিমাণে তেল থাকবে।
সতর্কবাণী
- গ্যাস বেরিয়ে যাওয়ার জন্য ভালভ চেপে ফ্রিওন পরীক্ষা করা অবৈধ কারণ এটি বাতাসে ক্ষতিকারক গ্যাস নির্গত করে। (R 12 দিয়ে এটি করবেন না!) যদিও এটি একটি লিকি সিস্টেমে যুক্ত করা বৈধ, আপনি আপনার স্থানীয় প্রবিধান সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়া উচিত। কিছু এলাকায় এমন আইন আছে যা নির্গমনের কারণে এটি নিষিদ্ধ করে। R134a সহ freon মুক্তি, আমেরিকাতেও অবৈধ, তাই এটিতে থাকুন।
- যদি আপনার সন্দেহ হয় যে আপনার ফ্রিয়ন পুরোপুরি লিক করছে (পার্টস স্টোরে আপনি যে প্রেসার গেজ কিনেছেন তা 0 পিএসআই দেখায়; কম্প্রেসার স্পিন করবে না কারণ এটি কোন চাপ সনাক্ত করে না), তাহলে এটি একটি বিশেষজ্ঞের কাছে ছেড়ে দেওয়া ভাল যদি না আপনি একজন প্রো। কিন্তু আপনি যদি এই নিবন্ধটি পড়ছেন, তার মানে আপনি একজন বিশেষজ্ঞ নন। কারণ হল, সম্পূর্ণভাবে লিক হওয়া ফ্রিওন লিক ফাঁক দিয়ে সিস্টেমে প্রবেশ করতে বাতাস এবং আর্দ্রতা রোধ করতে পারে না। বায়ু এবং আর্দ্রতা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রধান শত্রু। এটি কীভাবে সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে তা এই নিবন্ধের আওতার বাইরে, তবে বলা হচ্ছে, এসি লাইনে বাতাস বা আর্দ্রতা থাকা উচিত নয়। ড্রায়ারকে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ এই ক্ষেত্রে ড্রায়ার অবশ্যই আর্দ্রতা শোষণ করবে এবং আর কাজ করবে না, এবং আপনি এটি প্রতিস্থাপন করার আগে, সিস্টেমটি প্রথমে এটি থেকে সমস্ত বায়ু এবং আর্দ্রতা অপসারণ করতে ভ্যাকুয়াম করতে হবে। একটি এয়ার কন্ডিশনার বিশেষজ্ঞকে এটি করতে দিন এবং আপনাকে কেবল লিক মেরামতের ফি দিতে হবে। কিন্তু যদি আপনি নিজে এটি ঠিক করার চেষ্টা করেন, তাহলে আপনাকে কয়েক মাস পরে আবার এটি করতে হতে পারে, এছাড়াও কম্প্রেসার, কনডেন্সার, এক্সপেনশন ভালভেরও ক্ষতি হতে পারে।
- বড় ধরনের ফ্রিয়ন লিক এড়িয়ে চলুন। এই সময়ে এটি বিকিরণ করে, খুব ঠান্ডা বাতাস সৃষ্টি করবে যা আপনার ত্বককে হিমায়িত করতে পারে।
-
R12 থেকে R134a এ আপনার সিস্টেম পরিবর্তন করার সময় সতর্ক থাকুন। দোকানে আপনাকে রূপান্তর কিট কিনতে হবে, এমনকি ওয়ালমার্টেও, যাকে এসি মেকানিক্স দ্বারা "ব্ল্যাক ডেথ কিটস" বলা হয়। প্রায়শই, নতুন R134a freon পুরানো তেল দিয়ে কাজ করবে না এবং আপনার সংকোচকারী পুড়িয়ে দেবে। R12 সহ সিস্টেমে তৈলগুলিতে ক্লোরিন থাকে যা R134a freon দিয়ে সিস্টেমে PAG বা POE তেল ধ্বংস করে। একমাত্র উপায় হল কম্প্রেসারে সমস্ত তেল প্রতিস্থাপন, ড্রায়ার প্রতিস্থাপন, এবং একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সমস্ত লাইন, বাষ্পীভবন এবং কনডেন্সার ধুয়ে ফেলুন এবং তারপর ভ্যাকুয়াম, এবং R134a R12 এর ওজন দ্বারা 70-80% পূরণ করুন, এবং শীতল অবস্থা R12 এর চেয়েও খারাপ। ই -বে -তে কেনার মাধ্যমে R12 এর সাথে লেগে থাকা আরও সহজ। R12 কিনতে/বিক্রি করার জন্য আপনার অনুমতি প্রয়োজন।
সতর্ক থাকুন যে উপরের সতর্কতা বিতর্কিত হতে পারে। কিছু এসি মেকানিক্স দাবি করে যে তারা কোন সমস্যা ছাড়াই রূপান্তর করতে পারে।
- ঘোরানো ফ্যান এবং বেল্টের জন্য সতর্ক থাকুন!
- আপনি একটি মেরামতের দোকান খুঁজে পেতে সক্ষম হবেন না যা শুধুমাত্র ফ্রিয়নকে চার্জ করবে, যদি তারা আপনার সিস্টেমে লিকের সন্দেহ করে। আপনি যদি লিকটি নিজে মেরামত করেন, তাহলে R134a দিয়ে Freon পূরণ করা বৈধ, কিন্তু R12 দিয়ে নয়। কিন্তু R12 কেনার জন্য একটি লাইসেন্স পাওয়া সহজ, অনলাইন এবং শুধুমাত্র $ 20 খরচ করে।
- সিস্টেমের উচ্চ চাপ লাইনের মাধ্যমে ফ্রি ক্যান, বা লিক ডিটেক্টর সংযোগ করতে পারবেন না। এটি সাধারণত H বা HIGH চিহ্ন দিয়ে অথবা লাল ভালভ ক্যাপ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বাসটি বিস্ফোরিত হতে পারে এবং আপনাকে আঘাত করতে পারে।
- HC12 এবং R-134A ঘরের তাপমাত্রায় জ্বলনযোগ্য নয়, কিন্তু কিছু অবস্থার অধীনে উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা সৃষ্টি করতে পারে (কিছু প্রতিক্রিয়াশীল ধাতুর সাথে যোগাযোগ)। তারা অক্সিজেনও শোষণ করে, তাই এগুলিকে শক্ত, বাতাসহীন স্থানে বাতাসে ছেড়ে দেবেন না।
