কিভাবে একটি ফুটো রেডিয়েটর সীলমোহর: 14 ধাপ (ছবি সহ)

রেডিয়েটর লিক কুল্যান্টের পরিমাণ কমাতে পারে এবং গাড়ির অত্যধিক গরম হতে পারে, যদিও অন্যান্য সংকেত রয়েছে যা অনুরূপ ঘটনা নির্দেশ করে। যদি আপনি একটি রেডিয়েটর লিকের কোন লক্ষণ লক্ষ্য করেন, তাহলে এটি একটি সমস্যা হয়ে ওঠার আগেই এটি ঠিক করতে পারেন। রেডিয়েটরে ফাটল এবং ছোট গর্ত সীলমোহর করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে যাতে আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই ড্রাইভিংয়ে ফিরে যেতে পারেন। এমন কিছু কৌশল রয়েছে যা আপনি জরুরী পরিস্থিতিতে ব্যবহার করতে পারেন যাতে ছোট ছোট লিকগুলি দীর্ঘ সময় ধরে সিল করা যায় যাতে আপনি আপনার গাড়িটি আপনার বাড়িতে বা মেরামতের দোকানে নিয়ে যেতে পারেন।

ধাপ

3 এর অংশ 1: রেডিয়েটর লিক সনাক্তকরণ

ধাপ 1. তাপমাত্রা মিটারের বৃদ্ধি দেখুন।

গাড়ির ইঞ্জিনের সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে রেডিয়েটর তাপ অপচয় করে। রেডিয়েটারে একটি লিকের ফলে কুল্যান্ট নেমে যায়, যা সিস্টেমের শীতল হওয়ার ক্ষমতা হ্রাস করে। কুলিং সিস্টেম ব্যর্থ হতে শুরু করার আগে, ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রা মিটার উপরে চলে যাবে। যদি গাড়িটি ধারাবাহিকভাবে উষ্ণ হতে থাকে, অথবা অতিরিক্ত গরমের সমস্যা অনুভব করতে শুরু করে, তাহলে রেডিয়েটর লিক হতে পারে।

• ভুলে যাবেন না যে অতিরিক্ত তাপমাত্রা গাড়ির ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি করবে। গাড়ী অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করলে ড্রাইভিং বন্ধ করুন।
• যদি যানবাহন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি গরম হয়, তাহলে সামান্য লিক হতে পারে কারণ ইঞ্জিনটি চালানোর জন্য যথেষ্ট শীতল রাখার জন্য সিস্টেমে এখনও যথেষ্ট কুল্যান্ট রয়েছে।

ধাপ 2. গাড়ির নিচে পুকুরের জন্য দেখুন।

কুল্যান্ট ফুটো শনাক্ত করার একটি সহজ উপায় হল গাড়ির নিচে পুকুর খোঁজা। অবশ্যই, গাড়িতে কিছু তরল পদার্থ রয়েছে যা লিক হতে পারে তাই আপনাকে তাদের কাছ থেকে দেখে এমনকি স্পর্শ করে তাদের চিহ্নিত করতে হবে। মনে রাখবেন, গাড়ি চালানোর সময় যদি আপনি এয়ার কন্ডিশনার চালু করেন, তাহলে A/C কম্প্রেসারের আর্দ্রতা কমে যাবে এবং গাড়িতে কুল্যান্টের পরিবর্তে তেল লিক হতে পারে। আপনি যদি আপনার গাড়ির নিচে পুকুর দেখতে পান বা যেখানে আপনার গাড়ি সাধারণত পার্ক করা থাকে, সাবধানে দেখুন।

• সবুজ বা কমলা রঙের কুল্যান্ট দেখতে মোটর তেল বা পানির চেয়ে আলাদা।
• নতুন মোটর তেল হলুদ রঙের হতে পারে, কিন্তু যদি এটি দীর্ঘদিন ধরে ইঞ্জিনে থাকে তবে এটি গা brown় বাদামী বা এমনকি কালো দেখাবে।
• এয়ার কন্ডিশনার থেকে শিশির ফোঁটা সাধারণত জল।

ধাপ 3. কুল্যান্ট জলাধার পরীক্ষা করুন।

যদি আপনি সন্দেহ করেন যে রেডিয়েটরটি একটি অজানা ফুটো আছে, তাহলে জলাশয়ে কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করুন। বেশিরভাগ কুল্যান্ট জলাধার ইতিমধ্যেই স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত হয়েছে সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ স্তরের চিহ্ন। একটি মার্কার ব্যবহার করে জলাধারে বর্তমান তরল স্তরের জন্য একটি রেখা আঁকুন অথবা আপনার ফোনের সাথে একটি ছবি তুলুন যাতে আপনি প্রথম চেকের সময় এটি মনে রাখবেন। ফণাটি খুলুন এবং ড্রাইভিংয়ের কয়েক ঘন্টা পরে আবার চেক করুন যে উচ্চতা হ্রাস পেয়েছে কিনা। যদি প্রাথমিক পরিদর্শনের সময় ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়, তাহলে আবার চেক করার আগে ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।

• কুল্যান্ট অবশ্যই সিল করা সিস্টেমে থাকতে হবে এবং এর উচ্চতা পরিবর্তন করতে হবে না।
• যদি দ্বিতীয় চেকের সময় কুল্যান্টের মাত্রা কমে যায়, তার মানে কোথাও একটা লিক আছে।

ধাপ 4. ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে সাবধানে দেখুন।

যদি আপনি রেডিয়েটর বা রেডিয়েটরের চারপাশের অংশগুলির মরিচা এবং বিবর্ণতা লক্ষ্য করেন, তাহলে সেই এলাকায় একটি কুল্যান্ট ফুটো হতে পারে। যেহেতু একটি ফুটো গাড়ী চালানোর সময় রেডিয়েটর থেকে কুল্যান্ট এবং জল থেকে পালিয়ে যায়, তাই তরলের সংস্পর্শে আসা অংশগুলি সময়ের সাথে সাথে মরিচা পড়ে। যদিও সমস্ত ইঞ্জিনের উপাদানগুলি শেষ পর্যন্ত মরিচা ফেলবে, যদি আপনি রেডিয়েটারের চারপাশে অস্বাভাবিক পরিমাণে মরিচাযুক্ত একটি এলাকা দেখতে পান তবে সেখানে একটি ফুটো হতে পারে।

• চিহ্নিত মরিচা দাগের চারপাশে কুল্যান্টের চিহ্ন দেখুন।
• আপনি এই মরিচা থেকে কুল্যান্ট লেজ অনুসরণ করে তার সর্বোচ্চ বিন্দুতে একটি ফুটো খুঁজে পেতে পারেন।

3 এর মধ্যে পার্ট 2: লিক খুঁজছেন

ধাপ 1. ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন।

ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য রেডিয়েটরের একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ রয়েছে। ফলস্বরূপ, রেডিয়েটর এবং সংশ্লিষ্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খুব গরম হতে পারে। গরম থাকা সত্ত্বেও কুলিং সিস্টেম উচ্চ চাপে রয়েছে। আপনি যদি রেডিয়েটর ক্যাপ সরিয়ে ফেলেন, গরম কুল্যান্ট এবং বাষ্প বেরিয়ে যেতে পারে, নিজেকে বিপন্ন করে। গাড়িটি সামনে বা গ্যারেজে পার্ক করুন যেখানে আপনি কাজ করবেন এবং প্রকল্পটি শুরু করার আগে কয়েক ঘন্টার জন্য ঠান্ডা হতে দিন।

• পার্কিংয়ের পরে গাড়ির হুড খুলুন যাতে তাপ অবাধে ছড়িয়ে পড়তে পারে।
• কাজ করার আগে ইঞ্জিন যথেষ্ট ঠান্ডা হওয়ার জন্য কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করার জন্য প্রস্তুত থাকুন।

পদক্ষেপ 2. উপযুক্ত প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম পরুন।

যেহেতু কুলিং সিস্টেমটি উচ্চ চাপে রয়েছে, তাই রেডিয়েটরগুলিতে কাজ করার সময় নিরাপত্তা চশমা পরা গুরুত্বপূর্ণ। যদিও ইঞ্জিনটি অবশ্যই ঠান্ডা থাকতে হবে যাতে কাজ করার আগে এটি স্পর্শ করা নিরাপদ, কুলিং সিস্টেমটি উচ্চ চাপে থাকে তাই রেডিয়েটর ক্যাপটি খোলা হলে এটি গ্যাস থুথু দিতে পারে। আপনি কাজ করার সময় আপনার গাড়ির নিচেও পাবেন, তাই নিরাপত্তা চশমা আপনার চোখকে ধ্বংসাবশেষ থেকে রক্ষা করবে।

• গাড়ির নিচে কাজ করার সময় সবসময় নিরাপত্তা চশমা পরুন।
• আপনি আপনার হাত চিমটি এবং অবশিষ্ট তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য গ্লাভসও বেছে নিতে পারেন।

পদক্ষেপ 3. একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে রেডিয়েটার ধোয়া।

রেডিয়েটর পরিষ্কার থাকলে লিক খুঁজে পাওয়া সহজ হবে। রেডিয়েটর এবং আশেপাশের উপাদানগুলিকে ধুয়ে ফেলার জন্য একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করুন যাতে আপনি গাড়ি শুরুর পরে ইঞ্জিন বগিতে যে কোনও নতুন কুল্যান্ট লিকের অবস্থান চিহ্নিত করতে পারেন। রেডিয়েটর ধোয়ার সময়, রেডিয়েটরে নিজেই বা ট্যাঙ্কের উভয় প্রান্তে ফাটলের চিহ্নগুলি সন্ধান করুন।

• রেডিয়েটর পরিষ্কার করার সময় সাবান ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ।
• অতিরিক্ত তেল দিয়ে এলাকাটি মুছতে রান্নাঘরের কাগজের তোয়ালে ব্যবহার করুন।

ধাপ 4. গাড়ী শুরু করুন এবং কোন নতুন ফাঁস দেখুন।

রেডিয়েটর লিকের অবস্থান শনাক্ত করার দুটি পদ্ধতির মধ্যে একটি হল ইঞ্জিন পরিষ্কার থাকা অবস্থায় গাড়ি শুরু করা। যখন ইঞ্জিন চলছে তখন লিকের লক্ষণগুলির জন্য রেডিয়েটর এবং তার আশেপাশের দিকে ঘনিষ্ঠভাবে তাকান, আপনি ফুটো বিন্দু থেকে তরল পদার্থের বাষ্প বা জেট দেখতে পারেন, রেডিয়েটর বা তার নালী থেকে তরল টিপছে, অথবা এমন শিস শুনতে পারেন যা হতে পারে না আপনার স্থায়ী অবস্থান থেকে দেখা যায়। এই পদ্ধতিটি আপনাকে সঠিক দিক নির্দেশনা দিতে পারে, কিন্তু রেডিয়েটারের আরও কঠিন-দেখতে অংশগুলি দেখতে ইঞ্জিনটি আবার বন্ধ করতে হবে।

• রেডিয়েটর ফাটল থেকে তরল বা গ্যাসের জেটগুলি সন্ধান করুন।
• তার উপরের লিক পয়েন্ট থেকে নিচে প্রবাহিত কুল্যান্ট সিপেজ সন্ধান করুন।
• কোন অদৃশ্য ফুটো জন্য রেডিয়েটর কাছাকাছি এলাকা থেকে হিসিং জন্য শুনুন।

পদক্ষেপ 5. ফাঁস খুঁজে পেতে চাপ পরীক্ষক ব্যবহার করুন।

আপনি একটি মেরামতের দোকানে এই সরঞ্জামটি খুঁজে পেতে পারেন। এটি ব্যবহার করার জন্য, নিশ্চিত করুন ইঞ্জিন ঠান্ডা এবং কুলিং সিস্টেম থেকে রেডিয়েটর ক্যাপ বা চাপ সরান। সরবরাহকৃত অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে রেডিয়েটর ক্যাপের জায়গায় পরীক্ষক ইনস্টল করুন। একবার পরীক্ষক নিরাপদে জায়গায় হয়ে গেলে এবং সিস্টেমটি পুনরায় বিক্রয় হয়ে গেলে, কুলিং সিস্টেমে 10 পাউন্ড (4.5 কেজি সমতুল্য) চাপ পাম্প করতে পরীক্ষক ব্যবহার করুন। যখন মিটার চাপ কমানোর ইঙ্গিত দেখায়, তার মানে সিস্টেমে চাপের ফুটো আছে। এটি খুঁজে পেতে ফাটল থেকে ফুসকুড়ি বায়ু অনুসরণ করুন।

• 10-15 পিএসআই এর বেশি চাপ যোগ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন। অন্যথায়, আপনি রেডিয়েটরের ক্ষতি করতে পারেন এবং ফুটোতে যোগ করতে পারেন। কুলিং সিস্টেম অপারেটিং চাপ রেডিয়েটর ক্যাপে তালিকাভুক্ত করা উচিত এবং চাপ পরীক্ষা করার সময় আপনার এই সংখ্যা অতিক্রম করা উচিত নয়।
• কুল্যান্ট এবং রেডিয়েটর লাইনে লিকের সন্ধান করুন কারণ তারা সময়ের সাথে ক্র্যাক করতে পারে।

3 এর অংশ 3: রেডিয়েটর লিক মেরামত

ধাপ 1. একটি বাণিজ্যিক সিল্যান্ট ব্যবহার করুন।

বাজারে বেশ কয়েকটি পণ্য রয়েছে যা সহজে এবং সহজভাবে রেডিয়েটারে লিক সীল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদিও ব্র্যান্ডগুলি পরিবর্তিত হয়, এই পণ্যটি ব্যবহারের পদ্ধতি সাধারণত একই। ইঞ্জিন বন্ধ এবং ঠান্ডা আছে তা নিশ্চিত করে শুরু করুন। রেডিয়েটর ক্যাপটি সরান এবং সিল্যান্টটি সরাসরি এতে েলে দিন। পরবর্তীতে, রেডিয়েটারে সামান্য অবশিষ্ট থাকলে কুল্যান্ট এবং পানির মিশ্রণ যোগ করুন। রেডিয়েটর টুপি প্রতিস্থাপন করুন এবং ইঞ্জিন শুরু করুন। কুলিং সিস্টেমের মধ্য দিয়ে সিল্যান্ট প্রবাহিত হওয়ায় লিকটি সিল করা হবে।

• এই সমাধানটি স্থায়ী নয় কারণ রেডিয়েটারের এখনও ইপোক্সি এবং পেশাদার হ্যান্ডলিংয়ের প্রয়োজন হবে, তবে এটি স্থায়ী মেরামত না হওয়া পর্যন্ত ছোট ছোট ফুটো সীলমোহর করার জন্য যথেষ্ট।
• ইঞ্জিনটি 5-10 মিনিটের জন্য চলতে থাকুন যখন সিলিং পণ্যটি কুলিং সিস্টেমের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়।
• শুরু করার পরে, সিল্যান্টকে শক্ত করার জন্য ইঞ্জিনটি রাতারাতি বন্ধ রাখুন।

পদক্ষেপ 2. কোন দৃশ্যমান ফাটল সীল করতে একটি epoxy ব্যবহার করুন।

যখন আপনি কোন ফাটল লক্ষ্য করেন, তখন এলাকাটি ভালভাবে পরিষ্কার করুন। এলাকায় কোন অবশিষ্ট তেল বা ময়লা ইপক্সিকে রেডিয়েটর সিল করা থেকে বিরত রাখতে পারে। একগুঁয়ে গ্রীস অপসারণ করতে ব্রেক ক্লিনার এবং একটি রাগ ব্যবহার করুন। একবার এলাকাটি পরিষ্কার হয়ে গেলে, ইপক্সি প্রয়োগ করার আগে এটি সম্পূর্ণ শুকানোর অনুমতি দিন। আপনার হাতে ইপক্সি ম্যাসাজ করুন যতক্ষণ না এটি ফাটলগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট শক্ত হয়। পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কাজ করুন এবং ইপক্সিকে কমপক্ষে 0.3 সেমি পুরু রাখুন যাতে গাড়িটি চলার সময় এটি কুলিং সিস্টেমের চাপ সহ্য করতে পারে।

• আপনি বেশিরভাগ মেরামতের দোকানে একটি ইপক্সি রেডিয়েটর কিনতে পারেন।
• গাড়ি চালানোর আগে রাতারাতি ইপক্সি ছেড়ে দিন।

পদক্ষেপ 3. ফুটো রেডিয়েটরটি সীলমোহর করতে একটি ডিম ব্যবহার করুন।

ডিমটি স্থায়ী সমাধান নয়, তবে এটি একটি পেশাদার দ্বারা মেরামত না করা পর্যন্ত রেডিয়েটারে একটি পিনহোল-প্রশস্ত ফুটো সীলমোহর করতে পারে। প্রথমে ডিমের সাদা অংশ এবং কুসুম আলাদা করুন। ডিমের সাদা অংশ ফেলে দিন, তারপর রেডিয়েটর খোলার মাধ্যমে 3-4 টি ডিমের কুসুম কুলিং সিস্টেমে রাখুন। একটি সিল্যান্ট পণ্য ব্যবহার করার মতো ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং কুলিং সিস্টেমের মাধ্যমে ডিমের কুসুম নিষ্কাশন করতে দিন। কুসুম যে কোনো ছোট রেডিয়েটর লিক জমা এবং সীলমোহর করবে এবং গাড়িকে মেরামতের দোকান বা গ্যারেজে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট চাপ ধরে রাখতে দেবে।

• ডিমের কুসুম সম্ভাব্যভাবে শীতল নালীগুলিকে আটকে রাখতে পারে এবং জরুরী অবস্থা ছাড়া এটি সুপারিশ করা হয় না।
• স্থায়ীভাবে রেডিয়েটর মেরামতের জন্য বাণিজ্যিক পণ্যের তুলনায় এই পদ্ধতি কম নির্ভরযোগ্য।

ধাপ 4. কোন ছোট ফুটো সীল করতে মরিচ ব্যবহার করুন।

জরুরী অবস্থায়, মরিচের গুঁড়ো গাড়িকে মেরামতের দোকান বা গ্যারেজে নিয়ে যাওয়ার জন্য রেডিয়েটরে লিক হওয়া ধীর করতে এবং লিক বন্ধ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ইঞ্জিনটি পুরোপুরি ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন, তারপরে রেডিয়েটর ক্যাপটি খুলুন এবং প্রায় অর্ধেক বোতল কালো মরিচ pourালুন। সিল্যান্ট বা ডিমের কুসুমের মতো, এটি কুলিং সিস্টেমের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে এবং ফাটল ধরে থাকবে কারণ চাপ মরিচের গুঁড়োকে বাইরে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করে। এটি একটি অস্থায়ী সীল তৈরি করে যা কুল্যান্ট ধরে রাখতে এবং সংক্ষিপ্ত যাত্রায় যথেষ্ট সময় ধরে চাপ প্রয়োগ করতে পারে।

• ডিমের কুসুমের মতো, জরুরি পদ্ধতি ছাড়া এই পদ্ধতিটি সুপারিশ করা হয় না এবং বাণিজ্যিক পণ্যের মতো নির্ভরযোগ্য নয়।
• মরিচ ডিমের কুসুমের চেয়ে লম্বা ফাটলও সীলমোহর করতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র ছোট ছোট ফুটো করার জন্য এটি সুপারিশ করা হয়।

ধাপ 5. তৈরি মেরামত চেক করুন।

রেডিয়েটরের ক্ষতি সীল করার জন্য যে পদ্ধতিই ব্যবহার করা হোক না কেন, সিলকে শক্ত করার অনুমতি দেওয়ার পরে ফলাফলগুলি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। কিছুক্ষণ গাড়ি চালানোর পর, লিকের লক্ষণগুলি সন্ধান করুন। যদি আপনি মনে করেন যে কুল্যান্ট এখনও লিক করছে, তাহলে লিকের উৎস খুঁজে পেতে একই ধরনের পরীক্ষা করুন। একাধিক লিক হতে পারে অথবা সিস্টেমটি বন্ধ করার জন্য মেরামত যথেষ্ট নয়। নতুন ফাঁস চিহ্নিত করুন এবং প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন

• ডিমের কুসুম এবং গোলমরিচ শীতল ফুটো হওয়ার স্থায়ী সমাধান নয়। আপনি বাড়ি ফিরে একবার একটি মেরামত নিশ্চিত করার জন্য একটি সিল্যান্ট বা epoxy ব্যবহার বিবেচনা করুন।
• বড় ফাটলগুলি মেরামতযোগ্য নাও হতে পারে এবং মনে হচ্ছে রেডিয়েটরটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
• যখন স্তর যথেষ্ট কম থাকে তখন কুল্যান্ট এবং পানির সুষম মিশ্রণ (50/50) দিয়ে কুলিং সিস্টেমটি পুনরায় পূরণ করতে ভুলবেন না।