আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন তখন আপনার গাড়ির তেলের আলো জ্বলে ওঠে, তার মানে আপনার ইঞ্জিনের তেলের চাপ অনেক কমে গেছে। একটি গাড়ির ইঞ্জিন তার সব যন্ত্রাংশ তৈলাক্ত করার জন্য তেলের স্থির সরবরাহের প্রয়োজন। অতএব, পর্যাপ্ত তেলের চাপ ছাড়া গাড়িটিকে বেশি দিন চলতে দেওয়া উচিত নয়। পর্যাপ্ত তেলের চাপ ছাড়াই গাড়ি চালানো আপনার ইঞ্জিনের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে। তেলের আলো জ্বলে উঠলে, মেরামতের ব্যয়ের লক্ষ লক্ষ রুপিয়া রোধে অবিলম্বে ব্যবস্থা নিন।
ধাপ
পদ্ধতি 3 এর 1: যান্ত্রিক ক্ষতি প্রতিরোধ
ধাপ 1. রাস্তার পাশে টানুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
যখন আপনার ইঞ্জিনের তেলের আলো আসে, গাড়িটিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টেনে নেওয়ার একটি নিরাপদ সুযোগের সন্ধান করুন। যদি গাড়ি চলতে থাকে, ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলি সঠিকভাবে তৈলাক্ত হয় না এবং এর ফলে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির মারাত্মক ক্ষতি হয়। যাইহোক, এই সময়ে আপনার এবং আপনার যাত্রীদের নিরাপত্তা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হওয়া উচিত। রাস্তায় টানার পর আপনার গাড়ি বন্ধ করুন।
- নিরাপদে রাস্তার পাশে টানুন এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
- যত কম ইঞ্জিন কম তেলের চাপে চলবে, ইঞ্জিনের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি।
ধাপ 2. একটি ডিপস্টিক দিয়ে ইঞ্জিন তেল চেক করুন।
একবার গাড়ি নিরাপদে রাস্তার পাশে থাকলে, হুডটি খুলুন এবং ডিপস্টিক ব্যবহার করে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে ডিপস্টিকটি সনাক্ত করুন এবং এটি সরান। সূচকটিতে থাকা তেলটি টিস্যু বা রাগ দিয়ে মুছুন। এর পরে, ডিপস্টিকটি আবার নলটিতে রাখুন। এখন, তেল ডিপস্টিক ফিরে নিন এবং নির্দেশক বিভাগে তেলের পরিমাণ দেখুন।
- দেখুন ডিপস্টিক ইন্ডিকেটর কতটা তেল ভিজায়।
- "পূর্ণ" (পূর্ণ) শব্দের অধীনে প্রতিটি লাইন নির্দেশ করে যে এক লিটার তেল খালি।
- যদি তেলের লাইন "পূর্ণ" লাইনের নীচে দুটি লাইনে পৌঁছায়, তার মানে ইঞ্জিনটিতে 2 লিটার তেলের অভাব রয়েছে।
ধাপ 3. লিকের জন্য দেখুন।
যদি আগে ইঞ্জিনে এখনও প্রচুর তেল ছিল কিন্তু এখন এটি কম, তাহলে গাড়ির ইঞ্জিনের তেল ঝরছে বা জ্বলছে কারণ অভ্যন্তরীণ ফুটো আছে। লিকের কোন ইঙ্গিতের জন্য গাড়ির নিচে দেখুন। যদি ইঞ্জিনের নীচে থেকে তেল ঝরতে থাকে, গ্যাসকেটটি ছিঁড়ে যেতে পারে অথবা তেলের ফিল্টারটি গাড়ির সাথে সঠিকভাবে সংযুক্ত নাও হতে পারে।
- সাবধান থাকুন কারণ ইঞ্জিন থেকে তেল বের হওয়া খুব গরম।
- যদি আপনি কোন লিক দেখতে না পান বা যদি এখনও ইঞ্জিনে ন্যায্য পরিমাণ তেল থাকে, সমস্যাটি তেলের অভাব নাও হতে পারে, কিন্তু কম তেলের চাপ।
ধাপ 4. পরিমাণ কম হলে তেল যোগ করুন, তারপর আবার তেল প্রদীপ চেক করুন।
আপনার তেলের আলো জ্বলে থাকতে পারে কারণ পর্যাপ্ত চাপ বজায় রাখার জন্য সিস্টেমে পর্যাপ্ত তেল নেই। আপনার গাড়ির ইঞ্জিনে একই ধরণের তেল কিনুন এবং তেলের ওজনের দিকে মনোযোগ দিন (5w30, 10w30, ইত্যাদি)। এর পরে, ডিপস্টিক সূচকটি "পূর্ণ" লাইনে না পৌঁছানো পর্যন্ত ইঞ্জিন তেলটি পূরণ করুন। ইঞ্জিন শুরু করুন, এবং দেখুন তেলের আলো এখনও চালু আছে কিনা।
- যদি তেলের আলো বন্ধ থাকে, তার মানে ইঞ্জিনে তেলের অভাব রয়েছে। আপনাকে এখনও তেলের প্রবাহ পরীক্ষা করতে হবে, কিন্তু যতক্ষণ না ইঞ্জিন থেকে তেল খুব দ্রুত বেরিয়ে না যায় ততক্ষণ গাড়ি চালানো নিরাপদ।
- যদি তেলের আলো ফিরে আসে, গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
পদক্ষেপ 5. তেলের আলো ফিরে এলে গাড়ি না চালানোর চেষ্টা করুন।
তেল যোগ করা সত্ত্বেও যদি আলো জ্বলে থাকে তবে সমস্যাটি তেলের চাপে হতে পারে। তেল পাম্প দ্বারা তৈরী হয় তেল যা ইঞ্জিনে তেল ঠেলে দেয়। যদি এই পাম্পটি কাজ না করে, ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে তৈলাক্ত হবে না এবং যদি আপনি ড্রাইভ চালিয়ে যান তবে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
- যদি তেলের আলো জ্বলতে থাকে তবে গাড়ি মেরামতের দোকানে নিয়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে একটি টোয়িং পরিষেবা কল করতে হবে।
- তেলের আলো জ্বালালে গাড়ি চালাবেন না।
3 এর পদ্ধতি 2: একটি তেল ফুটো খোঁজা
পদক্ষেপ 1. উপযুক্ত সরঞ্জাম পরুন।
একটি গাড়ি পরিচালনা বা রক্ষণাবেক্ষণ করার আগে, আপনাকে অবশ্যই প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম লাগাতে হবে। ইঞ্জিন তেল চেক করার জন্য, আপনাকে গাড়ির নীচে নামতে হবে, এবং এটা সম্ভব যে গরম ইঞ্জিন তেল আপনার উপর থেকে ফোঁটা দিতে পারে। অতএব, আপনাকে অবশ্যই নিরাপত্তা চশমা পরতে হবে। ইঞ্জিন কেস থেকে হাত চিমটি, আঁচড় এবং তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য আপনাকে কাজের গ্লাভসও পরতে হবে।
- আপনাকে চোখের সুরক্ষা যেমন চশমা বা চশমা পরতে হবে।
- যদিও প্রয়োজন নেই, আপনার গ্লাভস পরা উচিত।
পদক্ষেপ 2. ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
আপনার গাড়িটি জ্যাক করার আগে, হুডটি খুলুন এবং ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যাতে গাড়িটি চালিত না হয় এবং আপনি গাড়ির নিচে থাকাকালীন চালু থাকে। আপনার হাত বা রেঞ্চ ব্যবহার করে ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালে কালো মাটির তারের সুরক্ষিত বাদামটি আলগা করুন। আপনি টার্মিনালের উপরে "NEG" বা (-) চিহ্ন খুঁজতে গিয়ে নেতিবাচক টার্মিনাল সনাক্ত করতে পারেন।
- নেতিবাচক টার্মিনাল থেকে মাটির তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি ব্যাটারির পাশে রাখুন।
- আপনি ইতিবাচক টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই।
ধাপ the. যানবাহন বাড়াতে জ্যাক ব্যবহার করুন, তারপর জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করে এটিকে সমর্থন করুন।
গাড়ীটি অ্যাসফাল্ট বা কঠিন কংক্রিটে আছে তা নিশ্চিত করুন এবং গাড়িটিকে এমন উচ্চতায় তুলতে জ্যাক ব্যবহার করুন যা আপনাকে গাড়ির নীচে নামতে দেবে। যখন উচ্চতা সঠিক হয়, গাড়ির ওজন সমর্থন করার জন্য নির্দিষ্ট জ্যাক পয়েন্টে গাড়ির নিচে জ্যাক স্ট্যান্ড রাখুন।
- যে গাড়ির নিচে প্রবেশ করা হয়েছে তার ওজনকে সমর্থন করার জন্য কখনই জ্যাক ব্যবহার করবেন না।
- যদি আপনি অনিশ্চিত হন বা আপনার গাড়িতে জ্যাক বা জ্যাক স্ট্যান্ড কোথায় রাখবেন তা জানেন না, তাহলে নির্ধারিত জ্যাক পয়েন্টের জন্য আপনার গাড়ির ব্যবহারকারীর নির্দেশিকা দেখুন।
ধাপ 4. একটি তেল ফুটো লক্ষণ সন্ধান করুন।
উপরে থেকে নীচে ইঞ্জিনের চারপাশে তেল ফুটো হওয়ার লক্ষণগুলি সন্ধান করুন। একটি ছোট ফুটো হতে পারে যা তেলকে ধীরে ধীরে ফুটো করে দেয়, অথবা একটি বড় ফুটো যা দ্রুত তেল নিষ্কাশন করে। যেহেতু তেল ব্যবস্থা চাপের মধ্যে রয়েছে, তাই একটি বড় ফুটো কারণে ফুটো এলাকার চারপাশে তেল ছিটানো হয়।
- যদি আপনি ইঞ্জিনের বগির পৃষ্ঠে তেলের একটি ছোট স্রোত দেখতে পান, তাহলে ফুটোর অবস্থান খুঁজে বের করতে সর্বোচ্চ বিন্দুতে ড্রিল করুন।
- যদি প্রচুর তেল ছিটিয়ে থাকে তবে লিকটি বেশ খারাপ দেখায়।
ধাপ 5. নিশ্চিত করুন যে পাওয়া তরলটি তেল।
আধুনিক গাড়ির ইঞ্জিনগুলোতে প্রচুর তরল থাকে এবং কোন ধরনের তরল বের হচ্ছে তা নির্ধারণ করা কঠিন। তেল সাধারণত বাদামী বা কালো, সাদা কুল্যান্ট সাধারণত কমলা বা সবুজ, এবং উইন্ডশীল্ড তরল সাধারণত নীল হয়। যাইহোক, একবার ময়লা এবং ইঞ্জিন হাউজিং তেলের সাথে মিশে গেলে, এই তরলগুলির রঙ সনাক্ত করা কঠিন হতে পারে। রঙের দিকে আরও ভালভাবে দেখতে সাদা কাগজে কিছু তরল মুছুন।
- তরল ফোঁটা থেকে পোড়া রোধ করতে কাজ শুরু করার আগে নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিনটি শীতল।
- তেল ফুটো খোঁজার সময় বাদামী বা কালো তরল সন্ধান করুন।
ধাপ 6. সাধারণ লিক লোকেশন চেক করুন।
তেল লিকের সন্ধান করার সময়, পকেট থেকে শুরু করা ভাল যেখানে গ্যাসকেটের ক্ষতি সাধারণ। গাড়ির ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন ধাতব উপাদান দিয়ে তৈরি যা অনেক স্ক্রু দিয়ে স্থির করা হয়। যাইহোক, কেবল দুটি ধাতুকে স্ক্রু দিয়ে সংযুক্ত করলে ইঞ্জিন থেকে তেলের চাপ সহ্য করা সম্ভব হবে না। অতএব, গাড়ি নির্মাতারা একটি সিলিং ইঞ্জিন তৈরি করতে গ্যাসকেট যুক্ত করে। যদি গাড়ির গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ইঞ্জিনের দুর্বল বিন্দু থেকে তেলের চাপ বেরিয়ে যাবে এবং ফুটো হয়ে যাবে। যদিও এই জায়গাগুলিতে ফাঁসগুলি সাধারণ, তবে অন্যান্য স্থানে ফাঁস হওয়া অসম্ভব নয়।
- ইঞ্জিন ব্লকের গোড়ায় তেলের স্যাম্প সুরক্ষিত বোল্টগুলি সনাক্ত করুন। এই শরীরটি ইঞ্জিনের সর্বনিম্ন বিন্দুতে এবং অনেকগুলি বোল্ট দ্বারা স্থাপিত হয়। ফুটো কোথায় শুরু হয়েছিল তা সনাক্ত করতে আপনার আঙুল দিয়ে তেলের স্যাম্প বরাবর ট্রেস করুন।
- অয়েল স্যাম্পে তেল নিষ্কাশন প্লাগটি পরীক্ষা করে দেখুন যে এটি নিরাপদ স্থানে আছে এবং সেখানে কোন তেল প্রবেশ করছে না।
- যেখানে সিলিন্ডার হেড ব্লক (হেড গ্যাসকেট) এবং সিলিন্ডার হেডের উপরের কভার বোল্ট (ভালভ কভার) এর সাথে লিকের সন্ধান করুন।
- ইঞ্জিন ব্লকের গোড়ায় ক্র্যাঙ্কশাফ্ট বোল্ট থেকে ক্র্যাঙ্ক পুলি পর্যন্ত লিক হতে পারে।
ধাপ 7. ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন।
একবার আপনি লিকের অবস্থান খুঁজে পান, তারপর ফুটো বন্ধ করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেটের উপাদানটি সরান। যে কোনও ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেটগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার আগে সরিয়ে ফেলুন এবং উপাদানগুলিকে আবার জায়গায় স্ন্যাপ করুন। কিছু gaskets মোটামুটি সহজ এবং ইনস্টল করা সহজ, কিন্তু কিছু আপনি ইঞ্জিন অপসারণ প্রয়োজন। মেরামত নিজে করা যায় কিনা তা দেখার চেষ্টা করুন, অথবা ফাঁসটি ঠিক করার জন্য আপনার একজন পেশাদারদের পরিষেবা ব্যবহার করা উচিত।
- আপনি যদি লিকটি সনাক্ত করতে পারেন, কিন্তু প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম বা দক্ষতা না থাকলে, আপনার গাড়ি একটি মেরামতের দোকানে নিয়ে যান এবং আপনার সমস্ত ফলাফল শেয়ার করুন।
- আপনি একটি মেরামতের দোকান বা অটো শপে নতুন গ্যাসকেট কিনতে পারেন।
3 এর পদ্ধতি 3: অন্যান্য তেলের চাপের সমস্যাগুলি মূল্যায়ন করা
পদক্ষেপ 1. তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন।
আপনি যদি কিছুক্ষণের মধ্যে আপনার তেল পরিবর্তন না করেন, তবে সম্ভবত তেলটি সঠিকভাবে নিষ্কাশনের জন্য খুব শক্ত হয়ে গেছে। ইঞ্জিন থেকে তেল নিষ্কাশন, তেল ফিল্টার পরিবর্তন এবং নতুন তেল দিয়ে ইঞ্জিন ভরাট করে এই সমস্যার সমাধান করুন। যদি পুরাতন তেলের ফিল্টার আর তেল নিষ্কাশন না করে, তেলের বাতি বন্ধ হয়ে যাবে এবং ফিল্টারটি নতুন করে প্রতিস্থাপন করা হলে তেলের চাপ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে।
- যদি তেলের আলো ফিরে না আসে এবং তেলের চাপ গেজ একটি স্বাভাবিক সংখ্যা দেখায়, সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে।
- যদি আলো আবার ফিরে আসে, অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
পদক্ষেপ 2. ইঞ্জিনে একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা করুন।
যদি আপনার ইঞ্জিনের তেল কম থাকে কিন্তু লিকের কোন লক্ষণ না থাকে, তাহলে মনে হচ্ছে ইঞ্জিন তেল জ্বলছে। জ্বালানি এবং বাতাসের মিশ্রণ দ্বারা জ্বলতে থাকা ইঞ্জিন তেল অবশ্যই সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে না। অতএব, পোড়া তেল ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিনের সীলটি ত্রুটিপূর্ণ সীল দিয়ে প্রবেশের জন্য যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সাধারণত, এটি ভালভ গাইড এবং পিস্টন রিংয়ে ঘটে। যদি উভয়ই তেল দিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিধান করা হয় তবে লিকিং সিলিন্ডারে সংকোচনের পরিমাণ সীমিত।
- একটি কম্প্রেশন মিটার কিনুন এবং সিলিন্ডারের প্রথম স্পার্ক প্লাগের গর্তে byুকিয়ে কম্প্রেশন পরীক্ষা করুন। প্রতিটি সিলিন্ডারে এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।
- যখন আপনি মিটারে সর্বাধিক সংখ্যা দেখেন তখন একজন বন্ধুকে ইঞ্জিন শুরু করতে বলুন।
- যদি একটি সিলিন্ডার অন্যটির চেয়ে কম নম্বর দেখায়, সিলের রিং বা ভালভ ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। যদি তাই হয়, আপনার গাড়ির ইঞ্জিন একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন।
পদক্ষেপ 3. তেল চাপ পাঠানোর ইউনিট পরীক্ষা করুন।
তেলের চাপ পাঠানোর ইউনিটটি সনাক্ত করুন এবং পাওয়ার কর্ডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। আপনার গাড়ির তেলের চাপ মিটারে এই ক্রিয়াটির প্রভাব আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। অন্যথায়, সমস্যাটি তেলের চাপে নাও হতে পারে, তবে তেলের চাপ পড়ার সেন্সরে।
- ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালের সাহায্যে তেলের চাপ পাঠানোর ইউনিটটি সনাক্ত করুন কারণ এটি গাড়ির তৈরি এবং মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।
- যদি প্রেরণকারী ইউনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় তাহলে মিটার নড়াচড়া না করলে ইঞ্জিনের তেলের চাপ আসলে ঠিক থাকে।
ধাপ 4. তেল পাম্প প্রতিস্থাপন করুন।
একটি তেল পাম্প টেকনিক্যালি তেলের চাপ তৈরি করে না, কিন্তু তার লাইনে বয়ে যাওয়া তেলের একটি প্রবাহ এবং প্রতিরোধ তৈরি করে এবং চাপ সৃষ্টি করে। অতএব, একটি ত্রুটিপূর্ণ পাম্প ইঞ্জিনের তেলের চাপ তৈরি করার ক্ষমতা কমাতে পারে। যদি আপনি নিজে তেল পাম্প প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করছেন, তাহলে এটিকে ফাঁস হওয়া থেকে রোধ করতে সঠিক গ্যাসকেট ব্যবহার করতে ভুলবেন না। একটি নতুন তেল পাম্প স্থাপন একটি বড় কাজ। সুতরাং, যদি আপনার পর্যাপ্ত সরঞ্জাম এবং দক্ষতা না থাকে তবে আপনার একজন পেশাদারদের পরিষেবা ব্যবহার করা উচিত।
- পাম্পে তেল গ্রহণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার সময় সঠিক মাউন্ট টুল ব্যবহার করুন। যদি জোর করা হয়, আপনার গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
- ইনস্টলেশনের আগে তেল যোগ করুন যাতে ইঞ্জিন শুরু করার আগে পাম্প সঠিকভাবে প্রস্তুত হয়।
