যদি গাড়ির তাপমাত্রা পরিমাপকারী হট জোনে যেতে শুরু করে, তাহলে আতঙ্কিত না হওয়ার চেষ্টা করুন। বিভিন্ন কারণ রয়েছে যা একটি গাড়িকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, কিন্তু সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল খুব কম কুল্যান্ট, এবং এটি চিকিত্সা করা সহজ। যদি সমস্যাটি আরও গুরুতর হয়, আমরা আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি একজন পেশাদার মেকানিকের জন্য গাড়িটি একটি মেরামতের দোকানে নিয়ে যান।
ধাপ
3 এর মধ্যে 1 পদ্ধতি: দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া
ধাপ 1. এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করুন এবং গাড়ী বেশি গরম হলে হিটার চালু করুন।
যদিও এটি বিপরীত মনে হতে পারে, হিটার চালু করা আসলে ইঞ্জিন থেকে তাপকে দূরে সরিয়ে দিতে পারে এবং গাড়িকে ঠান্ডা করতে সাহায্য করতে পারে। অন্যদিকে, এয়ার কন্ডিশনার অবস্থা আরও খারাপ করতে পারে। এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করুন, হিটারটি তার সর্বোচ্চ সেটিংয়ে চালু করুন এবং গাড়ির জানালা খুলুন।
এটি সমস্যার সমাধান হওয়ার সম্ভাবনা নেই, তবে এটি একটি অস্থায়ী সমাধান হতে পারে যদি আপনি কেবল অল্প দূরত্ব ভ্রমণ করেন।
ধাপ 2. তাপমাত্রা নির্দেশক গরম অঞ্চলে প্রবেশ করলে গাড়িটি থামান।
যদি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা হট জোনে (কমলা/লাল) বৃদ্ধি পেতে শুরু করে, তবে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাবেন না। যদি রাস্তার অবস্থা নিরাপদ থাকে, তাহলে গাড়িটি একপাশে সরান। বাম দিকে টার্ন সিগন্যাল চালু করুন যাতে অন্য ড্রাইভাররা জানতে পারে যে আপনার সমস্যা আছে এবং আপনি টানতে চলেছেন।
- কিছু যানবাহন একটি সতর্কবাণী প্রদান করে যা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করলে জ্বলবে।
- এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যদি হুডের নীচে থেকে বাষ্প বের হয়। এই অবস্থায় গাড়ি চালিয়ে যাওয়া ইঞ্জিনের সমস্যা বাড়িয়ে দিতে পারে।
ধাপ 3. যান বন্ধ করুন এবং ফণা খুলুন।
যানবাহন বন্ধ করে শুরু করুন। এর পরে, সাবধানে হুডটি খুলুন যাতে তাপ দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে এবং বাষ্পটি পালাতে পারে। গাড়ির ভিতরে হুড ল্যাচ টিপুন, এটিকে সামনে ঘুরান, তারপর নিরাপত্তা লিভারটি ছেড়ে দিন এবং হুডটি খুলুন। গরমে হাতের আঙ্গুল যাতে না লাগে সেদিকে খেয়াল রাখুন।
ধাপ 4. গাড়িটি কমপক্ষে 30-60 মিনিটের জন্য শীতল হতে দিন।
যখন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়, তখন হুডের নীচে সবকিছু খুব গরম হয়ে যায়। ইঞ্জিন ঠান্ডা না হলে সমস্যার সমাধান বা সমাধানের চেষ্টা করবেন না। আপনি সরানোর আগে তাপমাত্রা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করুন। এটি 1 ঘন্টা পর্যন্ত সময় নিতে পারে। সুতরাং, গাড়িটি একটি নিরাপদ স্থানে পার্ক করুন।
সতর্কতা:
ইঞ্জিন এখনও গরম থাকা অবস্থায় রেডিয়েটর ক্যাপ খুলবেন না! আপনি যদি এটি করেন তবে কুল্যান্ট যা এখনও খুব গরম তা বেরিয়ে এসে আপনার শরীরে আঘাত করতে পারে।
ধাপ 5. বাষ্প, ফুটো এবং অন্যান্য সমস্যার জন্য দেখুন।
সমস্যাটি কী তা জানতে দ্রুত চেক করুন। রেডিয়েটর, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বা ইঞ্জিন থেকে ধোঁয়া বা বাষ্প নি escapসরণ, বা কুল্যান্ট (যা অ্যান্টিফ্রিজ নামেও পরিচিত) লিক করা একটি গুরুতর সমস্যার লক্ষণ।
- প্রকারের উপর নির্ভর করে, গাড়ির কুল্যান্ট কমলা/লাল বা সবুজ হতে পারে।
- যদি আপনি হুডের নীচে থেকে বুদবুদ আসার কথা শুনতে পান, গাড়ির কুলিং সিস্টেম চাপে থাকে এবং ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হয়।
ধাপ 6. কুল্যান্ট ট্যাঙ্কটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি পূরণ করুন।
গাড়িটিতে একটি প্লাস্টিকের কুল্যান্ট ট্যাঙ্ক রয়েছে যা রেডিয়েটরের শীর্ষে সংযুক্ত। এই ট্যাঙ্কটি সন্ধান করুন এবং এটি খুলতে ঘড়ির কাঁটার উল্টো দিকে ঘুরুন। একবার খোলা, কুল্যান্ট স্তর পরীক্ষা করুন। আদর্শ কুল্যান্ট লেভেলের লক্ষণগুলি দেখুন, তারপর কুল্যান্ট সেই লেভেলে বা নিচে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
- যদি ট্যাঙ্ক কম হয়, ফিলার গর্তের মাধ্যমে এটিতে কুল্যান্ট যুক্ত করুন। আপনি শেষ হয়ে গেলে idাকনাটি শক্ত করুন।
- জরুরী অবস্থায়, আপনি কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করতে পাতিত জল ব্যবহার করতে পারেন। যাইহোক, ঠান্ডা জল ব্যবহার করবেন না কারণ এটি সমস্যাটিকে আরও খারাপ করে তুলতে পারে, উদাহরণস্বরূপ এটি ইঞ্জিন ব্লকটি ফাটতে পারে। শুধুমাত্র গরম পানি ব্যবহার করুন।
ধাপ 7. কুলার যোগ করে সমস্যার সমাধান হলে ড্রাইভিং চালিয়ে যান।
কুল্যান্ট যুক্ত হওয়ার পরে, যানটি শুরু করুন এবং তাপমাত্রা পরিমাপক পরীক্ষা করুন। একবার আপনি আপনার স্বাভাবিক স্তরে ফিরে আসার পর, আপনি নিরাপদে ড্রাইভিং পুনরায় শুরু করতে পারেন। তা সত্ত্বেও, যদি আপনি আপনার যানবাহনকে মেরামতের দোকানে নিয়ে যান তবে অন্য সমস্যা আছে কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য এটি সর্বোত্তম।
ধাপ a. যদি একটি ফুটো হয়, একটি গাড়ী ট্রাক কল করুন, গাড়ী ঠান্ডা হবে না, অথবা আপনি অন্য সমস্যা সন্দেহ।
যদি কুল্যান্ট লিক হয় বা তাপমাত্রার পরিমাপ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে না আসে, তাহলে গাড়িটি স্টার্ট করার চেষ্টা করবেন না। একটি টো ট্রাকে কল করুন এবং তাদের নিকটতম মেরামতের দোকানে যানটি নিতে বলুন। যদিও এটি একটি ঝামেলা হতে পারে, এই সময়ে আপনার যানবাহন মেরামত করা আপনাকে ভবিষ্যতে ব্যয় করতে হবে এমন খরচ বাড়ানো থেকে বিরত রাখতে পারে।
3 এর মধ্যে পদ্ধতি 2: মূল সমস্যা নির্ণয় এবং সমস্যা সমাধান
ধাপ 1. নির্ণয় ও মেরামতের জন্য গাড়িটি একটি নামী মেরামতের দোকানে নিয়ে যান।
আপনি এটি নিজে চালাতে পারেন বা টো ট্রাকের প্রয়োজন হতে পারে, পরবর্তী ধাপ হল গাড়ির কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করা। আপনার যদি যন্ত্রপাতি নিয়ে দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা না থাকে, তবে আপনার এই কাজটি একজন পেশাদারকে পেশ্ডের উপর ছেড়ে দেওয়া উচিত।
একটি অটো মেরামতের দোকানে যান এবং আপনার যে সমস্ত সমস্যা হচ্ছে এবং সেগুলি ঠিক করার জন্য আপনি কী পদক্ষেপ নিয়েছেন তা ব্যাখ্যা করুন।
পদক্ষেপ 2. কুলিং সিস্টেমে লিক ঠিক করুন।
রেডিয়েটর, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, হিমায়িত প্লাগ, হিটার কোর বা ইনটেক ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেটে কুল্যান্ট লিক হতে পারে। লিকের উৎস খুঁজুন এবং যানবাহন আবার চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ Check। রেডিয়েটরের বায়ুপ্রবাহ অবরুদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং কুলিং ফ্যানটি পরীক্ষা করুন।
ইঞ্জিন ঠান্ডা করার জন্য সঠিক বায়ুপ্রবাহ প্রয়োজন। নিশ্চিত করুন যে রেডিয়েটরের বায়ুপ্রবাহ অবরুদ্ধ নয়। এর পরে, কুলিং ফ্যান ঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। সমস্ত বাধা সরান এবং/অথবা প্রয়োজনে ফ্যান বা মোটর প্রতিস্থাপন করুন।
এছাড়াও, যদি রেডিয়েটারের পাখনা বাঁকানো থাকে, তাহলে আপনার যান ঠিকঠাক ঠান্ডা নাও হতে পারে।
ধাপ 4. পুরাতনটি নষ্ট হলে একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করুন।
যদি থার্মোস্ট্যাট বন্ধ থাকে, কুল্যান্ট ইঞ্জিনে প্রবাহিত হতে পারে না, যার ফলে গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন করে এই সমস্যার সমাধান করুন।
যদি থার্মোস্ট্যাট বন্ধ থাকে তবে গাড়িটি চলতে থাকে, ইঞ্জিন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং আপনার আরও অর্থ ব্যয় হতে পারে।
ধাপ 5. হিটার কোরটি লিক হচ্ছে বা আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, তারপরে এটি মেরামত করুন বা এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
হিটার কোর এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য চেক করুন। যদি এটি ফাঁস না হয়, আপনি হিটার কোরে একটি চাপ পরীক্ষা করতে পারেন এটি এখনও সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা দেখতে। যদি এটি কাজ না করে তবে এটি ধুয়ে ফেলুন এই সমস্যার সমাধান করুন। যাইহোক, এই পদক্ষেপটি ব্যর্থ হলে আপনাকে হিটার কোর প্রতিস্থাপন করতে হবে।
একটি হিটার যা কাজ করে না তা হিটার কোর ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার একটি চিহ্ন। এছাড়াও, গাড়ির যাত্রী মেঝেতে কুল্যান্ট পরীক্ষা করে দেখুন যে হিটারের কারণটি কিনা।
ধাপ 6. নিশ্চিত করুন যে পানির পাম্প সঠিকভাবে কাজ করছে।
একটি অকার্যকর পানির পাম্প একটি অতিরিক্ত গরম করার ইঞ্জিন সহ অনেক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। পানির পাম্পের আশেপাশে ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি কোনও লিক থাকে তবে প্রথমে গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন। যদি এটি সমস্যার সমাধান না করে তবে পানির পাম্পটি প্রতিস্থাপন করুন।
- যদি পাম্পটি শুকিয়ে যায়, গাড়ি চলার সময় একটি শব্দ করতে পারে। কুল্যান্ট যোগ করার চেষ্টা করুন যতক্ষণ না এটি সর্বাধিক ভরাট লাইনে পৌঁছায় এটি দেখতে সমস্যাটি সমাধান করে কিনা।
- নোংরা এবং ক্ষয়প্রাপ্ত কুল্যান্টের কারণে পানির পাম্পটি অকার্যকর হতে পারে এবং যদি এটি ঘটে তবে আপনাকে জলের পাম্পটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
3 এর 3 পদ্ধতি: সমস্যাগুলি পরে প্রতিরোধ করা
ধাপ 1. মাসে একবার কুল্যান্ট লেভেল চেক করুন।
লো কুল্যান্ট গাড়ির অতিরিক্ত গরম হওয়ার অন্যতম কারণ। ঘন ঘন কুল্যান্ট লেভেল যাচাই করে এটি হতে বাধা দিন। যদি তরল নিচে চলে যায়, এটি যোগ করুন যতক্ষণ না এটি সর্বাধিক লাইনে পৌঁছায়। সর্বদা গাড়ির ম্যানুয়ালে সুপারিশকৃত কুল্যান্টের ধরন ব্যবহার করুন।
কুল্যান্ট চেক করার আগে সর্বদা গাড়িটি ঠান্ডা হতে দিন।
পদক্ষেপ 2. প্রস্তাবিত ওজন অনুযায়ী যানবাহন লোড করুন।
যেসব বস্তু গাড়িতে বহন করতে হবে তা ইঞ্জিনে বোঝা যোগ করবে, বিশেষ করে যদি আপনি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করেন বা খাড়া প্রান্তে আরোহণ করেন। বহনযোগ্য সর্বাধিক লোডের জন্য গাড়ির ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন এবং এটি মেনে চলার চেষ্টা করুন।
ধাপ 3. প্রতি 1 বা 2 বছর পর কুলিং সিস্টেম ধুয়ে ফেলুন।
যদিও গাড়িটি কখনই অতিরিক্ত গরম হয় না, কুলিং সিস্টেমটি ধুয়ে ফেলা খুব গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি একটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ যা অবশ্যই করা উচিত। প্রতি 1 থেকে 2 বছর বা ম্যানুয়ালটিতে প্রস্তাবিত সময়ের জন্য একটি প্রত্যয়িত মেরামতের দোকানে যাওয়ার সময়সূচী।
এছাড়াও মেরামতের দোকানকে কুল্যান্টের pH লেভেল চেক করতে বলুন।
পরামর্শ
- গাড়ির কুলিং সিস্টেমের জন্য সঠিক ধরনের কুল্যান্ট (এবং ওয়াটার-টু-কুল্যান্ট রেশিও) ব্যবহার করতে ভুলবেন না।
- যদি ট্রাফিক হালকা হয়, আপনি সামান্য হুড খুলতে পারেন। হুডটি নিরাপত্তার মধ্যে লক থাকবে, কিন্তু ইঞ্জিনে বায়ুচলাচল বাড়ানোর জন্য একটি ছোট খোলা খুলুন (আবহাওয়া গরম হলে এটি সাধারণত বড় শহরগুলিতে পুলিশ গাড়ি বা ট্যাক্সি দ্বারা করা হয়)। সতর্ক থাকুন, যখন আপনি উচ্চ গতিতে এবং ধাক্কা দিয়ে গাড়ি চালান, তখন নিরাপত্তা রক্ষীর সাথে সংযুক্ত হুড ল্যাচটি আলগা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হুডটি খোলা থাকে এবং উইন্ডশিল্ডে আঘাত করে।
- যদি আপনার গাড়িতে ইলেকট্রিক রেডিয়েটর ফ্যান থাকে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে আপনি এই ফ্যানটি সক্রিয় করতে পারেন। গাড়ী যখন অতিরিক্ত গরম হয়, তখন গাড়ির ইগনিশন কী চালু করে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিন, তারপর ইঞ্জিন চালু না করে আবার ইগনিশন কী চালু করুন। কিছু গাড়িতে ইঞ্জিন বন্ধ থাকলেও বৈদ্যুতিক পাখা চালু করা যায়।
- শুধুমাত্র জরুরী অবস্থায় পাতিত জল ব্যবহার করুন। একবার কুলিং সিস্টেমের সমস্যা সমাধান হয়ে গেলে, কুলিং সিস্টেমে থাকা যেকোনো বিষয়বস্তু সরিয়ে নিন এবং এন্টিফ্রিজ এবং পানির উপযুক্ত মিশ্রণ দিয়ে এটি পুনরায় পূরণ করুন।
সতর্কবাণী
- যে গাড়িগুলি প্রায়শই অতিরিক্ত উত্তাপ অনুভব করে সেগুলি মাথার গ্যাসকেটের ক্ষতি করতে পারে। এর ফলে গাড়ির নিষ্কাশন নীল ধোঁয়া নির্গত করে, যা মেরামতের জন্য ব্যয়বহুল।
- গুরুতর পোড়া প্রতিরোধ করার জন্য, ইঞ্জিন এখনও খুব গরম থাকা অবস্থায় রেডিয়েটর ক্যাপ খুলবেন না। ইঞ্জিন সম্পূর্ণ ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
- যদি কুল্যান্টের পরিবর্তে পানি ব্যবহার করতে হয়, তাহলে কখনো ঠান্ডা পানি ব্যবহার করবেন না। যখন ঠান্ডা জল খুব গরম ইঞ্জিনের সংস্পর্শে আসে, ফলে তাপীয় চাপের ফলে ইঞ্জিন ব্লক ফেটে যেতে পারে। শুধুমাত্র পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সমান গরম পানি ব্যবহার করুন।
