ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালাতে একটু অনুশীলন লাগে, কিন্তু ইচ্ছাশক্তি থাকলে যে কেউ এটি করতে পারে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য, বিশেষ করে ট্রাক বা অন্যান্য বড় যানবাহনের জন্য নির্দিষ্ট জ্ঞান এবং চতুরতা প্রয়োজন। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন আছে এমন বড় যানবাহনগুলি বড় ইঞ্জিনের আকার, শক্ত ট্রান্সমিশন এবং ভারী স্টিয়ারিং হুইলের কারণে মসৃণভাবে চালানো আরও কঠিন হবে। যাইহোক, যে কেউ যথেষ্ট অনুশীলন এবং অনুশীলনের সাথে একটি ম্যানুয়াল গাড়ি চালানো শিখতে পারে।
ধাপ
5 এর 1 পদ্ধতি: শুরু করা
ধাপ 1. শিফট লিভারকে নিরপেক্ষ অবস্থানে স্থানান্তর করুন, যা তৃতীয় এবং চতুর্থ গিয়ারের মধ্যে রয়েছে।
নিরপেক্ষ অবস্থায়, গিয়ার লিভার অবাধে বাম এবং ডানে সরানো যায়।
ধাপ 2. পুরোপুরি ক্লাচ হতাশ করুন।
এমনকি নিরপেক্ষভাবে, গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করার আগে ক্লাচকে হতাশ করা যদি আপনি ধাপ 1 করতে ভুলে যান তবে গাড়িটি সামনের দিকে লাফাতে বাধা দেবে।
ধাপ 3. গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করুন।
ধাপ 4. তারপর, 1 ম গিয়ারে গিয়ারটি রাখুন।
ধাপ 5. ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন এবং একই সাথে গ্যাস প্যাডেলের উপর ধাপ দিন যতক্ষণ না আপনি একটু "আটকে" অনুভব করেন।
আপনি এই মুহুর্তটি চিনতে পারবেন যখন গাড়ির সামনের অংশটি কিছুটা ঝাঁকুনি দেয় এবং ইঞ্জিনের আরপিএম -এ সামান্য ড্রপ হয়। এই মুহুর্তে হ্যান্ডব্রেকটি ছেড়ে দিন, তবে ক্লাচটি পুরোপুরি ছেড়ে দেবেন না।
ধাপ 6. আস্তে আস্তে গ্যাস প্যাডেল টিপতে গিয়ে ধীরে ধীরে ক্লাচ ছাড়তে থাকুন।
আরপিএমকে শূন্যের একটু উপরে রাখুন: আপনি বাম পা দিয়ে ধারাবাহিকভাবে ক্লাচ ছাড়ানোর সময় থ্রোটল বাড়িয়ে এটি করতে পারেন।
ধাপ 7. আস্তে আস্তে গ্যাস বাড়াতে থাকুন এবং ক্লাচটি পুরোপুরি নিযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন।
ধাপ 8. স্বাভাবিকভাবে ত্বরান্বিত করুন।
5 এর পদ্ধতি 2: ক্লাচকে উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত করা
ধাপ 1. ইঞ্জিনের গতির উপর ভিত্তি করে আপনাকে কখন গিয়ার আপ করতে হবে তা নির্ধারণ করুন।
যখন RPM ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক পরিসীমা (প্রায় 2,500-3,000 RPM) অতিক্রম করতে শুরু করে, তখন আপনাকে সাধারণত গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে।
মনে রাখবেন যে ত্বরান্বিত করার সময় বা একটি lineালুতে যাওয়ার সময়, আপনি সাধারণত ইঞ্জিনটিকে সমতল পৃষ্ঠে ত্বরান্বিত করার চেয়ে উচ্চতর দিকে ঘুরতে দিতে হবে। অন্যথায়, আপনি ইগনিশন টাইমিং সমস্যা সৃষ্টিকারী ইঞ্জিনকে "টেনে" নিয়ে যাবেন।
পদক্ষেপ 2. গ্যাস প্যাডেল থেকে আপনার পা তুলে এবং ক্লাচ হতাশ করে গিয়ার স্থানান্তর করার প্রক্রিয়া শুরু করুন।
গিয়ার লিভার সরানোর আগে নিশ্চিত করুন যে আপনি ক্লাচটি পুরোপুরি হতাশ করেছেন বা গিয়ারগুলি সংঘর্ষ হবে।
ধাপ 3. পরবর্তী সর্বোচ্চ গিয়ারে শিফট লিভার সরান।
ধাপ 4. ক্লাচটি ছেড়ে দিন এবং গতি বাড়ান।
যখন আপনি শুরু করেন, মসৃণ স্থানান্তর নিশ্চিত করার জন্য ক্লাচ এবং থ্রোটল একই সময়ে সমন্বয় করা আবশ্যক, কিন্তু সাধারণত যখন গাড়িটি গতিশীল থাকে, তখন আপনি গাড়ি শুরু করার সময় একটু দ্রুত ক্লাচ ছাড়তে পারেন।
পদক্ষেপ 5. স্টিয়ারিং হুইলে আপনার হাত রাখুন।
- কেন? এইভাবে, যদি আপনি একটি বাঁক করতে চান তবে আপনার গাড়ির আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ থাকবে।
- গিয়ার পরিবর্তন করার সময়, আপনি শিফট ফর্ককে ঘোরানো কলারে ধাক্কা দেন এবং তারপরে আপনি কলারটিকে পছন্দসই গিয়ারে ধাক্কা দেন। যদি আপনি গিয়ার লিভার ধরে রাখেন, আপনার একটি স্থির বস্তু (শিফট ফর্ক) আছে যা ঘূর্ণমান কলারে ধাক্কা দেওয়া হয় এবং প্রয়োগকৃত চাপে কাঁটা পরবে।
5 এর 3 পদ্ধতি: দাঁত নামানো
ধাপ 1. ঠিক যেমন গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়, আপনাকে অবশ্যই গতি ব্যবহার করতে হবে কখন ডাউনশিফ্ট করতে হবে তা নির্ধারণ করতে।
যখন RPM কমতে শুরু করবে, তখন আপনি ইঞ্জিনটি কিছুটা কম্পন অনুভব করবেন, এবং অ্যাক্সিলারেটরের প্রতিক্রিয়া হ্রাস পাবে।
- সাধারণত, মোড় নেওয়ার জন্য আপনাকে ধীর গতিতে নামতে হয়। সাধারণভাবে, আপনি বাঁক আগে ব্রেক আঘাত দ্বারা ধীর করা উচিত।
- গতি কমানোর পর, ডাউনশিফট করুন এবং একটি মসৃণ বাঁক তৈরি করতে ইঞ্জিন ব্যবহার করুন। বাঁকানোর সময় "কোস্টার" করবেন না কারণ এটি আপনার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। উপকূলীয়তা এমন একটি পরিস্থিতি যখন আপনি পুরোপুরি হতাশ হয়ে বা নিরপেক্ষ অবস্থায় ক্লাচ নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন।
পদক্ষেপ 2. গ্যাস প্যাডেল থেকে আপনার পা তুলে এবং ক্লাচকে হতাশ করে একটি গিয়ার পরিবর্তন শুরু করুন।
ক্লাচ টিপে দেওয়ার আগে আপনাকে একটু আগে গ্যাসের প্যাডেল থেকে আপনার পা তুলতে হবে যাতে ক্লাচটি ছাড়ার সময় ইঞ্জিনটি পুনরুজ্জীবিত না হয়।
ধাপ the. ক্লাচটি পুরো নিচে নামিয়ে দিন, তারপর শিফট লিভারটিকে ছোট গিয়ারে স্থানান্তর করুন।
ধাপ 4. ধীরে ধীরে মোকাবেলা ছেড়ে দিন।
এই ক্রিয়াটি ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি করতে শুরু করবে। ট্রান্সমিশনের সাথে ইঞ্জিনের গতি মেলাতে গ্যাস প্যাডেল ব্যবহার করুন।
ধাপ 5. অবশেষে, ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে সরান।
5 এর 4 পদ্ধতি: গাড়ি থামানো
ধাপ 1. গিয়ারকে অবস্থানে রেখে ব্রেক করা শুরু করুন।
ধাপ 2. RPM 0 এর সামান্য উপরে না হওয়া পর্যন্ত গতি কমান।
ধাপ the. ক্লাচ চাপান এবং গিয়ার লিভারকে ছোট গিয়ারে স্থানান্তর করুন।
উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি ছেদস্থানের কাছে যাচ্ছেন এবং আপনাকে পথ দিতে হবে, গিয়ার লিভারকে দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত করুন (যা সাধারণত দ্বিতীয় নামে পরিচিত), তাহলে আপনি ক্লাচটি ছেড়ে দিতে পারেন (আপনার পা বিশ্রাম করতে এবং ক্লাচ বিয়ারিংয়ে পরিধান রোধ করতে)।
ধাপ usual. গাড়ি প্রায় বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত যথারীতি ব্রেক লাগানো চালিয়ে যান
ধাপ 5. থামার ঠিক আগে (সাধারণত 1 কিমি/ঘণ্টারও কম), ক্লাচটি চাপিয়ে দিন যাতে ব্রেক চালিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ি থামে না।
যদি আপনি উতরাইতে যাচ্ছেন, হ্যান্ডব্রেক প্রয়োগ করুন এবং তারপরে ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দিন।
5 এর 5 পদ্ধতি: একটি ইনক্লাইনে থামানো
ধাপ ১। ব্রেক প্যাডেলটি চাপিয়ে দিন যতক্ষণ না আপনি একটি সম্পূর্ণ স্টপে আসেন, তারপরে হ্যান্ডব্রেক লাগান যাতে গাড়িটি যথাস্থানে থাকে এবং এটিকে পিছনের দিকে যেতে বাধা দেয়।
ধাপ ২। যখন আপনি গাড়ি আবার শুরু করতে চান, তখন আগের পদ্ধতিতে গ্যাস বাড়ানোর সময় ক্লাচটি সামান্য ছেড়ে দিন।
ধাপ As. যত তাড়াতাড়ি গাড়ি "আটকে যাওয়া" শুরু করে, হ্যান্ডব্রেকটি ছেড়ে দিন।
ধাপ 4. এই পর্যায়ে, গাড়িটি এগিয়ে যাওয়া উচিত, কিন্তু আপনার অনুশীলনের প্রয়োজন হতে পারে।
গ্যাসের প্যাডেল টিপে আস্তে আস্তে ক্লাচ ছাড়তে থাকুন যতক্ষণ না ক্লাচটি শুরুর অবস্থানে ফিরে আসে।
যত তাড়াতাড়ি আপনি ক্লাচটি সরান, তত কম পরিধান এবং টিয়ার। তাই আদর্শভাবে আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্লাচটি ছেড়ে দেন যখন গাড়িটি মসৃণভাবে চালাচ্ছেন।
পরামর্শ
- ইঞ্জিন আরপিএম -এ খুব বেশি মনোনিবেশ করবেন না, তবে ক্লাচ ছেড়ে দেওয়া এবং গ্যাস প্যাডেল টিপে ভারসাম্যের দিকে মনোনিবেশ করার চেষ্টা করুন। স্থবির থেকে ত্বরান্বিত করার সময় দুটিকে বিপরীত হিসাবে কল্পনা করুন। উদাহরণস্বরূপ, একটি দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন কল্পনা করুন; যেমন একটি পিস্টন নিচে যায়, অন্যটি বাধ্য হয়, প্রতিটি বিপরীত অবস্থানে। ক্লাচ এবং গ্যাস প্যাডেল দিয়ে এই আন্দোলন অনুকরণ করার চেষ্টা করুন।
- যুক্তরাজ্য এবং অন্যান্য অনেক দেশে, " উপকূলীয় " অনুমতি নেই. উপকূলীয় মানে কেবল ব্রেক দিয়ে গাড়ি থামানো, যখন গিয়ারগুলি নিরপেক্ষ অবস্থায় থাকে। এটি বিপজ্জনক কারণ রাস্তায় অপ্রত্যাশিত ঝুঁকি এড়াতে চালকের গতি বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে এবং আপনার এটি করার জন্য গিয়ার লিভারকে নিরপেক্ষ থেকে সরিয়ে নিতে সময় লাগবে।
- আপনি যদি দীর্ঘ সময় ধরে থেমে থাকেন, তাহলে শিফট লিভারটিকে নিরপেক্ষভাবে সরান এবং ক্লাচ থেকে আপনার পা তুলে নিন। এটি পায়ের ক্লান্তি এবং ক্লাচ সিস্টেমের অকাল পরিধান রোধ করবে।
- গতি বাড়ানো বা হ্রাস করার সময়, গিয়ারশিফ্টটি রাস্তার যে কোনও বাধা বা গর্তের সাথে সারিবদ্ধ করার চেষ্টা করুন কারণ ভূখণ্ডের পরিবর্তন ইঞ্জিনে স্থানান্তরিত হতে পারে যাতে যাত্রা মসৃণ হয় না। সাধারণভাবে, যদি আপনি ধীর হয়ে যান তবে অনির্দেশ্য ভূখণ্ড দিয়ে গাড়ি চালানো সহজ।
- কিছু দেশে, জরুরী স্টপ পরিস্থিতি ব্যতীত, ড্রাইভারকে "দ্বিতীয় গিয়ার" এ থামতে হবে। একইভাবে, একটি চৌরাস্তা, চৌরাস্তা, গোল চত্বর বা জেব্রা ক্রস এর কাছে যাওয়ার সময়, যদি সেখানে কোন ট্র্যাফিক লাইট না থাকে তবে চালককে অবশ্যই গতি কমিয়ে উপযুক্ত সেকেন্ড গিয়ার করতে হবে।
- মন্থর হওয়া এবং গতি বাড়ানোর মধ্যে পরিবর্তন একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ির চেয়ে ম্যানুয়াল গাড়িতে আরও কঠিন হবে। গিয়ার দাঁত এক দিকে চাপ স্থানান্তর করে (হ্রাস) এবং ত্বরান্বিত করার সময় বিপরীত দিকে চাপ পরিবর্তন এবং স্থানান্তর করতে হবে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মসৃণ হবে কারণ টর্ক কনভার্টার স্টিকি।
- মসৃণ ড্রাইভিং (যে কোনও পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সহজেই করা যেতে পারে) প্রায় পুরোপুরি ক্লাচের উপর নির্ভরশীল। আস্তে আস্তে ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়া এবং লক করা অবস্থানে fromোকা বন্ধ করা আপনাকে গাড়ি আরো মসৃণভাবে চালাতে সাহায্য করবে।
- এই পদক্ষেপগুলি সেডান (এবং অনুরূপ) এর মতো ছোট যানগুলির জন্য উপযোগী হবে যার একটি হালকা স্টিয়ারিং হুইল এবং কম শক্ত ক্লাচ রয়েছে, তবে প্রয়োজনীয় নয় কারণ এই গাড়িগুলি গাড়ির বৃহত্তর সংস্করণের চেয়ে আরও সহজে চালাতে পারে।
সতর্কবাণী
- অন্যান্য ড্রাইভার বা পথচারীদের থেকে নিরাপদ স্থানে এমন কিছু কৌশল অনুশীলনের চেষ্টা করুন। আদর্শ জায়গা হল পার্কিং লট খালি বা ব্যক্তিগত সম্পত্তি যদি সেগুলি অ্যাক্সেস করার অনুমতি থাকে..
- একটি পৌরাণিক কাহিনী আছে যা বলে যে উতরাইয়ের সময় একটি উপকূল করা এবং একটি নিরপেক্ষ গিয়ার অবস্থানের সাথে মাধ্যাকর্ষণের কারণে গাড়িকে যেতে দেওয়া জ্বালানী সাশ্রয় করতে পারে। এটি অসত্য এবং বিপজ্জনকও প্রমাণিত হয়েছে।
- সবসময় আপনার এলাকায় ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলুন।
