ব্যাটারি চার্জার, কিভাবে ছোট ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতিতে ব্যবহার করা হয় বা যানবাহনে ব্যবহার করা হয়, তা পরীক্ষা করা জানা, তারা ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত চার্জ সরবরাহ করতে সক্ষম কিনা তা নিশ্চিত করতে খুবই সহায়ক। ব্যাটারি চার্জার পরীক্ষা পদ্ধতি সাধারণত সব ধরনের ব্যাটারির জন্য একই। মাল্টিমিটারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রান্তগুলিকে চার্জারে যোগাযোগের সংশ্লিষ্ট পয়েন্টগুলিতে সংযুক্ত করুন। ডিভাইসটি ব্যাটারি চার্জার দ্বারা সরবরাহকৃত পাওয়ার ভোল্টেজ প্রদর্শন করবে।
ধাপ
2 এর পদ্ধতি 1: একটি ছোট ব্যাটারি চার্জারে একটি পরীক্ষা করা
ধাপ 1. চার্জারটিকে একটি পাওয়ার সোর্সে প্লাগ করুন।
ব্যাটারি চার্জার যথাযথ ভোল্টেজ সরবরাহ করছে কিনা তা জানতে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সেখানে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হচ্ছে। পাওয়ার কর্ডটি নিকটতম পাওয়ার সোর্সে প্লাগ করুন। এটি চার্জারে বিদ্যুৎ প্রবাহিত করতে দেবে যাতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করে ভোল্টেজ পরিমাপ করা যায়।
- যদি পরীক্ষা করা চার্জারটি চালু/বন্ধ বোতাম থাকে, নিশ্চিত করুন যে সুইচটি "চালু" অবস্থানে রয়েছে।
- একটি মাল্টিমিটার, কখনও কখনও একটি "ভোল্টমিটার" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এমন একটি ডিভাইস যা বিভিন্ন বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলিতে ভোল্টেজ পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি একটি ম্যাটেরিয়াল স্টোর বা ইলেকট্রনিক্স সাপ্লাই স্টোরে IDR 100,000 থেকে IDR 200,000 এর জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার কিনতে পারেন।
পদক্ষেপ 2. মাল্টিমিটারের টিপটিকে উপযুক্ত পোর্টে সংযুক্ত করুন।
চার্জারের প্রতিটি মেরুতে প্রবাহিত বৈদ্যুতিক শক্তি পরিমাপ করার জন্য বেশিরভাগ মাল্টিমিটার রঙিন তার, একটি কালো তার এবং একটি লাল তার দিয়ে সজ্জিত। মাল্টিমিটারে "COM" লেবেলযুক্ত বন্দরে কালো সীসা (নেতিবাচক সীসা) সন্নিবেশ করান। এর পরে, "V" লেবেলযুক্ত বন্দরে লাল টিপ (ইতিবাচক শেষ) োকান।
- কখনও কখনও, তারের সন্নিবেশের জন্য পোর্টটি একটি ডিভাইসের মডেলের উপর নির্ভর করে একটি লেবেলের পরিবর্তে একটি রঙ ব্যবহার করে।
- যদি মাল্টিমিটার ইতিমধ্যে একটি অন্তর্নির্মিত পরীক্ষা তারের সাথে আসে, আপনি এই পদক্ষেপটি এড়িয়ে যেতে পারেন।
ধাপ 3. মাল্টিমিটারকে “DC” এ সেট করুন।
টুলটির সামনে মোড ডায়ালটি সন্ধান করুন যা বেশ কয়েকটি পরীক্ষার মোড দেখায়। টিপটি "ডিসি" শব্দের দিকে নির্দেশ না করা পর্যন্ত নিয়ন্ত্রকটি চালু করুন এবং আপনি যে চার্জারটি পরীক্ষা করতে চান তার সর্বোচ্চ ভোল্টেজ নম্বরে ঠিক আছে। এই পদ্ধতি মাল্টিমিটারকে পরীক্ষা করতে সক্ষম করবে, যথা বর্তমান "ডিসি" ওরফে "ডাইরেক্ট কারেন্ট" (ডাইরেক্ট ইলেক্ট্রিক কারেন্ট) পরিমাপ করে।
- একটি আদর্শ 1.5 ভোল্ট AA ব্যাটারি পরীক্ষা করতে, আপনাকে অবশ্যই "2 DCV" সেটিং ব্যবহার করতে হবে।
- "ডাইরেক্ট কারেন্ট" এর মানে হল যে বিদ্যুৎ সরাসরি সেই ডিভাইস থেকে প্রবাহিত হয় যা এটি উৎপাদনকারী অন্য ডিভাইসে প্রেরণ করে।
সতর্কতা:
ভুল সেটিংস দিয়ে মাল্টিমিটার চালানোর ফলে ওভারলোড হতে পারে বা এমনকি ছোট বিস্ফোরণের মতো মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে। এটি রোধ করার জন্য, সেটিংস দুবার পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে আপনি যে ধরনের বর্তমান পরিমাপ করা হচ্ছে তার জন্য উপযুক্ত মোড ব্যবহার করছেন এবং ডিভাইসের পাওয়ারের চেয়ে বেশি ভোল্টেজ ব্যবহার করছেন।
ধাপ 4. চার্জারের নেতিবাচক যোগাযোগ বিন্দুতে কালো তারের শেষ স্পর্শ করুন।
যদি পরীক্ষা করা চার্জারটি পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবলের মাধ্যমে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে, তাহলে তারের প্রান্তের ধাতব প্লেটের বিপরীতে তারের শেষটি টিপুন। যদি আপনি একটি চার্জার পরীক্ষা করছেন যা একটি AA ব্যাটারি চার্জারের মতো একটি প্রাচীরের আউটলেটে প্লাগ করা আছে, চার্জারের একটি খুঁটিতে ধাতব প্লেটের বিরুদ্ধে তারের শেষটি "-" চিহ্নিত করে রাখুন।
কিছু মাল্টিমিটারে ইনপুট পোর্ট থাকে যা আপনাকে বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবল সরাসরি ডিভাইসে সংযুক্ত করতে দেয়।
ধাপ 5. চার্জারের ইতিবাচক যোগাযোগ বিন্দুতে লাল তারের শেষটি ধরে রাখুন।
বিদ্যুৎ সঞ্চালনকারী পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবলের শেষে ব্যারেলের মধ্যে তারের শেষটি োকান। একটি চার্জারে কারেন্ট পড়ার জন্য যা একটি প্রাচীরের আউটলেটের সাথে সংযুক্ত, চার্জারের একটি খুঁটির পাশে "+" চিহ্নিত তারের প্রান্তটি ধাতব প্লেটে আটকে দিন।
যদি আপনি দুর্ঘটনাক্রমে পরীক্ষার সীসাটি উল্টোভাবে প্লাগ করেন, মাল্টিমিটার একটি নেতিবাচক বর্তমান পাঠ প্রদর্শন করতে পারে (বা একেবারে পড়া নয়)। প্রতিটি মেরুতে তারগুলি অদলবদল করুন এবং আবার চেষ্টা করুন।
ধাপ 6. মাল্টিমিটারের ডিসপ্লেতে দেখানো নম্বরটি পরীক্ষা করুন।
এই সংখ্যাটি চার্জার দ্বারা সরবরাহিত সরাসরি কারেন্টের মোট ভোল্টেজ নির্দেশ করে। আপনার ব্যাটারি চার্জার কমপক্ষে সমান (বিশেষত উচ্চতর) চার্জ প্রদান করতে হবে যা পরীক্ষার অধীনে ব্যাটারির সর্বাধিক বর্তমান ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে।
- যদি আপনি প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ সম্পর্কে অনিশ্চিত হন, তাহলে চার্জার সহ বাক্সে আসা ম্যানুয়ালটি দেখুন বা সরাসরি চার্জারে তথ্য দেখুন।
- রেফারেন্সের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ক্ষমতা প্রায় 4 ভোল্ট। বড় যন্ত্রপাতি এবং আসবাবপত্র 12 থেকে 24 ভোল্ট রেটযুক্ত ব্যাটারির একটি সেট দ্বারা চালিত হতে পারে।
- যদি ব্যাটারি চার্জার সর্বনিম্ন বর্তমান সুপারিশের চেয়ে কম কারেন্ট ড্র করে, আমরা একটি নতুন যন্ত্র কেনার সুপারিশ করি।
2 এর পদ্ধতি 2: গাড়ির ব্যাটারির চার্জিং ক্ষমতা পরীক্ষা করা
ধাপ 1. গাড়ির ব্যাটারি চালু করুন।
একবার ব্যাটারি চালু হয়ে গেলে, ব্যাটারিকে "সক্রিয়" করার জন্য হেডলাইটগুলি চালু করুন এবং ব্যাটারির পৃষ্ঠে অবশিষ্টাংশের গঠন হ্রাস করুন। যাইহোক, এখনও গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করবেন না। ব্যাটারির চার্জিং ক্ষমতা পরীক্ষা করার আগে, ব্যাটারির বর্তমান চার্জ স্তর পরীক্ষা করার জন্য আপনার "স্ট্যাটিক রিডিং" পরিমাপ করা উচিত।
- আপনি যদি চান, আপনি গাড়ির রেডিও, ফ্যান, ইমার্জেন্সি লাইট এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিও চালু করতে পারেন যাতে ব্যাটারিকে আরও জোরালোভাবে সক্রিয় করা যায়।
- ব্যাটারিতে বর্তমান বিল্ড-আপ দূর করা নিশ্চিত করবে যে আপনি অল্টারনেটরের চার্জিং ক্ষমতা অনুযায়ী সঠিক রিডিং পাবেন।
ধাপ 2. মাল্টিমিটারকে "ডিসি" মোডে সেট করুন।
মাল্টিমিটারে পরীক্ষা মোড নিয়ন্ত্রণ করে এমন ডায়ালটি চালু করুন যাতে আপনি আপনার গাড়ির ব্যাটারির চেয়ে বেশি ভোল্টেজে সরাসরি কারেন্ট পরিমাপ করতে পারেন। ছোট ডিভাইসে ব্যাটারির মতো, গাড়ির ব্যাটারি সরাসরি বিদ্যুৎ প্রবাহের উপর নির্ভর করে পাওয়ার মোটর, হেডলাইট, ফ্যান এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির উপর।
গাড়ির ব্যাটারি সাধারণত 12 ভোল্টের কারেন্ট নির্গত করে বা নিয়মিত ব্যাটারির চেয়ে প্রায় 6 গুণ বেশি। মাল্টিমিটারের ওভারলোডিং এড়ানোর জন্য, নিশ্চিত করুন যে আপনি এটি আপনার ব্যাটারির চেয়ে বেশি ভোল্টেজে সেট করেছেন (সাধারণত 20 DCV)।
ধাপ 3. গাড়ির ব্যাটারি টার্মিনালে মাল্টিমিটার টেস্ট লিড সংযুক্ত করুন।
এটি করার সর্বোত্তম উপায় হল তারের শেষটি টার্মিনাল এবং তার চারপাশের ধাতব প্লেটের মধ্যবর্তী স্থানে উল্লম্বভাবে োকানো। এইভাবে, আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে পরীক্ষার সময় তারটি নিজে থেকে আলগা হয় না। প্রথমে নেতিবাচক তারের অবস্থান, তারপর ইতিবাচক তারের অবস্থান সমন্বয়।
উভয় তারের সংযুক্ত করার পরে, মাল্টিমিটারের 12.6 ভোল্টের কাছাকাছি একটি রিডিং দেখানো উচিত। এটি স্ট্যাটিক ব্যাটারি ভোল্টেজ যা ইঙ্গিত করে যে ব্যাটারিটি একটি বৈদ্যুতিক স্রোত বহন করছে, এটি নির্দেশ করে না যে ব্যাটারিটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করছে।
টিপ:
টেস্ট লিডের শেষে একটি অ্যালিগেটর ক্লিপ সংযুক্ত করা সহায়ক হতে পারে যদি আপনার ব্যাটারি টার্মিনালে সংযুক্ত রাখতে সমস্যা হয়।
ধাপ 4. গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করুন।
মাল্টিমিটারে প্রদর্শিত সংখ্যাটি দ্রুত হ্রাস পাবে কারণ স্টার্টার ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ব্যাটারি থেকে শক্তি বের করে। ইঞ্জিনটি প্রায় 5 মিনিটের জন্য চলতে দিন যাতে অল্টারনেটর ব্যাটারিটি একটু চার্জ করতে পারে।
আপনার ইঞ্জিন চালু করার সময় যদি আপনার হেডলাইট বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি ম্লান হয়ে যায় বা ক্ষণিকের জন্য বাইরে চলে যায়, এটি আপনার ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার লক্ষণ হতে পারে।
ধাপ 5. গাড়ী বন্ধ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে পড়া 13, 2 বা উচ্চতর।
চাবি ঘুরিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করুন, লাইট, রেডিও এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিও বন্ধ করুন। যখন ইঞ্জিন বন্ধ করা হয়, মাল্টিমিটার একটি নতুন রিডিং ইস্যু করবে। যদি ফলাফলটি ব্যাটারির স্ট্যাটিক ভোল্টেজের চেয়ে বেশি হয়, এটি নির্দেশ করে যে অল্টারনেটর সঠিকভাবে কাজ করছে এবং ব্যাটারিটি সঠিকভাবে চার্জ করতে সক্ষম।
- যদি রিডিংয়ে কোন পরিবর্তন না হয়, তাহলে আপনার গাড়ির অল্টারনেটর ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। আপনার গাড়িটি একটি মেরামতের দোকানে নিয়ে যাওয়ার কথা বিবেচনা করুন যাতে এটি একজন পেশাদার দ্বারা মেরামত করা যায়।
- যখন আপনি একটি বহিরাগত ব্যাটারি চার্জার পরীক্ষা করছিলেন তখন একই ভোল্টেজ পরিসরের মধ্যে রিডিংগুলি দেখুন।
