আপনি একটি হোম এয়ার পাম্প বা গ্যাস স্টেশন ব্যবহার করে দ্রুত এবং সহজেই আপনার টায়ার বাতাসে পূরণ করতে পারেন। নিশ্চিত করুন যে আপনার একটি বায়ু চাপ গেজ প্রস্তুত আছে যাতে টায়ারগুলি সঠিকভাবে পূরণ করা যায়। টায়ারে সঠিক বায়ুচাপ বজায় রাখা টায়ারকে ফেটে যাওয়া রোধ করতে সাহায্য করবে, যা সাধারণত টায়ারের চাপের দ্রুত হ্রাসের ফল। এছাড়াও, টায়ারের সঠিক স্ফীতকরণ পেট্রল ব্যবহার এবং ড্রাইভিং দক্ষতা সর্বাধিক করবে।
ধাপ
3 এর অংশ 1: চাপ পরিমাপ
ধাপ 1. একটি টায়ার প্রেসার গেজ কিনুন।
একটি নির্ভরযোগ্য অটো যন্ত্রাংশের দোকান বা মেরামতের দোকানে এই সরঞ্জামটি সন্ধান করুন। এই সরঞ্জামটি বেশ সস্তা এবং চারপাশে বহন করা সহজ। মূল্যের আইডিআর 65,000 থেকে শুরু করে ডিজিটালের জন্য আইডিআর 390,000 পর্যন্ত এবং এয়ার রিলিজ বোতাম এবং এমনকি ভয়েস গাইডেন্সও রয়েছে। দুটি ধরণের টায়ার এয়ার প্রেসার গেজ রয়েছে যা সহজে বহন করা যায়: পটলট এবং ডায়াল টাইপ
- পটলট টাইপ পরিমাপ যন্ত্রগুলি লম্বা, পাতলা এবং ধাতব, একটি পেন্সিলের আকার সম্পর্কে। টায়ার রডের সাথে সংযুক্ত হওয়ার সময় এই টুলটি এক্সটেনশনটি বাতাসের চাপ দ্বারা ধীরে ধীরে স্থানান্তরিত হয়।
- ডায়াল টাইপ পরিমাপের যন্ত্রটি পটলোটের অনুরূপ, তবে এটি একটি মিটার এবং একটি মার্কিং সুই দিয়েও সজ্জিত।
ধাপ 2. টায়ারের বায়ুচাপ পরীক্ষা করুন।
আপনার টায়ার রিমের উপর একটি ছোট রাবারের টুকরা খুঁজুন এবং টায়ার এয়ার ভালভ দেখতে এটি খুলুন। টায়ার ভালভে বায়ুচাপ গেজের খোলা প্রান্ত টিপুন। দৃly়ভাবে এবং অবিচলভাবে ধরে রাখুন এবং হালকা হুইসেলিং শব্দ শুনুন কারণ গেজ টায়ার থেকে চাপ পড়ে। কয়েক মুহুর্ত পরে, টায়ার থেকে গেজটি টানুন এবং টুলের ছোট পর্দায় পরিমাপের ফলাফলগুলি দেখুন।
ধাপ 3. টায়ারে এখনও কতটুকু বাতাস আছে তা নির্ধারণ করুন।
গাড়ির টায়ারের চাপ সাধারণত 206.8 থেকে 241.3 কেপিএ (কিলোপাস্কাল) পর্যন্ত হয়, যদিও ছোট ট্রাকগুলিতে সাধারণত বেশি চাপের প্রয়োজন হয়। কিছু গাড়ির প্রতিটি টায়ারের জন্য একই পরিমাণ চাপের প্রয়োজন হয়, কিন্তু কিছু কিছু সামনের এবং পিছনের টায়ারের চাপ ভিন্ন। সাধারণভাবে, প্রতি মাসে টায়ার 6.9 kPa কমে যাবে। আপনার অন্তত প্রতি মাসে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা উচিত কারণ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা টায়ারের কেপিএকেও প্রভাবিত করে। ছোট ফুটো খুঁজে বের করার এটি একটি দুর্দান্ত উপায়। রিফুয়েল করার সময় টায়ারের চাপ পরীক্ষা করাও একটি ভাল ধারণা। স্থির থাকার পরিবর্তে, আপনার গেজটি ধরুন এবং টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। নিশ্চিত করুন যে আপনি বছরে দুবার অতিরিক্ত টায়ারের চাপ পরীক্ষা করেন যাতে প্রয়োজনের সময় এটি সমতল না হয়।
- প্রস্তাবিত টায়ার চাপের জন্য গাড়ির ম্যানুয়াল বা ড্রাইভারের দরজার নির্দেশাবলী পড়ুন। নির্দেশ লেবেল kPa বা psi (প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে পাউন্ড) টায়ারের চাপের পরামর্শ দেবে।
- যদি আপনার টায়ার পুরোপুরি সমতল হয়, তাহলে একটি ফুটো হতে পারে। বাতাসে টায়ার ভর্তি করার চেষ্টা করুন এবং পরীক্ষা করুন যে বাতাস ফুটো হচ্ছে না। যদি টায়ার বাতাস ধরে থাকে, তাহলে একটি ছোট যাত্রা করুন এবং টায়ারের চাপ আবার পরীক্ষা করুন। যদি টায়ারের চাপ কমে যায়, টায়ারের একটি ছোটখাটো খোঁচা আছে এবং অবশ্যই একটি টায়ার মেরামতের দোকানে নিয়ে যেতে হবে। যদি আপনি বায়ু লিক করার শব্দ শুনতে পান, আমরা একটি অতিরিক্ত টায়ার ইনস্টল করার পরামর্শ দিই। যদি একাধিক টায়ার ফেটে যায়, তাহলে আপনাকে একটি টোয়িং সার্ভিসের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
3 এর অংশ 2: পাম্পিং প্রস্তুতি
ধাপ 1. ভালভ স্টেম কভার সরান।
এই কভারটি আবার লাগানো হবে তাই ভাল করে রাখুন অথবা আপনার পকেটে রাখুন। যাইহোক, আপনার প্রতিটি স্টেম কভার ভালভে রেখে দেওয়া উচিত যতক্ষণ না টায়ার ফুলে যাবে। সুতরাং, কভারটি এখনও তার কার্য সম্পাদন করে এবং হারিয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে নেই।
পদক্ষেপ 2. বায়ু পাম্প সেট আপ করুন।
স্বয়ংক্রিয় এয়ার কম্প্রেসারগুলি ব্যয়বহুল, তবে তারা দ্রুত তাদের কাজ করে। আপনি একটি ম্যানুয়াল পাম্প ব্যবহার করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ একটি সাইকেল পাম্প। যাইহোক, এই পদ্ধতি অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা লাগে। আপনি একটি এয়ার পাম্প কিনতে পারেন, অথবা বন্ধুর কাছ থেকে ধার নিতে পারেন। অন্যথায়, বেশিরভাগ গ্যাস স্টেশন বায়ু এবং জল পাম্প সরবরাহ করে।
- আপনি যদি একটি সাইকেল পাম্প ব্যবহার করেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে স্ক্র্যাডার ভালভ সঠিক। অন্য কারও কাছে সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করা একটি ভাল ধারণা যাতে আপনাকে নিজের সবকিছুই করতে না হয়। গাড়ির টায়ার সাইকেলের টায়ারের চেয়ে অনেক বড়!
- আপনি একটি এয়ার পাম্প কিনতে পারেন যা আপনার গাড়ির 12v লাইনে একটি অটো পার্টস স্টোরে প্লাগ করে যখন আপনি টায়ার এয়ার প্রেসার গেজ কিনবেন।
ধাপ 3. টায়ার ঠান্ডা আছে তা নিশ্চিত করুন।
এর মানে হল যে সকালে টায়ার ভরাট করা বা যখন আপনি টায়ার সমতল হয়ে যাওয়ার পর থেকে 3.2 কিমি কম চালান। আপনি যদি 1.6-3.2 কিমি বেশি চালান, তাহলে বায়ুচাপ পরিমাপের ফলাফল ভুল হবে।
ধাপ 4. নিকটতম গ্যাস স্টেশনে এয়ার পাম্প ব্যবহার করুন।
সাধারণত, এই পাম্পটি গ্যাস স্টেশন পার্কিং লটে থাকে, গ্যাস স্টেশন থেকে অনেক দূরে। যদি দেখা না হয়, তাহলে গ্যাস স্টেশনের কর্মচারীকে জিজ্ঞাসা করার চেষ্টা করুন। এয়ার পাম্পের পাশে গাড়ি পার্ক করুন এবং কয়েন স্লটটি সন্ধান করুন। সাধারণত, আপনি এই পাম্পটি বিনামূল্যে ব্যবহার করতে পারেন।
- পাম্পের কাছে গাড়ি পার্ক করুন যাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আপনার চারটি টায়ারে পৌঁছাতে পারে। এটি সহজ যদি আপনি শুধুমাত্র 1-2 টায়ার পূরণ করেন।
- রিফুয়েল করার সময় টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। যদি গ্যাস স্টেশন এয়ার পাম্প ব্যবহারের জন্য চার্জ করা হয়, সাধারণত আপনি গ্যাস ভরা থাকলে এই ফি বিনামূল্যে। হয়তো আপনাকে গ্যাস স্টেশনের পরিচারকের কাছে গ্যাস ভরাটের প্রমাণ দেখাতে হবে।
3 এর 3 অংশ: টায়ার ফিলিং
ধাপ 1. পাম্প সংযোগ করুন।
আপনি যদি গ্যাস স্টেশন পাম্প ব্যবহার করেন, তাহলে পাম্প চালু করতে একটি মুদ্রা োকান। পাম্প কম্পন এবং rumbling শব্দ শোনা শুরু করা উচিত। পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে নিকটবর্তী টায়ারে (বা যে টায়ারটি পূরণ করতে হবে) টানুন এবং পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষটি টায়ার এয়ার ভালভের শেষ পর্যন্ত চাপুন। এটিকে দৃ and়ভাবে এবং অবিচলভাবে ধরে রাখুন এবং টায়ার ভরা বাতাসের শব্দ শুনুন।
যদি আপনি বাতাসে স্প্রে করার শব্দ শুনতে পান তবে পাম্পটি স্থির করার চেষ্টা করুন। এটা সম্ভব যে পাম্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শেষ ভালভ ভালভাবে সংযুক্ত করা হয় না।
ধাপ 2. ধৈর্য ধরুন।
যদি আপনার টায়ারের বায়ুর চাপ ইতিমধ্যেই খুব কম থাকে, তাহলে প্রতিটি টায়ার পূরণ করতে কয়েক মিনিট সময় লাগতে পারে। যদি টায়ারটি অনেক আগে পূরণ করা না হয়, এবং এখন কেবল চাপকে নিখুঁত করে, পূরণ করতে 10-20 সেকেন্ডেরও কম সময় লাগতে পারে। আপনি যদি টায়ারের চাপ ঠিক করে থাকেন, তাহলে টাকা বাঁচানোর জন্য আমরা ম্যানুয়াল পাম্প দিয়ে এটি করার পরামর্শ দিই।
পদক্ষেপ 3. যাওয়ার আগে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন।
যখন আপনি অনুভব করেন যে টায়ারগুলি যথেষ্ট বাতাসে ভরা, পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান এবং টায়ারের চাপ পরিমাপ করার জন্য একটি গেজ ব্যবহার করুন। আবার, বেশিরভাগ টায়ারের জন্য স্ট্যান্ডার্ড চাপ 206.8-241, 3 kPa, তবে গাড়ির স্পেক্স নিশ্চিত করে দেখুন। চাপ এখনও কম থাকলে বাতাসে টায়ার ভরাট করুন এবং খুব বেশি হলে বাতাস ছেড়ে দিন। যখন টায়ারের চাপ ঠিক থাকে, আপনার কাজ হয়ে যায়।
- টায়ার থেকে বাতাস বের করতে, আপনার নখ বা টুল দিয়ে ভালভ স্টেমের সেন্টার পিন টিপুন। আপনার টায়ার থেকে বেরিয়ে আসা বাতাসের হিসিং শুনতে হবে। যতক্ষণ সম্ভব টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার সময় এটি অল্প অল্প করে বাতাস ছেড়ে দিন যাতে এটি অতিরিক্ত বের না হয়।
- পরিমাপের ফলাফল মাত্র 6, 9-13, 7 kPa থাকলেও আপনি সুপারিশকৃত চাপে টায়ার স্ফীত করুন তা নিশ্চিত করুন। বলা হয় যে প্রস্তাবিত চিত্রের নিচে প্রতি 20.7 kPa, পেট্রল খরচ 1% বেশি অপচয় হয়। এছাড়াও, টায়ার পরিধানের ত্বরণ 10% বৃদ্ধি পায়
ধাপ 4. টায়ার ভালভ স্টেম কভার প্রতিস্থাপন করুন।
যখন আপনি প্রতিটি টায়ার ভরাট করেন, নিশ্চিত করুন যে আপনি ভালভ স্টেম কভার প্রতিস্থাপন করেছেন। আপনার ভালভ সিল করার দরকার নেই, তবে টায়ারের বায়ু হারানোর ঝুঁকি হ্রাস পেয়েছে। ভালভ বায়ু হারাবে না যদি না এটি কোন কিছু দ্বারা সংকুচিত হয়, যেমন একটি লাঠি, আঙুল, বা অন্যান্য বিদেশী বস্তু।
পদক্ষেপ 5. প্রতিটি টায়ারের জন্য প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।
যদি পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ না পৌঁছায়, দয়া করে গাড়িটিকে পাম্পের কাছাকাছি নিয়ে যান বা ঘুরে যান। যাইহোক, মনে রাখবেন যে প্রতিটি পাম্পিং সেশন সময় সীমিত তাই আপনাকে দ্রুত হতে হবে যাতে আপনাকে আবার অর্থ প্রদান করতে না হয়।
পরামর্শ
- আপনারা যারা টায়ার বায়ু ভরাতে প্রথম তাদের জন্য কিছু জানা দরকার, এয়ার ডিসপেনসার সাধারণত অল্প সময়ের জন্য (প্রায় 3 মিনিট) কাজ করে। অতএব, প্রথমে ভালভের কভারটি খুলুন এবং সময় বাঁচাতে এয়ার পাম্পের সমান্তরালভাবে গাড়ি পার্ক করুন।
- প্রতিটি টায়ারের জন্য যথাযথ পরিমাণে বায়ুর চাপ ড্রাইভারের দরজার ভিতরে একটি স্টিকারে লেখা থাকে। যদি আপনি এটি খুঁজে না পান, এটি অবশ্যই গাড়ির ম্যানুয়ালের মধ্যে থাকতে হবে।
- গড়ে, প্রতি মাসে টায়ার 0.4 কেজি বাতাস হারায়। অতএব, প্রতি মাসে একবার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন।
- এয়ার পাম্প কিভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জানুন। সাধারণত, পাম্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষে একটি টিউব থাকে যা টায়ার ভালভ স্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি সুইচ/হ্যান্ডেল যা বাতাস ভরাট করতে হবে। যদি আপনি হ্যান্ডেলটি ছেড়ে দেন, শেষে একটি মিটার উপস্থিত হবে এবং বায়ুর চাপ প্রদর্শন করবে, একই সাথে টায়ার থেকে বাতাস বের হতে শুরু করবে। লক্ষ্যমাত্রার বায়ুচাপ পৌঁছেছে কিনা তা যাচাই করার জন্য মাঝে মাঝে ছেড়ে দেওয়ার সময় আপনার হ্যান্ডেল টিপে রাখা উচিত।
- তাপমাত্রা ঠান্ডা হলেই টায়ারের বায়ুর চাপ পরীক্ষা করা উচিত। যদি আপনি 1.6-3.2 কিমি বেশি চালান, তাহলে পরিমাপের ফলাফল ভুল হতে পারে।
সতর্কবাণী
- খেয়াল রাখবেন টায়ারগুলো যেন সঠিকভাবে ভরে যায়। অতিরিক্ত বায়ুচাপ টায়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং ড্রাইভিং আরামকে প্রভাবিত করবে। খুব কম চাপে টায়ার টেনশন বাড়বে এবং এটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হবে এবং তারপর বিস্ফোরিত হবে। এটি মাধ্যাকর্ষণের উচ্চ বিন্দু (যেমন একটি এসইউভি) সহ একটি গাড়ি উল্টে যেতে পারে। নিম্ন বায়ুচাপের কারণে টায়ারগুলি দ্রুত নষ্ট হয়ে যায় এবং শক্তি অপচয় হয় (যার ফলে ড্রাইভিং দূরত্ব ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়)। এটি লক্ষ করা উচিত যে সাধারণত টায়ারের চাপের সর্বাধিক পরিমাণ গাড়িতে বর্ণিত চেয়ে বেশি হয়। আপনার টায়ারের চাপ গাড়ির বর্ণিত চাপের চেয়ে কম হতে দেবেন না।
- যদি সম্ভব হয়, আপনার কাছে থাকা গেজগুলি ব্যবহার করুন, কারণ কখনও কখনও গ্যাস স্টেশন কম্প্রেসারে মিটারটি ভুল।
- এয়ার পাম্প ব্যবহারের সীমিত সময়ের কারণে, প্রতিটি টায়ারে অতিরিক্ত বায়ু পূরণ করার চেষ্টা করুন। আপনার কাজ শেষ হয়ে গেলে, আপনার বায়ুচাপ পরিমাপ করুন এবং প্রতিটি টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন, তারপরে চাপটি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত একবারে (যদি প্রয়োজন হয়) বাতাসকে কিছুটা উড়িয়ে দিন।
- একটি সাইকেলের টায়ার ভরাট করার জন্য একটি উচ্চ-চাপ এয়ার কম্প্রেসার (যেমন একটি গ্যাস স্টেশনে) ব্যবহার করার সময়, টায়ারের চাপ খুব বেশি হওয়া এবং ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি রোধ করতে অল্প অল্প করে বাতাস ভরাট করুন।
- কখনও কখনও, বায়ু সরবরাহকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষে একটি ধাতব বায়ু চাপ গেজ থাকে যার উপর রিডিং খোদাই করা থাকে। এই গেজগুলি সাধারণত রাতে পড়তে অসুবিধা হয়, তাই আপনার নিজের সাথে নিয়ে আসা ভাল।
- টায়ার ভরাট করার সময় টায়ারের উপর ঝুঁকে না থাকার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। এমনকি যদি টায়ার ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা না থাকে, তবে আঘাত রোধ করতে টায়ারের উপর ঝুঁকে না থাকা ভাল।
- টায়ারের প্রয়োজনের চেয়ে বেশি বাতাস স্ফীত করতে সতর্ক থাকুন। সাধারণভাবে, 275.8 kPa বা তার বেশি চাপের টায়ারগুলি ফুঁ দেওয়ার কাছাকাছি। নিরাপত্তার কারণে, প্রস্তাবিত স্তরের 34.4 kPa অতিক্রম করবেন না।
- টায়ার (এবং অন্যান্য গাড়ির যন্ত্রাংশ) নিয়ে কাজ করার সময় ঝুলন্ত নেকলেস এবং গহনাগুলি সরানো একটি ভাল ধারণা।
