আপনার মাঝে মাঝে ব্রেক প্যাডগুলি পরিধান করা উচিত। জীর্ণ ব্রেক প্যাড আর নিরাপদ নয় এবং ব্রেক গ্রিপ প্রতিরোধ করে। গ্রামাঞ্চলে বসবাসকারীদের তুলনায় যারা শহরাঞ্চলে বাস করে তাদের ব্রেক বেশি পরিবর্তন করতে হয়। যদি আপনি ব্রেক প্যাডগুলিতে পরিধানের লক্ষণ লক্ষ্য করেন, একটি খড় দিয়ে অনুমান করার চেষ্টা করুন, বা চাকাটি সরিয়ে আরও সঠিকভাবে পরিমাপ করুন। যদি ব্রেক প্যাড পরা হয়, আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ধাপ
3 এর মধ্যে 1 পদ্ধতি: রেম প্যাড পরার লক্ষণগুলি সনাক্ত করা
ধাপ 1. গাড়ি থামানোর সময় ব্রেক শুনুন।
অনেক ব্রেক একটি squealer সঙ্গে লাগানো হয়, যা ইঙ্গিত দেবে যখন ব্রেক আস্তরণ পরতে শুরু করেছে। ব্রেক লাইনিং খুব পাতলা হলে এই স্কুইলার জোরে শব্দ করবে।
চাকাটি সরিয়ে আপনি ব্রেকগুলি চেপে ধরেছেন কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। স্কুইলার হল একটি ছোট ধাতু যা ক্যানভাসের পাশে থাকে।
ধাপ 2. গাড়ি থামলে ব্রেক অনুভব করুন।
আপনি যদি ব্রেক প্যাডেলের উপর দিয়ে নিচে নামেন কিন্তু গাড়িটি এখনই থামে না, মনে হচ্ছে ব্রেক প্যাড পরা আছে।
ধাপ the. ব্রেক প্যাডেলে পালস বা কম্পন পরীক্ষা করুন।
একটি স্পন্দিত বা কম্পন ব্রেক প্যাডেল একটি বাঁকানো রটারকে লাথি মারতে পারে। মেকানিক এই সমস্যাটি আরও ভালভাবে মূল্যায়ন করতে সক্ষম হবে।
ধাপ 4. ব্রেক করার সময় গাড়িটি একদিকে টানা হয় কিনা তা নির্ধারণ করুন।
যদি তাই হয়, এটি নির্দেশ করে যে একটি ব্রেক অন্যটির চেয়ে দীর্ঘ। আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে ব্রেক করার সময় গাড়িটি একদিকে সামান্য টানে, সামনের টায়ারগুলি পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে ব্রেকগুলি পরা হয়নি।
ধাপ 5. পিছনের ব্রেক চেক করার জন্য একজন পেশাদার ব্যবহার করুন।
কিছু পুরনো গাড়ি এবং ব্রেক সিস্টেমে প্যাডের বদলে ব্রেক জুতা থাকে। জুতা একটি নলাকার ধাতব আংটি যা চাকা রটারকে ঘিরে থাকে। যদি আপনি সন্দেহ করেন যে আপনার ব্রেক জুতা পরা আছে, তাহলে এটি একটি মেকানিকের কাছে নিয়ে যাওয়া ভাল যাতে তারা তাদের চেক করতে পারে।
- "ব্রেক উপাদান" বাহ্যিক (সাধারণত ধাতু দিয়ে তৈরি) উভয় পাশে সমান বেধের হওয়া উচিত। আপনি একটি শাসক ব্যবহার করে এটি পরিমাপ করতে পারেন।
- পিছনের ব্রেক জুতা 48,000-64,000 কিমি পর্যন্ত প্রতিরোধ করতে পারে, সামনের টায়ারের ব্রেকের প্রায় দ্বিগুণ।
3 এর 2 পদ্ধতি: একটি খড় দিয়ে ব্রেক প্যাডের ঘনত্ব অনুমান করা
ধাপ 1. মুখের মধ্যে দেখুন এবং সামনের ব্রেক রোটারের সন্ধান করুন।
আপনি যদি টায়ারের ছিদ্রগুলির মধ্যে তাকান, আপনি রোটারগুলি দেখতে পারেন, যা রাবার চাকার সাথে সংযুক্ত গোলাকার ধাতব অংশ। অনেক গাড়ির পেছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক থাকবে, যেগুলোতে প্যাডের বদলে ব্রেক জুতা থাকবে।
ধাপ 2. রোটারের পাশে ক্যালিপারটি সনাক্ত করুন।
রটারের বিপরীতে ধাতুর দীর্ঘ টুকরোটি খুঁজুন। রটারের দুপাশে এই দীর্ঘ ধাতব ক্ল্যাম্পগুলিকে ব্রেক ক্যালিপার বলা হয়। আপনি যদি ক্যালিপারে উঁকি দেন, আপনি একটি রাবার লেপ দেখতে পাবেন; এটা তোমার ব্রেক প্যাড।
- এই পদ্ধতিটি চাকা অপসারণ এবং ব্রেক আস্তরণের পরিমাপের চেয়ে সঠিক নয়।
- গাড়িটি কিছুক্ষণের জন্য বন্ধ আছে তা নিশ্চিত করুন যাতে এটি আর গরম না হয়।
ধাপ 3. ব্রেক ক্যালিপার এবং রোটারের মধ্যে খড় চাপান।
ব্রেক ডিস্ক স্পর্শ এবং স্টপ না হওয়া পর্যন্ত খড় ধাক্কা চালিয়ে যান।
ধাপ 4. আরো সঠিক পরিমাপের জন্য Vernier calipers ব্যবহার করুন।
ভার্নিয়ার ক্যালিপারগুলি এমন যন্ত্রগুলি পরিমাপ করছে যা ছোট ফাঁকগুলি পরিমাপ করতে সক্ষম যা একটি শাসক প্রবেশ করতে পারে না। গর্তের মধ্য দিয়ে ভার্নিয়ার ক্যালিপারের টিপ Insোকান এবং একটি ব্রেক আস্তরণের পরিমাপের জন্য টুলের উপরের অংশটি পড়ুন।
আপনি একটি হার্ডওয়্যার স্টোর বা মেরামতের দোকানে, অথবা অনলাইনে ভার্নিয়ার ক্যালিপার কিনতে পারেন।
ধাপ 5. একটি কলম ব্যবহার করে খড়ের উপর একটি রেখা আঁকুন এবং এটি পরিমাপ করুন।
একটি রেখা আঁকার জন্য একটি মার্কার ব্যবহার করুন যেখানে খড় এবং ব্রেক প্যাড মিলিত হয়। খড়ের শেষ এবং লাইনের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করতে একটি শাসক ব্যবহার করুন। এটি আপনাকে ব্রেক আস্তরণের বেধের মোটামুটি পরিমাপ দেয়।
পদক্ষেপ 6. পরিমাপের ফলাফল থেকে 5 মিমি বিয়োগ করুন।
ব্রেক লাইনের পিছনের প্লেটটি আকারে প্রায় 5 মিমি তাই এটি একটি সঠিক সংখ্যা পেতে পরিমাপ থেকে বিয়োগ করতে হবে। 5 মিমি বিয়োগ করার পর ব্রেক প্যাড কমপক্ষে 8.5 মিমি পুরু হতে হবে।
ধাপ 7. ব্রেক প্যাডগুলি 6.5 মিমি কম পুরু হলে প্রতিস্থাপন করুন।
নতুন ব্রেক প্যাড সাধারণত 13 মিমি পুরু হয়। যদি এটি অর্ধেক পরা হয়, তাহলে ব্রেক লাইনিং অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে। 3 মিমি পুরু ব্রেক প্যাডগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে কারণ এগুলি গাড়ি চালানোর জন্য বিপজ্জনক।
3 এর 3 পদ্ধতি: চাকা সরিয়ে ব্রেক প্যাড পরিমাপ
ধাপ 1. আপনার গাড়িটি জ্যাক করুন।
গাড়ির সামনের দিকে জ্যাক পয়েন্ট খুঁজুন এবং তার নিচে জ্যাক রাখুন। জ্যাক পয়েন্ট সাধারণত সামনের চাকার নিচে থাকে। মাটি থেকে গাড়ির চাকা বাড়াতে পাম্প হ্যান্ডেল করুন। আপনি যে গাড়িটি চেক করতে চান তার পাশে জ্যাক করুন।
আপনি যদি গাড়ি তুলতে কখনও জ্যাক ব্যবহার না করেন, তাহলে অভিজ্ঞ ব্যক্তির সাহায্য নিন।
পদক্ষেপ 2. চাকা সরান।
একটি বোল্ট রেঞ্চ বা টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে বোল্টটি আলগা করুন এবং সরান। চাকা আলগা হলে রটার টানুন। আপনি ব্রেক রটার এবং ক্যালিপার দেখতে পাবেন, যা চাকা ডিস্কের সাথে সংযুক্ত ধাতব অংশ।
আপনি বোল্ট রেঞ্চ বা টর্ক রেঞ্চ দিয়ে বেশিরভাগ চাকা বোল্ট অপসারণ করতে পারেন।
ধাপ 3. ব্রেক প্যাড খুঁজুন।
ব্রেক লাইনিং খুঁজে পেতে ক্যালিপারগুলির গর্তে দেখুন। এই ক্যানভাস দুটি পরস্পরের বিপরীতে রাবারের টুকরোর মতো দেখাচ্ছে। টায়ার বন্ধ থাকাকালীন, আপনি ব্রেক প্যাডের ভিতরে এবং বাইরে দেখতে পারেন। এই ব্রেকের উভয় দিক পরিমাপ করুন।
ধাপ 4. ব্রেক লাইনিং পরিমাপ করতে একটি কম্পাস ব্যবহার করুন।
আস্তরণের পরিমাপ করা কঠিন হতে পারে কারণ এটি সরু ক্যালিপারের ভিতরে বসে। এই ক্ষেত্রে, ব্রেক আস্তরণের প্রতিটি পাশের প্রস্থ পরিমাপ করতে একটি কম্পাস ব্যবহার করুন। একটি কম্পাস ক্যানভাসের বাম দিকে এবং অন্যটি ক্যানভাসের ডান দিকে রাখুন। ব্রেক প্যাডের আকার পেতে কম্পাসে প্রংগুলির মধ্যে স্থান পরিমাপ করুন।
ধাপ 5..5.৫ মিমি পুরু থেকে কম আস্তরণ প্রতিস্থাপন করুন।
যদি এটি 6.5 মিমি হিসাবে পাতলা হয়, এর মানে হল যে ব্রেক আস্তরণ প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যদি আকার 3.2 মিমি বা তার কম হয় তবে আস্তরণটি প্রতিস্থাপন করতে হবে কারণ এটি রোটারের স্থায়ী ক্ষতি করতে পারে।
