আপনি কি কখনো হেলিকপ্টার উড়ানোর স্বপ্ন দেখেছেন? হেলিকপ্টার উড়ানোর জন্য বিমান উড়ানোর চেয়ে ভিন্ন দক্ষতা প্রয়োজন, যদিও উভয়ের মধ্যে কিছু মিল রয়েছে। উড়ার জন্য, বিমানগুলি সামনের দিকে চলাচলের উপর নির্ভর করে যা ডানার উপর দিয়ে বায়ু চলাচল করে। ঘূর্ণমান প্রোপেলার ব্যবহার করে হেলিকপ্টার উড়ে যায়। হেলিকপ্টার উড়ানোর জন্য আপনার হাত -পা দুটোই দরকার। এই গাইড হেলিকপ্টার পাইলট হিসেবে আপনার অ্যাডভেঞ্চারে সাহায্য করতে পারে।
ধাপ
2 এর অংশ 1: হেলিকপ্টার নিয়ন্ত্রণ
পদক্ষেপ 1. হেলিকপ্টারের উপাদান এবং বোতামগুলির সাথে নিজেকে পরিচয় করান।
এই পৃথক উড়ন্ত বস্তু অপারেটিং ম্যানুয়াল পড়ুন। হেলিকপ্টারটি চালানোর জন্য আপনাকে যে মৌলিক বোতামগুলি জানতে হবে তা হল:
- কালেকটিভ হল একটি লিভার যা কেবিনের মেঝেতে পাইলটের আসনের বাম দিকে অবস্থিত।
- থ্রোটলটি সমষ্টিগত শেষে একটি ঘোরানো যায় এমন হ্যান্ডেল।
- সাইক্লিক একটি "লাঠি" যা সরাসরি পাইলটের আসনের সামনে অবস্থিত।
- লেজ রটার মেঝেতে দুটি প্যাডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যাকে অ্যান্টি-টর্ক প্যাডেলও বলা হয়।
ধাপ 2. হেলিকপ্টারের ক্ষমতা এবং সীমাবদ্ধতা বুঝুন।
বেশিরভাগ হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয় রটার সিস্টেম ওভারলোড করার কারণে। বেশিরভাগ দুর্ঘটনা ঘটে যখন পাইলট হেলিকপ্টারের রটার সিস্টেম বা বিদ্যুতের উত্পাদনের চেয়ে বেশি উত্তোলনের প্রয়োজন হয়।
ধাপ 3. আপনার বাম হাত দিয়ে যৌথ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করুন।
- হেলিকপ্টারটি বাড়াতে এবং হেলিকপ্টারটি নীচে নামানোর জন্য সম্মিলিতভাবে উত্তোলন করুন। সম্মিলিতভাবে ভ্যান এঙ্গেলকে সম্মিলিতভাবে পরিবর্তন করে। প্রধান প্রপেলার হেলিকপ্টারের উপরে অবস্থিত।
- থ্রোটল সামঞ্জস্য করুন। আপনি যখন কালেক্টিভ বাড়াতে পারেন, তখন আপনাকে ইঞ্জিনের গতি বাড়াতে হবে। আপনি সমষ্টি কম হিসাবে গতি কম। থ্রোটল সরাসরি যৌথ লিভারের অবস্থানের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে প্রতি মিনিটে বিপ্লব সর্বদা সমষ্টিগত সেটিং অনুযায়ী হয়। প্রয়োজনে আপনাকে কেবল সমন্বয় করতে হবে।
ধাপ 4. আপনার ডান হাত দিয়ে চক্র নিয়ন্ত্রণ করুন।
চক্রটি জয়স্টিকের অনুরূপ, কেবলমাত্র আরও সংবেদনশীল। সুতরাং, ধীরে ধীরে সরান।
যদি আপনি এগিয়ে যেতে চান তাহলে সাইক্লিক ফরোয়ার্ড, যদি আপনি পিছনে যেতে চান তবে রিওয়াইন্ড করুন, যদি আপনি বাম দিকে যেতে চান তবে বাম দিকে নির্দেশ করুন এবং যদি আপনি ডান দিকে ঘুরতে চান তবে ডানদিকে নির্দেশ করুন। সাইক্লিক হেলিকপ্টারের সামনের দিক নির্দেশ করে না, কিন্তু হেলিকপ্টারকে সামনের দিকে, পিছনে, অথবা ডানে এবং বামে কাত করে দিতে পারে।
ধাপ 5. আপনার পা দিয়ে হেলিকপ্টারের পিছনে প্রপেলার প্যাডেল নিয়ন্ত্রণ করুন।
এই দুটি প্যাডেল (বা অ্যান্টি-টর্ক প্যাডেল) হেলিকপ্টারটি যে দিকে নির্দেশ করা হয় তা নিয়ন্ত্রণ করে এবং বিমানের ইয়াও প্যাডেলের মতো কমবেশি একই প্রভাব ফেলে।
- হেলিকপ্টারটি বাম দিকে চালানোর জন্য বাম প্যাডেলটি আস্তে আস্তে টিপুন, হেলিকপ্টারটিকে ডানদিকে চালানোর জন্য ডান প্যাডেল টিপুন।
- ইয়াও প্যাডেল হেলিকপ্টারের পিছনে প্রোপেলার দ্বারা উত্পন্ন চাপ বাড়ায় বা হ্রাস করে, যার ফলে ইয়াও নিয়ন্ত্রণ করে। পিছনের প্রপেলার ছাড়া, হেলিকপ্টারটি মূল প্রপেলার থেকে বিপরীত দিকে ঘুরবে।
2 এর 2 অংশ: বেসিক হেলিকপ্টার কৌশলের
ধাপ 1. বন্ধ করুন।
মৌলিক টেকঅফ পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
- প্রথমে, ধীরে ধীরে থ্রটলটি খুলুন যতক্ষণ না আপনি প্রতি মিনিটে সঠিক অপারেটিং বিপ্লবগুলিতে পৌঁছান।
- সমষ্টিকে টেনে তুলুন। যখন সম্মিলিত গতি বৃদ্ধি পায়, বাম প্যাডেল (প্রধান প্রপেলারকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরানোর জন্য ডান প্যাডেল) চাপ দিন। সম্মিলিতভাবে ধাক্কা চালিয়ে যান এবং বাম প্যাডেলের উপর চাপ কমাতে থাকুন। হেলিকপ্টার বাম বা ডানে ঘুরলে প্যাডেল সামঞ্জস্য করুন।
- হেলিকপ্টার উড়বে এবং আপনি সাইক্লিক ব্যবহার করতে পারবেন। আপনি যখন যৌথভাবে টানতে থাকেন এবং প্যাডেল কমাতে থাকেন, তখন হেলিকপ্টারটি সোজা করার জন্য চক্রকে সামঞ্জস্য করুন। হেলিকপ্টারকে অগ্রসর করার জন্য এটিকে সামান্য চাপ দিন।
- যখন হেলিকপ্টারটি উল্লম্বভাবে অগ্রসর হতে অগ্রসর হতে শুরু করে, তখন হেলিকপ্টারটি কম্পন করবে। আপনাকে এগিয়ে নিয়ে যেতে চক্রটিকে আরও একটু এগিয়ে দিন। যে ঘটনাটি হেলিকপ্টারকে স্পন্দিত করে তোলে তাকে কার্যকর ট্রান্সলেশনাল লিফট (ইটিএল) বলা হয়।
- যখন আপনি ইটিএল অনুভব করেন, তখন সম্মিলিত লিভার হ্রাস করুন এবং প্যাডেলের উপর চাপ কমান। হেলিকপ্টারের আকস্মিক উত্থান এবং সামনের গতি কমিয়ে এড়াতে সাইক্লিককে সামনের দিকে ধাক্কা দিন।
- যখন আপনি ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে যাচ্ছেন, ধীরে ধীরে সাইক্লিক ফরওয়ার্ড চাপ ছেড়ে দিন। হেলিকপ্টার উঠতে শুরু করবে এবং তার গতি বাড়াবে। এই বিন্দু থেকে, পেডেলের প্রধান ব্যবহার হেলিকপ্টারকে নিয়ন্ত্রণ করা। বেশিরভাগ কৌশলের জন্য কেবল চক্র এবং যৌথ নিয়ন্ত্রণের সংমিশ্রণ প্রয়োজন।
ধাপ 2. সমষ্টিগত, চক্র এবং পিছনের প্রোপেলার নিয়ন্ত্রণের মধ্যে ভারসাম্য বিন্দু খুঁজে বের করুন।
একজন প্রশিক্ষকের কাছ থেকে এটি শিখুন যিনি অন্য বোতামগুলি একের পর এক শিখতে পারেন, তারপরে তাদের সাথে সমন্বয় স্থাপন করা শুরু করুন। আপনি যখন হেলিকপ্টারের নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিক্রিয়া সামঞ্জস্য করবেন তখন সময়ের ব্যবধান অনুমান করতে শিখতে হবে।
ধাপ your. আপনার পাইলটের অপারেটিং বইয়ে তালিকাভুক্ত গতি ব্যবহার করে হেলিকপ্টারটি আরোহণ করুন এবং নামান।
এটি ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে। যখন আপনি খাড়াভাবে উঠবেন তখন 15-20 নটের গতি বজায় রাখুন। ধীরে ধীরে সম্মিলিতভাবে উত্থাপন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি টর্ক গেজে হলুদ চিহ্ন অতিক্রম করে না।
ধাপ 4. অবতরণের সময়, সর্বদা আপনার অবতরণের গন্তব্য দেখুন, যা সাধারণত সামান্য ডানদিকে (পাইলটের দিক থেকে)।
এর অর্থ হতে পারে যে আপনি অবতরণের সময় আপনার সেটিংস সামান্য একদিকে ঘুরিয়ে সামঞ্জস্য করুন।
- আপনার ল্যান্ডিং স্পট থেকে 0.5 কিলোমিটার দূরত্বে পৌঁছলে প্রায় 60 মিটার - 150 মিটার স্থল থেকে 150 মিটার বা যেকোনো বাধা থেকে উঁচুতে থাকার চেষ্টা করুন।
- আপনার গতি দেখুন। যেখানে আপনি অবতরণ করেন সেখান থেকে প্রায় 2 কিলোমিটার দূরে, আপনার হেলিকপ্টারটি 40 নটের দিকে ধীর করুন এবং নামতে শুরু করুন। আপনার ড্রপ রেট দেখুন। আপনার উল্লম্ব গতি প্রতি মিনিটে 90 মিটার অতিক্রম করতে দেবেন না। উল্লম্ব গতি প্রয়োজন অনুযায়ী একটি সমষ্টি ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
- যখন আপনি অবতরণের দিকে এগিয়ে যেতে শুরু করেন, 30 নট ধীর করুন, তারপর 20 নট। এটি ধীরে ধীরে করুন। হেলিকপ্টারটির ফ্লাইট স্পিড কমানোর জন্য আপনার নাক সামান্য বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে। এটি করলে ক্ষণস্থায়ীভাবে ল্যান্ডিং সাইট সম্পর্কে আপনার দৃষ্টিভঙ্গি ঝাপসা হয়ে যাবে।
- আপনি অবতরণ এলাকায় পৌঁছে একবার এগিয়ে যান, কারণ হেলিকপ্টার নিয়ন্ত্রণ করা এবং লক্ষ্যে অবতরণ করা আরও কঠিন হবে যদি আপনি প্রথমে জায়গায় ঘুরে বেড়ান। যখন আপনার হেলিকপ্টারের নাকের নীচে আপনার অবতরণ স্পট দৃশ্যমান হয়, আপনি সমষ্টিকে কমাতে পারেন।
- পার্কিং ব্রেক সেট করুন। গতি কমাতে আবার চক্র হ্রাস করুন এবং উচ্চতা সমান করার জন্য বৃদ্ধি করুন। বংশের হার যতটা সম্ভব ছোট রাখুন - সমষ্টিকে সঠিকভাবে সমন্বয় করুন।
- যখন আপনি অবতরণ করেন, আপনার পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা হয়েছে তা পরীক্ষা করুন এবং সমস্ত হেলিকপ্টার ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
পরামর্শ
- অনুশীলন এলাকায় সম্ভব হলে কমপক্ষে 800 মিটার সামনে আপনার চোখ রাখুন।
- নিয়ন্ত্রণগুলিকে যথাসম্ভব মসৃণভাবে চালানোর চেষ্টা করুন এবং এই কথাটি মনে রাখবেন: "আপনি চাপ দিয়ে উড়ে যান, নড়াচড়া করে না।"
- হেলিকপ্টার পাইলটরা বিমানের পাইলটদের থেকে আলাদা উচ্চতার প্যাটার্নে উড়ে যায় এবং বিমানের ট্রাফিক এড়ানোর জন্য এটি করা হয়।
- হেলিকপ্টারের পাইলট হেলিকপ্টারের ডান পাশে বসে আছে কারণ প্রপেলারের ঘূর্ণন হেলিকপ্টারটিকে ডানদিকে উড়ে নিয়ে যায়। ডানদিকে পাইলট স্থাপন করা এটির প্রতিহত করার একটি উপায়। ডানদিকে বসা পাইলটকে তার বাম হাত দিয়ে যৌথ নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করার অনুমতি দেয়, তার ডান হাতকে চক্র নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে মুক্ত করে, যা আরও সংবেদনশীল।
- প্রথম কয়েক ঘন্টার মধ্যে, একটি হেলিকপ্টার ফ্লাই হোভার তৈরি করা অসম্ভব বলে মনে হয়, কিন্তু যখন এটি আশাহীন মনে হয়, আপনি দ্রুত বুঝতে পারবেন যে এটি স্বাভাবিকভাবেই ঘটতে যাচ্ছে।
